Το 1050 Adventure μπορεί να είναι η ιδανική “τα κάνω όλα” μοτοσικλέτα. Είναι φιλική και ευέλικτη για κάθε μέρα, εξαιρετική (για on-off) στο στροφιλίκι, καλή στο ταξίδι, ικανοποιητικά οικονομική σε κατανάλωση και άρτια εξοπλισμένη. Για κάποιον που προέρχεται από πιο κάτω κατηγορίες, θα τον υπερκαλύψει και θα του ανοίξει τα μάτια, θα τον κάνει καλύτερο οδηγό. Κάποιος με εμπειρία από μεγάλες μοτοσικλέτες μάλλον θα βρει λίγα τα άλογα που θα έχει στη διάθεσή του. Η τιμή του, το φέρνει σε άμεση αντιπαράθεση με μοτοσικλέτες πιο ισχυρές (σοβαρό κριτήριο στον ρεαλισμό της αγοράς) και εκεί αρχίζει να δείχνει λίγο αλμυρό. Ας μην ξεχνάμε πως στο πελατολόγιο της κατηγορίας, η ικανότητα στο χώμα, ένα από τα σημεία διαφοροποίησης του Adventure, δεν συνιστά κυρίαρχο κριτήριο επιλογής.
|
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4Τ, V2, Υ/Ψ 8Β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
1.050 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
103x63 |
|
Συμπίεση
(:1) |
13 |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
93,8/Δ.Α. |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
7.6/Δ.Α. |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
23 |
|
Κατανάλωση
(λτ/100χμ) |
7.2 |
|
Τελική
ταχύτητα (χμ/ώρα) |
220 |
|
Βάρος, πλήρες (kg) |
230 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις
Ε |
USD, 43χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
185
|
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
190 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ/320, 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα
Π (χλστ.) |
Δ/267, 2πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό
Ε |
110/80-19 |
|
Ελαστικό
Π |
150/70-17 |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.560 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
850 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Υ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Immobiliser |
Υ |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Y |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Υ |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Σ/Φ |
Υ |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
ΔΥ/Υ |
Δεν θέλετε διήθηση; Βάλτε 70.000 μοτοσυκλέτες στην ουρά και δείτε τι θα γίνει
Benda Rock 707: Cruiser με ηλεκτρονικό συμπλέκτη και αερανάρτηση που χαμηλώνει μόνη της
Honda V3, Yamaha Ténéré 900 και BMW M 1300 GS: Το 2027 έρχεται με «βόμβες»
Moto Guzzi V85: Δικαιολογίες και δόσεις... Τέλος!
Παρουσίαση: Λουκέτα δισκόπλακας Oxford ( Quartz XA6, Quartz XA10, Micro XA5)
Η αγορά της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα το 2004: Aνοδος 21,79% και η επιστροφή του XT
SYM Symphony: Το scooter που έβαλε την Ελλάδα στους δύο τροχούς
Νέα σήματα στην Ισπανία: Τι σημαίνουν τα P-33 και P-35 για τους μοτοσυκλετιστές
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.