Αν ψάχνετε για καινούριο παπί, κινείστε κατά κύριο λόγο στο κέντρο της πόλης και θέλετε να ξοδέψετε όσο το δυνατό λιγότερα, το Vox πρέπει σίγουρα να μπει στην κορυφή της λίστας σας. Είναι το πιο φτηνό «επώνυμο» παπί της αγοράς και παράλληλα, μια αξιόλογη προσπάθεια από τη γαλλική εταιρεία αφού, πέρα από την μικρή του τελική ταχύτητα, δεν έχει να ζηλέψει κάτι άλλο από τις αμέσως ακριβότερες προτάσεις της αγοράς.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
|
|
|
Κινητήρας |
4T, 1Κ, Α/Ψ, 2β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
109,7 |
|
Διάμετρος x
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
7,5/8.500 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
0,7/6.000 |
|
Τροφοδοσία |
Καρμπιρατέρ |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
4,5 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
3,3 |
|
Βάρος, (κιλά) |
96 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
90 |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις Ε |
Συμβατικό |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Αναρτήσεις Π |
Δύο αμορτισέρ, ΠΕ |
|
Διαδρομή |
Δ.Α. |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ, 220 χλστ., διπίστονη δαγκάνα |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Ταμπούρο, 110 χλστ. |
|
|
|
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
|
|
|
Ελαστικό Ε |
-17΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
-17΄΄ |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
1.890 |
|
Πλάτος
(χλστ.) |
690 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.230 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
780 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
|
|
|
ABS |
_ |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
Y |
|
Στροφόμετρο |
_ |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
_ |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
_ |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
_ |
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
Πλάγιο σταντ |
_ |
|
Σχάρα |
_ |
|
Κλειδαριά κράνους |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Y |
QJMOTOR ATR 200X Top Box - Test
Η μεγάλη κόντρα: Περισσότερα ηλεκτρονικά ή περισσότερη αίσθηση στην οδήγηση;
Γιατί οι κινητήρες αποκτούν μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλου; Οι νέοι κανονισμοί αλλάζουν
LS2 - FF811 VECTOR II SPLITTER full face κράνος
Dunlop ScootSmart 2: Κρατάει περισσότερο και φρενάρει καλύτερο στο βρεγμένο
Η BMW φαίνετια να ετοιμάζει sport-touring με 218 ίππους και τελική πάνω από 300 χλμ./ώρα
Harley Davidson Nightster 975: Με V2 91 ίππων και όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια
Καύσωνας και μοτοσυκλέτα: Πώς να προστατέψετε τα ελαστικά από φθορά και βλάβες
Ιταλία: Πρόστιμο 2,675 εκατ. ευρώ – Αυστηρότεροι κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.