Από τη στιγμή που δέχτηκε τη φροντίδα της ΗΜ, το καθαρόαιμο CRE 230 της Honda μεταμορφώθηκε σε ένα καθημερινό μοτοσικλετάκι που διατήρησε τα αγωνιστικά entry level γονίδιά του, γοητεύοντας αρκετούς νεαρούς αναβάτες. Ένα από τα βασικότερα πλεονεκτήματα του CRE 230 Easy Enduro είναι οι μικρές εξωτερικές του διαστάσεις. Αυτές σε κάνουν να το εμπιστευτείς και να τολμήσεις μαζί του ό,τι πιο ακραίο.
Ο κινητήρας του CRE είναι φυσικά μονοκύλινδρος και απλός από τεχνολογικής άποψης, ώστε και το κόστος να είναι χαμηλό αλλά και στον τομέα της συντήρησης να μην είναι απαιτητικός. Για την ψύξη του φροντίζει ο αέρας, ενώ ο κυβισμός του είναι 223 κ.εκ..
Ο κινητήρας είναι ιδιαίτερα εύστροφος ακόμα και με νεκρά και ανοιγοκλείνοντας το γκάζι σε πείθει πως είναι σπάταλος στην παροχή ισχύος (για τα δεδομένα του). Η δύναμη κλιμακώνεται γραμμικά, ενώ οι κραδασμοί είναι ελάχιστοι και λίγο πριν από τον κόφτη.
Το CRE 230 είναι μία μοτοσικλέτα ειδικά κατασκευασμένη για να μεταφέρει το βάρος ενός αναβάτη πριν την εφηβεία και κουβαλώντας στην πλάτη του έναν οδηγό λίγο πριν την πύλη των πρώτων «…άντα», θα δείξει κάποιες αδυναμίες στην άσφαλτο. Στο χώμα, τώρα, το σύνολο πλαισίου και ψαλιδιού με την ελαστικότητά του επεμβαίνει σωτήρια, απορροφώντας τους κραδασμούς και δίνοντας καλό έλεγχο.
Οι ιδιαίτερα εξωτερικές διαστάσεις του Easy 230 γρήγορα σε κάνουν να το εμπιστευτείς και να τολμήσεις μαζί του. Ο κινητήρας τραβάει πρόθυμα και η απουσία έντονου ξεσπάσματος σου δίνει μερικά επιπλέον ποσοστά ασφάλειας ώστε να ανοίγεις το δεξί γκριπ με λιγότερη ακρίβεια. Αν το ύψος σας υπερβαίνει το 1.80, το τιμόνι θα φανεί λίγο κοντό στην όρθια οδήγηση. Η απόδοση των φρένων είναι φανταστική στο χωμάτινο τερέν, με το χαμηλό κέντρο βάρους να δίνει καλό κοντρόλ στις καταστάσεις οριακής επιβράδυνσης. Ο κινητήρας διαθέτει ικανοποιητικά αποθέματα ροπής και στις περισσότερες των περιπτώσεων, το κατέβασμα σχέσεως θα γίνει για πιο δυναμική έξοδο και όχι γιατί έχει «κρεμάσει» ο κινητήρας. Ιδιαίτερα μαλακός και προοδευτικός είναι ο συμπλέκτης, που δε θα αλλοιώσει την απόδοσή του ακόμα και μετά από παρατεταμένη χρήση. Οι αναρτήσεις θα αποσβέσουν το μεγαλύτερο μέρος των ανωμαλιών που θα βρείτε στο διάβα σας, ενώ για τις υπόλοιπες θα αναλάβει το ελαστικό πλαίσιο. Σε έναν ακόμα τομέα που σε κερδίζει το Easy 230 στις εκτός δρόμου διαδρομές, είναι ο έλεγχος και η πληροφόρηση που παρέχει στον οδηγό στα ντριφτ του πίσω τροχού.
Όσον αφορά, τέλος, στην εργονομία, αυτή ικανοποιεί, παρά τις μικρές διαστάσεις της μοτοσικλέτας. Μάλιστα, αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος, που τους τρομάζουν οι ψηλές σέλες των enduro μοτοσικλετών, θα βρουν το CRE 230 ιδανικό. Επιπλέον, το CRE διαθέτει και μαρσπιέ συνεπιβάτη.
Τιμή: 4.190 ευρώ.
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
EICMA 2026: Yamaha RW700 Explore – Το adventure scooter των 69,3 ίππων με Y-AMT
Keeway Velara 125: Premium εξοπλισμός με ηλεκτρική ζελατίνα και TFT 6,75 ιντσών
GoPro και AGV: Ετοιμάζουν κράνος μοτοσυκλέτας με ενσωματωμένη κάμερα για το 2027
EICMA 2026: Voge Brivido R800 με 95,2 ίππους, TFT με mirroring και Dash Cam
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.