EICMA-2025 Ducati Diavel V4 RS 2026: Η πιο δυνατή Diavel όλων των εποχών με 179 ίππους!

Desmosedici Stradale 1.103 κ.εκ. με 179 ίππους και εκρηκτικές επιδόσεις.
3 κιλά πιο ελαφριά και πιο σπορ από ποτέ.
Ηλεκτρονικά με Race Mode για πρώτη φορά στη σειρά Diavel.
Σχεδίαση RS και αποκλειστική διάθεση από τον Δεκέμβριο.

mototriti Team

Desmosedici Stradale 1.103 κ.εκ. με 179 ίππους και εκρηκτικές επιδόσεις

Στην EICMA του Μιλάνου η Ducati παρουσίασε τη νέα Diavel V4 RS 2026, την πιο δυνατή και επιθετική εκδοχή της σειράς. Στην καρδιά της βρίσκεται ο τετρακύλινδρος κινητήρας Desmosedici Stradale των 1.103 κ.εκ., που αποδίδει 179 ίππους στις 11.750 σ.α.λ. και 12,2 kgm ροπής στις 9.500 σ.α.λ.. Ο ξηρός συμπλέκτης STM-EVO SBK και το Quick Shift 2.0 δίνουν καθαρά αγωνιστικό χαρακτήρα, ενώ η διαφορετική κλιμάκωση της μετάδοσης προσφέρει εκρηκτική απόκριση από χαμηλά. Σύμφωνα με επίσημες δοκιμές της Ducati με τον Marc Márquez, η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, με τη βοήθεια του συστήματος Ducati Power Launch. Ο κινητήρας παραμένει ευέλικτος και ομαλός, αλλά ταυτόχρονα γεμάτος ένταση και αδρεναλίνη, όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο που φέρει τα αρχικά “RS” – Racing Sport.

3 κιλά πιο ελαφριά και πιο σπορ από ποτέ

Η νέα Diavel V4 RS είναι τρία κιλά ελαφρύτερη από τη στάνταρ έκδοση, χάρη στη χρήση σφυρήλατων τροχών, ανθρακονημάτινων μερών και μπαταρίας λιθίου. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα με πιο σπορ αίσθηση, αυξημένη ευελιξία και καλύτερη απόκριση στις αλλαγές πορείας. Τα ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV, με πίσω διάσταση 240/45, παραμένουν σήμα κατατεθέν της οικογένειας Diavel, εξασφαλίζοντας κορυφαία πρόσφυση και θεαματική εμφάνιση.



Η αναβαθμισμένη γεωμετρία και η νέα κατανομή βάρους συμβάλλουν σε ακόμα πιο δυναμική συμπεριφορά, χωρίς να χάνεται η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Πρόκειται για μια Diavel που δεν περιορίζεται πλέον στο ρόλο του muscle cruiser, αλλά πλησιάζει επικίνδυνα την περιοχή των superbikes.

Ηλεκτρονικά με Race Mode για πρώτη φορά στη σειρά Diavel

Η Diavel V4 RS 2026 διαθέτει μονάδα Bosch IMU τελευταίας γενιάς και πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο, με τρία Power Modes (High, Medium, Low) και τέσσερα Riding Modes (Race, Sport, Touring, Wet). Η παρουσία του Race Mode είναι πρωτιά για τη σειρά Diavel, προσφέροντας ρυθμίσεις και επιδόσεις επιπέδου πίστας. Το σύστημα περιλαμβάνει Ducati Traction Control, Wheelie Control, Cornering ABS, Quick Shift 2.0 και Ducati Power Launch, καλύπτοντας κάθε σενάριο οδήγησης από ασφάλτινες εξορμήσεις μέχρι drag επιταχύνσεις. Η TFT οθόνη 5 ιντσών φέρει ειδικά γραφικά RS και, στο Race Mode, εμφανίζει πληροφορίες Track Info, καταγράφοντας χρόνους 0–100 και 0–200 χλμ./ώρα – όπως στις Panigale και Streetfighter. Ο αναβάτης έχει πρόσβαση σε όλα τα δεδομένα από το τιμόνι μέσω joystick, με κορυφαία εργονομία και φωτεινότητα για χρήση ημέρας και νύχτας.

Σχεδίαση RS και αποκλειστική διάθεση από τον Δεκέμβριο

Η εμφάνιση της Diavel V4 RS αποπνέει επιθετικότητα και φινέτσα. Ξεχωρίζει με την αποκλειστική βαφή RS, τα ανθρακονημάτινα φτερά, εισαγωγές και ουρά, τις κόκκινες δαγκάνες Brembo και τις απολήξεις εξάτμισης τιτανίου, που ολοκληρώνουν την αγωνιστική εικόνα.



Η μοτοσυκλέτα είναι μονοθέσια, αλλά συνοδεύεται από κιτ σέλας και μαρσπιέ συνεπιβάτη, ενώ οι σφυρήλατοι τροχοί πέντε ακτίνων σε σχήμα “Υ” θυμίζουν supercars. Κάθε μονάδα φέρει αριθμημένη πλακέτα στη κυλινδροκεφαλή, υπογραμμίζοντας τον συλλεκτικό χαρακτήρα της. Η διάθεση στην Ευρώπη ξεκινά τον Δεκέμβριο του 2025, ενώ στις ΗΠΑ και άλλες αγορές θα φτάσει τον Ιανουάριο του 2026. Όπως είδαμε στην EICMA, η Diavel V4 RS δεν είναι απλώς η ισχυρότερη Diavel που κατασκευάστηκε ποτέ — είναι το πιο καθαρό δείγμα του πώς η Ducati παντρεύει δύναμη, σχεδίαση και αγωνιστική ψυχή σε ένα εντυπωσιακό σύνολο.