CYCLONE RX600 – Το πιο προσιτό ADV στα όρια της Α2 κατηγορίας
47,6 ίπποι από 550 κ.εκ. και πλήρως συμβατή με δίπλωμα Α2
19άρης μπροστινός τροχός και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις
Ακτινικά φρένα, TFT 6,75 ιντσών και TPMS στον στάνταρ εξοπλισμό
4.995 ευρώ με εξοπλισμό που θυμίζει ακριβότερη ADV
47,6 ίπποι από 550 κ.εκ. και πλήρως συμβατή με δίπλωμα Α2
Η Cyclone RX600 μπαίνει στην κατηγορία των adventure με έναν δικύλινδρο κινητήρα 550,4 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 47,6 ίππους και 45 Nm ροπής. Η απόδοση βρίσκεται ουσιαστικά στο ανώτατο όριο που επιτρέπει η κατηγορία Α2, δίνοντας στον αναβάτη περισσότερες δυνατότητες τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στις εκτός πόλης διαδρομές.
Ο κινητήρας είναι Euro 5+, διαθέτει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ενώ συνεργάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο και υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Η Cyclone ανακοινώνει κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ., ενώ το ρεζερβουάρ των 18 λίτρων προσφέρει θεωρητικά σημαντική αυτονομία, στοιχείο που ταιριάζει απόλυτα στον ταξιδιωτικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
19άρης μπροστινός τροχός και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις
Η RX600 δεν περιορίζεται στην adventure εμφάνιση, αλλά διαθέτει περιφερειακά που υποστηρίζουν τον διπλό της χαρακτήρα. Μπροστά χρησιμοποιεί ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ., ρυθμιζόμενο ως προς τη συμπίεση και την επαναφορά, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με μοχλικό και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Οι τροχοί 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω φορούν tubeless ελαστικά διπλής χρήσης, συνδυασμός που προσφέρει σταθερότητα στην άσφαλτο και περισσότερες δυνατότητες όταν η διαδρομή περάσει σε χωμάτινο τερέν. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 175 χλστ., ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 820 χλστ., διατηρώντας τη μοτοσυκλέτα σχετικά προσιτή για την κατηγορία της.
Ακτινικά φρένα, TFT 6,75 ιντσών και TPMS στον στάνταρ εξοπλισμό
Εκεί που η RX600 κάνει ίσως τη μεγαλύτερη έκπληξη είναι στον βασικό εξοπλισμό της. Στο εμπρός μέρος συναντάμε δύο κυματιστούς δίσκους 305 χλστ. με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 258 χλστ. Τα ABS και Traction Control μπορούν να απενεργοποιηθούν για χρήση σε χώμα, δίνοντας στον αναβάτη μεγαλύτερο έλεγχο όταν οι συνθήκες το απαιτούν.
Στο cockpit δεσπόζει μια έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών, με Bluetooth, mirroring και turn-by-turn πλοήγηση, ενώ υπάρχει και TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών. Το πακέτο συμπληρώνεται από Full LED φωτισμό με DRL, φωτιζόμενους διακόπτες, ρυθμιζόμενες μανέτες και ζελατίνα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα, κεντρικό σταντ και παροχές USB και 12V.
4.995 ευρώ με εξοπλισμό που θυμίζει ακριβότερη ADV
Το μεγαλύτερο ατού της Cyclone RX600 βρίσκεται τελικά στον συνδυασμό κυβισμού, ισχύος και εξοπλισμού με την τιμή της. Διατίθεται στην Ελλάδα στα 4.995 ευρώ, τοποθετώντας την πολύ χαμηλά για μια δικύλινδρη adventure 550 κ.εκ. με απόδοση 47,6 ίππων, δηλαδή στα όρια της Α2.
Στην τιμή περιλαμβάνονται όλα τα παραπάνω στοιχεία εξοπλισμού, ενώ η εργοστασιακή εγγύηση είναι δύο χρόνια χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Προαιρετικά υπάρχει και τριπλέτα αλουμινένιων βαλιτσών για όσους θέλουν να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τον ταξιδιωτικό της χαρακτήρα.
Με λίγα λόγια, η RX600 επιχειρεί να προσφέρει όσα περιμένεις από μια μεγαλύτερη adventure, σε τιμή που μέχρι σήμερα συναντούσαμε δύσκολα σε δικύλινδρο μοντέλο αυτής της κατηγορίας.
