LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Σε δοκιμές το νέο Yamaha R1
Διαβάστηκε από 14734 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης: 4/3/2013
Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η εξέλιξη της επόμενης γενιάς του Yamaha R1. Απόδειξη οι φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας κατά τη δοκιμή της μοτοσικλέτας στην πίστα.
Τα νέα για την επόμενη γενιά της ιαπωνικής superbike προέρχονται από την βρετανική εφημερίδα Motorcyclenews και συγκεκριμένα τη θυγατρική της στην Αυστραλία. Οι κατάσκοποι των τελευταίων συνέλαβαν με τον φωτογραφικό τους φακό το επόμενο R1 κατά τη διάρκεια συγκριτικών δοκιμών του στη πίστα με το BMW S1000RR! Η μοτοσικλέτα ήταν καμουφλαρισμένη σαν παλιό R6, ωστόσο αυτή είναι μια πρακτική που ακολουθεί χρόνια τόσο η Yamaha, όσο και οι υπόλοιποι κατασκευαστές με τα δικά τους SS και superbike.

Εκ πρώτης όψεως η μεγαλύτερη διαφορά σε σχέση με το σημερινό μοντέλο είναι το σύστημα εξαγωγής. Τα δύο τελικά κάτω από τη σέλα έχουν γίνει ένα το οποίο μετακόμισε στο πλάι της μοτοσικλέτας βοηθώντας έτσι στη συγκέντρωση των μαζών κοντά στο έδαφος και κάτω από τον αναβάτη. Το καζανάκι πριν από το τελικό της εξάτμισης είναι τεραστίων διαστάσεων και είναι αυτό που αφήνει να εννοηθεί ότι δεν έχουμε να κάνουμε με ένα 600 αλλά με μια μοτοσικλέτα τουλάχιστον 1.000 κ.εκ. Λέμε τουλάχιστον γιατί, όπως ξέρουμε εδώ και αρκετό καιρό, υπάρχουν οι φήμες που θέλουν την ιαπωνική εταιρία να αλλάζει ρότα και να στρέφεται από τους παραδοσιακούς 4κύλινδρους στους εν σειρά τρικύλινδρους, τόσο για το R1 όσο και για το R6. Αυτό θα είχε σαν αποτέλεσμα την αύξηση του κυβισμού στα 1.100 κ.εκ.

Η αλλαγή στο σύστημα εξαγωγής έχει επιφέρει αλλαγές και στα περιφερειακά του πλαισίου και συγκεκριμένα στο ψαλίδι, με την ενισχυτική γέφυρα να έχει «μετακομίσει» στο πάνω μέρος ώστε να βρεθεί χώρος για το καζανάκι και τους σωλήνες της εξάτμισης. Ψηλότερα, σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα έχει τοποθετηθεί το αμορτισέρ και το μοχλικό για τον ίδιο λόγο.

Τέλος, αν και αυτό δεν πρόκειται να είναι το φέρινγκ το μοντέλου της παραγωγής, η εταιρία φαίνεται να δοκιμάζει έναν αεραγωγό κεντρικά τοποθετημένο στο φέρινγκ ακολουθώντας τη μόδα που επικρατεί αυτή τη στιγμή στα superbike.


Τα "ψαχτήρια" του Mototriti.gr
(Όλες οι πληροφορίες, για κάθε μοντέλο που σας ενδιαφέρει)


 

Tags: YAMAHA YZF-R1 | SCOOP

περισσότερα νέα & άρθρα »
YAMAHA - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Yamaha XMAX 300: Το premium scooter που τα κάνει όλα και τώρα κοστίζει 6.490 ευρώ | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
HELLAS RALLY RAID 2026: Η MOTODYNAMICS RALLY TEAM έδειξε γιατί ανήκει στην ελίτ των Rally | ΔΙΕΘΝΗ
Scooter από τα 150 έως τα 200κ.εκ. με το καλύτερο 0-80χλμ/ω. | TOP
Yamaha YZF R7: Fun to ride CP2 με φέρινγκ! | ΕΛΛΑΔΑ
Yamaha TMAX 560: Σπορ επιδόσεις και καθημερινότητα | ΕΛΛΑΔΑ
Yamaha YZF R6 Race: Από τα πρώτα θύματα των προδιαγραφών Euro | ΕΛΛΑΔΑ
SCOOP - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
QJMOTOR SRV 600 V4: Ετοιμάζει νέο αυτόματο κιβώτιο και φρένο στο τιμόνι | SCOOP
Zero Lompico: Διέρρευσαν οι πατέντες του νέου ηλεκτρικού μοντέλου με ισχύ 40 ίππων | SCOOP
Ducati: Πατέντα για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με κιβώτιο ταχυτήτων και αίσθηση Panigale | SCOOP
Cyclone RX625: Νέο adventure 63 ίππων με rally εμφάνιση διέρρευσε πριν την παρουσίαση | SCOOP

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ