Το Tenere μπορεί να κινηθεί με μεγάλη άνεση στο κλεινόν άστυ, και παρά το φαινομενικά μεγάλο όγκο του, δε δυσκολεύει καθόλου ακόμα και στο κέντρο της Αθήνας. Ο κινητήρας συνάδει με τη γενικότερη φιλοσοφία κατασκευής του Tenere και είναι αρκούντως ζωντανός από χαμηλά, βγάζει ελάχιστους κραδασμούς και λειτουργεί υποδειγματικά.
H συγκεκριμένη μοτοσικλέτα πολλές φορές θα κληθεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις, και οι αναβάτες που θα ταξιδέψουν με το Tenere δε θα το μετανιώσουν καθόλου! Η προτεταμένη μάσκα μαζί με τη ζελατίνα κάνουν καλή δουλειά καλύπτοντας σε μεγάλο βαθμό τον οδηγό, αλλά η μεγάλη αυτή μετωπική επιφάνεια λειτουργεί ως «αερόφρενο» σε περίπτωση που φυσά αντίθετος άνεμος. Σε επαρχιακό δίκτυο, τo Tenere, όπως και κάθε μοτοσικλέτα αυτού του είδους, αρέσκεται στην οδήγηση με ροή, ήρεμες κινήσεις και προεπιλογή γραμμών, ενώ αντιπαθεί τις νευρικές/ απότομες αντιδράσεις και τις αποφάσεις της τελευταίας στιγμής.
Με την ίδια τώρα άνεση που κινείται στην άσφαλτο, το Tenere θα συνεχίσει και στο χώμα, διατηρώντας τις τουριστικές αρετές του και σε αυτό το πεδίο. Με σβέλτους ρυθμούς μπορεί κανείς να διασχίσει ατελείωτα χιλιόμετρα χωμάτινων διαδρομών χωρίς η κούραση να διακόψει τη λαχτάρα της εξερεύνησης άγνωστων τόπων. Η μοτοσικλέτα μπορεί να ακολουθήσει το «ζωηρό» αναβατή μέχρι ενός σημείου, αλλά το μεγάλο βάρος και οι γρήγορες σε λειτουργία αναρτήσεις θα θέσουν τα όρια, υπενθυμίζοντας διακριτικά πως το Tenere ποτέ δεν πλασαρίστηκε ως αγωνιστική enduro μοτοσικλέτα.
Τιμή: 7.600 ευρώ.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4Β
Κυβισμός 659
Ιπποδύναμη 48,4/6.100
Ροπή 5,8/5.500
Βάρος 183
Ρεζερβουάρ 5,8/5.500















Είναι όντως η λύση να απαγορευτούν τα ηλεκτρικά πατίνια σε ανήλικους;
Το ηλεκτρικό TAILG T80 φτάνει 45 χλμ./ώρα και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου
Kymco Skytown 125: GT άνεση και κορυφαίοι χώροι με 2.595 ευρώ
Zontes K368: Με 39 ίππους, κάμερες 1080p και εξοπλισμό που θυμίζει μεγαλύτερη κατηγορία
Παρουσίαση: Ολόσωμη εξάτμιση Apido HIGH UP για Sym VF 185 (005/5235 BLACK)
Ιταλία: Ξεκίνησαν τα πρώτα πρόστιμα για ηλεκτρικά πατίνια χωρίς πινακίδα
Ποια ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα με ABS στην ιστορία;
Έξυπνες κάμερες: Μπλόκο στον διαγωνισμό και σοβαρές αμφιβολίες για την αξιοπιστία τους
Γερμανία: Το δίπλωμα οδήγησης γίνεται πιο εύκολο και φθηνό – Τέλος τα υποχρεωτικά μαθήματα
Πόσες κλήσεις έπεσαν στα νησιά πριν καν ξεκινήσει η σεζόν;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.