Η Triumph Thruxton RS 2020 παρουσιάστηκε πριν λίγο στο Μιλάνο, με την Triumph να ανοίγει την σημερινή αυλαία παρουσιάσεων της EICMA. Η νέα μοτοσυκλέτα της Triumph είναι ακόμη πιο ισχυρή, από τον κινητήρα των 1.200 κ.εκ. και τοποθετείται απευθείας στην κορυφή των retro μοντέλων της εταιρείας.
Ο κινητήρας των 1.200 κ.εκ. του μοντέλου είναι ισχυρότερος και πλέον ξεπερνά τους 100 ίππους, αγγίζοντας συγκεκριμένα τους 105. Η ροπή ανέρχεται στα 11,3 kgm και κορυφώνεται σε 700 στροφές χαμηλότερα, από ότι στον προηγούμενο κινητήρα. Το μοτέρ έχει μειωμένες τις εσωτερικές του αδράνειες κατά 20% και φέρει νέο στροφαλοφόρο, συμπλέκτη, αντικραδασμικούς άξονες και γεννήτρια. Τα καπάκια του μοτέρ φέρουν λεπτό τοίχωμα, ενώ αυτό της κεφαλής είναι από μαγνήσιο. Ο κινητήρας πλέον εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5.
Η Thruxton RS είναι ελαφρύτερη κατά 6 κιλά από την απερχόμενη Thruxton R και τα περιφερειακά της είναι κορυφαία. Συγκεκριμένα, το μοντέλο εξοπλίζεται με δαγκάνες Brembo M50 εμπρός, USD πιρούνι της Showa εμπρός και διπλά αμορτισέρ από την Ohlins (RSU) πίσω. Οι αναρτήσεις, είναι ρυθμιζόμενες.
Η μοτοσυκλέτα φέρει φυσικά ABS και σύστημα Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης, ενώ ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει μία από τις 3 χαρτογραφήσεις των ηλεκτρονικών ελέγχου (Sport, Road, Rain) οι οποίες επεμβαίνουν σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ταυτόχρονα. Ο συμπλέκτης είναι τύπου ολίσθησης-υποβοήθησης.
Στυλιστικά, η Thruxton τονίζει τις αγωνιστικές καταβολές της καθώς έχει δεχθεί δεκάδες μικροεπεμβάσεις στις λεπτομέρειες με το μαύρο χρώμα να πρωταγωνιστεί. Θα γίνεται διαθέσιμη με μονόσελο bullet στον βασικό εξοπλισμό της, ενώ κιτ σέλας συνεπιβάτη θα γίνεται διαθέσιμο εξτρά.
Περιμένουμε περισσότερες πληροφορίες για διαθεσιμότητα και τιμή στην χώρα μας.
.jpg)
