Η ιαπωνική ομάδα επιβεβαίωσε και επίσημα τη συμμετοχή της στην κατηγορία TT Zero για το φετινό Isle of Man TT. Αναβάτης και φέτος ο μεγάλος John McGuinness και στόχος της Mugen, όπως και πέρσι, η νίκη.
Ανεπίσημα η ανακοίνωση για τη συμμετοχή της Team Mugen είχε έρθει από τον McGuinness στις αρχές του περασμένου Δεκέμβρη. Τώρα όμως έχουμε και την επίσημη ανακοίνωση από τους Ιάπωνες, οι οποίοι θα κατεβάσουν ξανά στο πλευρό του McGuinness, περσινού νικητή του TT Zero, το Νέοζηλανδό Bruce Anstey.
Για το 2015 η Team Mugen ετοιμάζει και μια νέα ηλεκτροκίνητη μοτοσικλέτα για την κατηγορία ΤT Zero, η οποία αντικαθιστά την περσινή «Shinden San» και θα ονομάζεται «Shinden Yon». Το Yon είναι το νούμερο τέσσερα στα ιαπωνικά και το San είναι το τρία. Με αυτό τον τρόπο η Mugen υποδηλώνει τη συνέχεια της εξέλιξης της μοτοσικλέτας της. Αυτό που δεν ξέραμε μέχρι πρότινος είναι τι σημαίνει το «Shinden», το οποίο τελικά μεταφράζεται ως… «Ναός/Ιερό Μέρος»! Στο δελτίου Τύπου η μόνη αναφορά που γίνεται στη μοτοσικλέτα είναι ότι πρόκειται για μια νέα εξέλιξη της Shinden San, χωρίς όμως να ξεκαθαρίζεται αν πρόκειται για ολοκαίνουρια αγωνιστική μοτοσικλέτα ή για αναβάθμιση της προηγούμενης.
Η νέα μοτοσικλέτα θα κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή της στο σαλόνι μοτοσικλέτας του Tokyo τον ερχόμενο Μάρτιο. Τότε θα μάθουμε λογικά και περισσότερες λεπτομέρειες για τα τεχνικά της χαρακτηριστικά.
Σχετικά με τη συμμετοχή της Mugen στο Isle of Man TT, o Akihiro Miyata, διευθυντής της ιαπωνικής ομάδας, δήλωσε: « Η πρόκληση της συμμετοχής στην κατηγορία με ηλεκτροκίνητες μοτοσικλέτες του Isle of Man TT ξεκίνησε το 2012 ως ένα μοναδικό project για εμάς ,για να εξελίξουμε νέους σε ηλικία μηχανικούς και να αναπτυχθούμε σε έναν νέο για εμάς πεδίο. Η ηλεκτροκίνηση είναι για εμάς ένας νέος τομέας πολύ διαφορετικός από αυτό που μας ξεχωρίζει σαν κατασκευαστή και βελτιωτή κινητήρων εσωτερικής καύσης και υψηλής απόδοσης…Το 2014 πετύχαμε τον αρχικό στόχο μας ο οποίος ήταν να ξεπεράσουμε τα 185 χλμ./ώρα μέσης ωριαίας ταχύτητας στο ΤΤ και πετυχαίνοντας αυτό πήραμε και την πολυπόθητη νίκη κάνοντας παράλληλα και το 1-2, ενώ μειώσαμε και το προηγούμενο ρεκόρ γύρου περισσότερο από ένα λεπτό (καλύτερος γύρος 19:17,3).»
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;