Η μη κερδοσκοπική οργάνωσηMotorcycle Riders Foundation (ΜRF) ασχολείται με τα δικαιώματα των αναβατών μοτοσικλέτας στις Η.Π.Α., και αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα λόμπι για τις θέσεις των μοτοσικλετιστών. Φυσικά μιλάμε για τις Η.Π.Α. κι έτσι όπου «μοτοσικλετιστές» βάλτε κυρίως τους αναβάτες Harley-Davidson. Και οι τελευταίοι έχουν συνηθίσει να οδηγούν χωρίς κράνος, καθώς σε πολλές πολιτείες των Η.Π.Α. η χρήση του ΔΕΝ είναι υποχρεωτική.
Φλέγον ζήτημα για την MRF αποτελεί η επερχόμενη πρόταση της κρατικής οργάνωσης Centers for Disease Control and Prevention για την υποχρεωτική χρήση κράνους ΚΑΙ στις 50 πολιτείες των Η.Π.Α.. Να σας πούμε δυο λόγια για το CDC, καθώς εύλογη ήταν και η δική μας απορία, τι σχέση έχει το κέντρο για τις ασθένειες και την πρόληψη, με την υποχρεωτική χρήση κράνους. Το CDC είναι το πανεθνικό, ομοσπονδιακό ίδρυμα για την υγεία των Η.Π.Α.. Πέρα από τις ασθένειες, ασχολείται με ένα τεράστιο εύρος ζητημάτων ασφάλειας, και υγείας. Από την ασφάλεια των τροφών μέχρι την ασφάλεια στον εργασιακό χώρο, και από την ετοιμότητα για φυσικές καταστροφές, έως την ασφάλεια στις μεταφορές.
Ένα εργαλείο του CDC, είναι και η ιατρική ομάδα «Community Preventative Services Task Force» -σε ελεύθερη μετάδοση ομάδα κρούσης για προληπτικές υπηρεσίες της κοινότητας. Η ομάδα αυτή αναλύεει στατιστικά στοιχεία, και επεξεργάζεται προτάσεις για θέματα που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν και την αύξηση της ασφάλειας στις μεταφορές. Πριν λίγο καιρό, η ομάδα ασχολήθηκε για πρώτη φορά και με τους αναβάτες μοτοσικλέτας.
Η επίμαχη αναφορά της ομάδας κρούσης του CDC, υποστηρίζει πως ένας ομοσπονδιακός νόμος για υποχρεωτική χρήση κράνους θα σώσει ζωές και χρήματα. Τι πιο λογικό, θα λέγατε εσείς, ε; ΛΑΘΟΣ φίλοι και φίλες, γιατί εδώ έχουμε να κάνουμε με τις Η.Π.Α., όπου τα "δικαιώματα" των διαφόρων ομάδων έρχονται πάντα πρώτα! Η MRF έφριξε με την πρόταση για υποχρεωτική χρήση κράνους και στις 50 πολιτείες, κάνοντας λόγο για «κουρασμένα και δυσανάλογα» επιχειρήματα για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών!!!
Η αντίδραση της MRF βασίζεται και σε δηλώσεις του εκπροσώπου της, που κατηγορούν το CDC πως δεν περιλαμβάνει την εκπαίδευση αναβάτη στα μέτρα για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Η MRF αναφέρει πως κατά το CDC, «η εκπαίδευση αναβάτη δεν δουλεύει». Αν όντως αυτή η πεποίθηση ανήκει στο CDC, σωστά κάνει η MRF και εκφράζει την αντίθεση της. Η εκπαίδευση είναι το σημαντικότερο μέτρο πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων. Αλλά όχι το μόνο.
Δυστυχώς η MRF πηγαίνει αμέσως στο άλλο άκρο, κάνοντας μας να διαφωνήσουμε με τη συνέχεια της σκέψης της. Συγκεκριμένα αναφέρει το παράδειγμα του προγράμματος εκπαίδευσης «New Hampshire State motorcycle safety rider program», το οποίο τα τελευταία 10 χρόνια παρακολούθησαν 23.000 αναβάτες μοτοσικλέτας. Από αυτούς τους 23.000, σύμφωνα με την MRF, μόνο ένας ενεπλάκη σε θανατηφόρο δυστύχημα, σε αυτά τα 10 χρόνια. Αν ήταν τόσο απλό… όμως η MRF το βλέπει έτσι απλά.
Όσον αφορά στο παραπάνω παράδειγμα με τους 23.000 μοτοσικλετιστές που χάρη στην εκπαίδευση έγιναν… «άτρωτοι», εμείς θα λέγαμε πως είτε:
α) τα δεδομένα της MRF δεν είναι αληθινά β) είναι πραγματικά, οπότε βρισκόμαστε μπροστά σε ένα… θαύμα! γ) υπάρχει συμφέρον και σύνδεση της MRF με το Motorcycle Safety Foundation που διοργανώνει την εκπαίδευση, η οποία ΔΕΝ είναι δωρεάν, αλλά κοστίζει 110, 60 και 50 δολάρια για κάθε ένα από τα 3 επίπεδα.
Να κάνουμε μια παρένθεση εδώ, για να μοιραστούμε μαζί σας μερικά «μόνο στο Αμερική» εξωπραγματικά γεγονότα όσον αφορά στη χρήση του κράνους! Μάθετε πως στην πολιτεία του Τέξας, οι αναβάτες μοτοσικλέτας που ολοκληρώνουν κάποιο ανάλογο πρόγραμμα εκπαίδευσης αναβάτη, και είναι άνω των 21 χρονών… εξαιρούνται από την υποχρεωτική χρήση κράνους! Το ίδιο συμβαίνει και με όσους έχουν ιδιωτική ιατρική ασφάλεια άνω των 10.000 δολαρίων. Δεν χρειάζεται να φορέσουν κράνος! Αστείο; Ή μήπως απίστευτα ανεύθυνο, έως και δολοφονικό;! Στην Αριζόνα πάλι, μόνο οι κάτω των 18 υποχρεούνται να φορούν κράνος! Στο Κάνσας είναι υποχρεωτικό να φοράς μόνο… γυαλιά, εκτός κι αν έχεις ζελατίνα ύψους 10 εκατοστών και άνω στη μοτοσικλέτα σου! Ότι να ναι.
Δυστυχώς η MRF είναι απολύτως πεπεισμένη πως το κράνος ΔΕΝ σώζει ζωές, και πως η πρόληψη πρέπει να πέσει ΜΟΝΟ στην εκπαίδευση, και πουθενά αλλού. «The best crash is the one that doesn’t happen» λέει. Δηλαδή «το καλύτερο ατύχημα είναι εκείνο που δεν συμβαίνει», λες και μπορείς με την εκπαίδευση να αποφύγεις για πάντα, 100% τα ατυχήματα. Απλοικά πράγματα. Συνεχίζει μάλιστα, αμφισβητώντας τα στατιστικά των αυξημένων θανατηφόρων ατυχημάτων, αφού όπως υποστηρίζει υπάρχει ανάλογη, ή και μεγαλύτερη αύξηση στις νέες ταξινομήσεις μοτοσικλετών.
Αυτά τα απίθανα συμβαίνουν στις Η.Π.Α., όπου πολλοί αναβάτες απλώς δεν πιστεύουν στο κράνος. Φυσικά, η πλειοψηφία των παραπάνω είναι αναβάτες της Harley-Davidson, ενώ τις μεγαλύτερες αντιδράσεις θα τις βρείτε από τα λόμπι τους. Πάρτε και μια γεύση από τις 18 (για την ώρα) σελίδες αντιδράσεων στο forum της εταιρείας, ΕΔΩ.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;