Μπορεί, όμως,το στήσιμο της μοτοσικλέτας και η λειτουργία του κινητήρα να ταιριάζουν γάντι στις χωμάτινες εξορμήσεις του σαββατοκύριακου, δεν αποκλείουν, ωστόσο, και την κίνηση στην άσφαλτο ή τη μετακίνηση για πρακτικούς λόγους. Ο χαρακτήρας της μοτοσικλέτας φαίνεται να ισορροπεί ανάμεσα στο ακραίο και το πολιτισμένο και αυτό μοιάζει να είναι και το δυνατότερο χαρτί της. Ωστόσο, δεν είναι και το μοναδικό δυνατό χαρτί της. Ανάμεσα σε αυτά πρέπει να αναγνωρίσουμε και τον κινητήρα, το μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο σύνολο των 654 κ.εκ. που αποδίδει 63 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 6,5 kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ.. Ο χωμάτινος χαρακτήρας του 690 Enduro γίνεται εμφανής και από το στήσιμό του, καθώς και από τον περιφερειακό του εξοπλισμό. Είναι ιδιαίτερα ψηλό, χάρη στις αναρτήσεις της WP και τη διαδρομή τους των 250 χλστ., αλλά και ελαφρύ, καθώς δεν ξεπερνά τα 138,5 κιλά. Το κοστούμι του είναι δανεισμένο από το καθαρόαιμο SMC, ενώ το υποπλαίσιο έχει αντικατασταθεί από το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων που βρίσκεται στην ουρά. Φυσικά, και οι τροχοί είναι μεγάλοι. Με μπροστινό τροχό 21 ιντσών και πίσω 18 ιντσών, το 690 Enduro δεν αφήνει αμφιβολίες για τους χωμάτινους προσανατολισμούς του. Τα φρένα, τέλος, είναι εξίσου προσεγμένα και θα ικανοποιήσουν σε ασφάλτινες διαδρομές αλλά και χωμάτινες εξορμήσεις. Φέροντας την υπογραφή της Brembo, αποτελούνται μπροστά από διπίστονη πλευστή δαγκάνα και δίσκο 300 χλστ. και πίσω από μονοπίστονη πλευστή δαγκάνα και δίσκο 240 χλστ. Οι χωμάτινες δυνατότητες του Enduro βρίσκονται σίγουρα κάπου στην κορυφή της κατηγορίας, αφού, ειδικά τα τελευταία χρόνια που τα on-off γίνονται όλο και πιο ασφάλτινα σε χαρακτήρα, διαθέτει τον πιο κατάλληλο σχεδιασμό και εξοπλισμό για αυτό. Ωστόσο, αυτός ο προσανατολισμός του δε λειτουργεί αρνητικά στις ασφάλτινες δυνατότητές του, καθώς υπάρχει μια ισορροπία, αν ο αναβάτης είναι διατεθειμένος να κάνει κάποιες παραχωρήσεις, ειδικά στον τομέα της άνεσης.
ASUS Cross X 125: Το παπί που θυμίζει τις ανέμελες βόλτες της εφηβείας
Ducati Multistrada – Η μοτοσυκλέτα που ένωσε διαφορετικούς κόσμους
Yamaha TMAX – Το scooter που άλλαξε για πάντα τους κανόνες
EICMA 2026: Η Cyclone παρουσίασε 4 νέα μοντέλα από 125 έως 600 κ.εκ.
EICMA 2026: Kove 450R – Τετρακύλινδρο naked με 65 ίππους και βάρος 165 κιλά
EICMA 2026: Τα 5 νέα adventure scooter που ξεχώρισαν στο Μιλάνο
Τα 5 πιο προσιτά 300άρια scooter με χαμηλές καταναλώσεις
Vespa GTV 310: Με τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει τοποθετηθεί σε Vespa
Παρουσίαση-Αλυσίδα SXP 514R με λουκέτο δισκόφρενου
Τα Ducati που άλλαξαν όχι μόνο τη μάρκα, αλλά και τις κατηγορίες τους
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.