Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο είναι επιμελώς κρυμμένο πίσω από τα πλαστικά του φαίρινγκ και συνεργάζεται με ένα όμορφο αλουμινένιο ψαλίδι με εξωτερικές ενισχύσεις. Αυτό είναι ασύμμετρο, αφού από τη μεριά της εξάτμισης σχηματίζει ένα τόξο προκειμένου να φιλοξενεί την απόληξή της. Στον τομέα των αναρτήσεων έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι με μπρονζέ ανοδίωση εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω με δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης εσωτερικά, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.
Για την επιβράδυνση του G155 φροντίζουν ένας δίσκος με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και ένας πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, ενώ για την ασφάλεια του αναβάτη σε απότομο φρενάρισμα φροντίζει το δικάναλο ABS της Bosch. Οι ζάντες των 17 ιντσών είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου για μειωμένο βάρος και ακολουθούν την εντυπωσιακή σχεδίαση που συναντάμε σε όλα τα μοντέλα της Zontes. Φορούν ελαστικά με μεγάλα τακούνια της CST διαστάσεων 110/70-17 και 130/60-17 εμπρός και πίσω, που διευρύνουν το πεδίο χρήσης της μοτοσυκλέτας και δίνουν πόντους στη scrambler εικόνα της.
Τi μικρού βάρους !!!Tο VFR 400R Mod 1990 που είχα ήτανε 164kg!