EICMA 2025 - Norton Manx R: Η βασίλισσα επιστρέφει στο δρόμο

Η αναγέννηση της Norton ξεκινά στο Solihull.
Sport design με φιλοσοφία less is more.
V4 κινητήρας 206 ίππων με προηγμένα ηλεκτρονικά και φρένα Brembo.
Τέσσερις εκδόσεις με ανθρακονήματα και εξάτμιση Akrapovic.

mototriti Team

Η αναγέννηση της Norton ξεκινά στο Solihull

Η Norton κάνει εντυπωσιακή επιστροφή στο προσκήνιο μέσα από την EICMA 2025, με την παρουσίαση της ολοκαίνουριας Manx R. Μετά από μια περίοδο έντονων αναταραχών και την εξαγορά της από την TVS Motor Company το 2020, η ιστορική βρετανική φίρμα επαναπροσδιορίζεται χωρίς να χάνει το DNA της. Η παραγωγή της γίνεται πλέον στο Solihull, στην καρδιά των West Midlands, εκεί όπου «χτυπά» ξανά η καρδιά της αγγλικής μοτοσυκλέτας. Μαζί με τη Manx R παρουσιάστηκαν συνολικά τέσσερα μοντέλα, δύο εκ των οποίων αναβιώνουν το θρυλικό όνομα Manx, που έκανε τη Norton διάσημη τις δεκαετίες του 50 και του 60.
 

Sport design με φιλοσοφία less is more

Η Manx R είναι η πιο δυνατή και faired έκδοση της σειράς, χωρίς όμως να παρασύρεται σε υπερβολές. Οι σχεδιαστές της ήθελαν μια superbike για τον δρόμο, όχι μόνο για την πίστα. Οι καθαρές γραμμές της ακολουθούν το βρετανικό μινιμαλιστικό πνεύμα — χωρίς φτερά, αυτοκόλλητα ή έντονες ακμές — δημιουργώντας μια εικόνα κομψότητας και τεχνολογικής ακρίβειας. Το πίσω φωτιστικό σώμα και τα πλευρικά καπάκια με τις χαρακτηριστικές ραβδώσεις χαρίζουν ξεχωριστή ταυτότητα. Πρόκειται για μια σπορ μοτοσυκλέτα που δείχνει δυνατή αλλά παραμένει ανθρώπινη, ένα δημιούργημα με στυλ και ουσία.
 

V4 κινητήρας 206 ίππων με προηγμένα ηλεκτρονικά και φρένα Brembo

Κάτω από το φέρινγκ κρύβεται ένας ολοκαίνουριος υγρόψυκτος V4 72°, σχεδιασμένος για πραγματική απόδοση στον δρόμο. Αποδίδει 206 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 130 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ., με την καλύτερη συμπεριφορά μεταξύ 5.000 και 10.000 σ.α.λ. Το ride-by-wire σύστημα λειτουργεί ξεχωριστά σε κάθε σειρά κυλίνδρων για μέγιστη ακρίβεια. Διαθέτει πέντε προγράμματα οδήγησης (Rain, Road, Sport και δύο Custom), ενώ το κιβώτιο 6 σχέσεων συνδυάζεται με anti-hopping συμπλέκτη, Quickshifter και το Optimal Gear Shift Suggestion, που προτείνει την ιδανική σχέση μετάδοσης.
Το πλαίσιο ενιαίας χύτευσης έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ευκαμψία και την ισορροπία, ώστε να αποδίδει ιδανικά στις πραγματικές συνθήκες δρόμου. Τα φρένα είναι Brembo Hyper, με 330 mm δίσκους εμπρός και 245 mm πίσω, υπό την επίβλεψη του cornering ABS. Οι ζάντες 17 ιντσών φορούν Pirelli Diablo Supercorsa V4SP, διαστάσεων 120/70 εμπρός και 200/55 πίσω.
 

Τέσσερις εκδόσεις με ανθρακονήματα και εξάτμιση Akrapovic

Η Manx R θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις εκδόσεις, με κορυφαία την FE (First Edition), που ξεχωρίζει για το ανθρακονημάτινο φέρινγκ και τις ζάντες, την τιτάνια εξάτμιση Akrapovic, και τις ημι-ενεργές αναρτήσεις Marzocchi. Το προηγμένο σύστημα αναρτήσεων ρυθμίζει σε πραγματικό χρόνο την απόσβεση εμπρός και πίσω, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης. Θα παραχθούν μόλις 150 αριθμημένες μονάδες. Οι υπόλοιπες εκδόσεις χρησιμοποιούν πιο συμβατικά υλικά και μη ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις, χωρίς όμως να χάνουν την premium φιλοσοφία τους.



Στο μέτωπο της τεχνολογίας, η πλατφόρμα Bosch 10.3 αναλαμβάνει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα: cornering cruise control, traction control (γραμμικό και για κλίση), wheelie control, rear wheel slip control και hill start assist.
Η 8ιντσών TFT οθόνη αφής ενσωματώνει πλήρη συνδεσιμότητα: Bluetooth, GoPro integration, keyless, DRL, live tracking, υπενθύμιση service, απομακρυσμένη ακινητοποίηση και αντικλεπτικό συναγερμό.

Η Norton Manx R δεν είναι απλώς μια νέα superbike. Είναι μια επιστροφή στις ρίζες, μια μοντέρνα ερμηνεία του αγωνιστικού πνεύματος που έκανε τη Norton θρύλο του Isle of Man. Με καρδιά V4, σώμα από ανθρακόνημα και αγγλικό χάλυβα, η βασίλισσα των αγώνων επιστρέφει — όχι για να διεκδικήσει στέμμα, αλλά για να θυμίσει σε όλους ποια το φόρεσε πρώτη.