Το 1050 Adventure μπορεί να είναι η ιδανική “τα κάνω όλα” μοτοσικλέτα. Είναι φιλική και ευέλικτη για κάθε μέρα, εξαιρετική (για on-off) στο στροφιλίκι, καλή στο ταξίδι, ικανοποιητικά οικονομική σε κατανάλωση και άρτια εξοπλισμένη. Για κάποιον που προέρχεται από πιο κάτω κατηγορίες, θα τον υπερκαλύψει και θα του ανοίξει τα μάτια, θα τον κάνει καλύτερο οδηγό. Κάποιος με εμπειρία από μεγάλες μοτοσικλέτες μάλλον θα βρει λίγα τα άλογα που θα έχει στη διάθεσή του. Η τιμή του, το φέρνει σε άμεση αντιπαράθεση με μοτοσικλέτες πιο ισχυρές (σοβαρό κριτήριο στον ρεαλισμό της αγοράς) και εκεί αρχίζει να δείχνει λίγο αλμυρό. Ας μην ξεχνάμε πως στο πελατολόγιο της κατηγορίας, η ικανότητα στο χώμα, ένα από τα σημεία διαφοροποίησης του Adventure, δεν συνιστά κυρίαρχο κριτήριο επιλογής.
|
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4Τ, V2, Υ/Ψ 8Β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
1.050 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
103x63 |
|
Συμπίεση
(:1) |
13 |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
93,8/Δ.Α. |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
7.6/Δ.Α. |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
23 |
|
Κατανάλωση
(λτ/100χμ) |
7.2 |
|
Τελική
ταχύτητα (χμ/ώρα) |
220 |
|
Βάρος, πλήρες (kg) |
230 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις
Ε |
USD, 43χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
185
|
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
190 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ/320, 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα
Π (χλστ.) |
Δ/267, 2πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό
Ε |
110/80-19 |
|
Ελαστικό
Π |
150/70-17 |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.560 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
850 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Υ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Immobiliser |
Υ |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Y |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Υ |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Σ/Φ |
Υ |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
ΔΥ/Υ |
Μεσαία ADV με 19άρη τροχό, στάνταρ κάγκελα και τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος
Morbidelli T125WR: Νέο dual sport 125άρι με «σκληροπυρηνικό» χαρακτήρα και βλέμμα enduro
MV Agusta Brutale 1000 ABT 2027: 208 ίπποι, carbon turbofan τροχός και τιμή σχεδόν 41.000
Ducati Desmo450 EDS: Έρχεται στις 9 Ιουνίου το πρώτο νόμιμο enduro δρόμου της Ducati
Daytona Sprinter 125: Με μίζα και μανιβέλα, ανανεωμένο σχεδιασμό και τιμή στα 1.895 ευρώ
Yamaha XSR 900: Ρετρό με σπορ στοιχεία
Suzuki Festival 2026: Ξεκίνησε σήμερα με όλα τα μοντέλα διαθέσιμα για test ride!
Test Ride Event Athens 2.0: 11 μοτοσυκλέτες και εκατοντάδες test rides!
Can-Am: Γεμίζει parking και πλατείες για να κάνει τους Αμερικανούς να ανέβουν σε 3τροχα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.