Τελικά η αναβάθμιση που δέχθηκε η μοτοσικλέτα ήταν ιδιαίτερα συντηρητική ώστε να αντιπαρατεθεί η μοτοσικλέτα της Honda με επιτυχία στον αυξημένο ανταγωνισμό του 2015, τόσο σε απόδοση κινητήρα, όσο και σε τουριστικές επιδόσεις, στον εξοπλισμό, σε ηλεκτρονικά αλλά και gadget. Το Crosstourer συνεχίζει να παραμένει κορυφαίο σε ποιότητα κατασκευής και άκρως απολαυστικό στο ταξίδι, όμως περιμέναμε μια πολύ πιο δραστική ανανέωση από τη Honda, για να το βάλει με αξιώσεις στο παιχνίδι της κορυφής.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
|
Κινητήρας |
4Τ, V4, Y/Ψ 16B |
|
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.237 |
|
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
81X60 |
|
|
Συμπίεση (:1) |
Δ.Α. |
|
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
128/7.750 |
|
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
12.8/6.800 |
|
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
21.5 |
|
|
Κατανάλωση (λτ/100χμ) |
7.5 |
|
|
Τελική ταχύτητα (χμ/ώρα) |
231 (κόφτης) |
|
|
Βάρος, πλήρες (kg) |
285 (χωρίς DCT: 275) |
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
Τύπος |
Αλουμινένιο, δύο δοκών |
|
|
Αναρτήσεις Ε |
USD 43mm, ΠΕ, ΑΕ |
|
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
|
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ/Α |
|
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ/310, C-ABS |
|
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ/276, C-ABS |
|
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
|
Ελαστικό Ε |
110/80-19 |
|
|
Ελαστικό Π |
150/70-17 |
|
|
Διαστάσεις |
|
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.285 |
|
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ/Α |
|
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.595 |
|
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
850 |
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Traction Control/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
|
Immobiliser |
Y |
|
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Y |
|
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
|
Δείκτης θερμοκρασίας |
Y |
|
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Y |
|
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Y |
|
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Y |
|
|
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Y |
Καλοκαιρινή προσφορά από τη Voge για τρία μοντέλα: SR1, SR3 και SR 16
Δοκιμή: Καλοκαιρινό μπουφάν Spidi Tech Armor 2
Daytona DY 125 RS – Γιατί άλλαξε την αγορά του παπιού στην Ελλάδα
Πώς η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α. Ε. έκανε το δίκυκλο όχι μόνο φθηνότερο, αλλά και πιο σίγουρη αγορά
Fuel Pass: Μέχρι τότε πρέπει να ξοδέψετε το voucher καυσίμων
Θεσσαλονίκη: Ανήλικη συμμορία έκλεψε 16 δίκυκλα μέσα σε έναν χρόνο – Συνελήφθη ο ένας
306 εκατ. ευρώ έσοδα από κάμερες στην Ιταλία – Τι θα γίνει στην Ελλάδα με τα νέα συστήματα
22.281 αλκοτέστ σε μία εβδομάδα – Τα αποτελέσματα σοκάρουν
95.603 πρόστιμα για κράνος σε έναν χρόνο – Πού θα πάνε όλα αυτά τα χρήματα;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.