Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Η βασικότερη καινοτομία στα κράνη της Del Rosoario, είναι ο τρόπος με τον οποίο γίνεται η απορρόφηση των δυνάμεων κρούσης. Αντί του περιβλήματος από αφρολέξ που χρησιμοποιείται στη συντριπτική πλειοψηφία των κρανών σήμερα, η Del Rosario χρησιμοποιεί τρεις στρώσεις υλικών και διαφορετικών δομών. Η πρώτη στρώση είναι από gel υλικό, του οποίου η ρευστότητα, επιτρέπει την άψογη εφαρμογή στο κεφάλι του οδηγού. Εκτός αυτού, το gel απορροφά ένα μέρος από μικρο-κραδασμούς που παράγονται κατά την οδήγηση, βελτιώνοντας την άνεση. Η δεύτερη στρώση, αποτελείται από μια πλέξη πλαστικού υλικού, με ιδιότητες παραμόρφωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και επαναφοράς του στην αρχική θέση. Η τρίτη στρώση, συντίθεται από carbon διαμορφωμένο σε τόξα, τα οποία και δημιουργούν ένα κενό χώρο ανάμεσα σε αυτή τη στρώση και στο εξωτερικό περίβλημα του κράνους. Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι μεγάλες δυνάμεις κρούσης απορροφώνται από την τρίτη στρώση, με τα τόξα από carbon να συμπιέζονται ή και να καταρρέουν αν οι δυνάμεις είναι μεγάλες, ενώ η δεύτερη στρώση προφυλάσσει στη συνέχεια το κεφάλι του οδηγού από τα μεσαίας δύναμης χτυπήματα, ακόμα και αν αυτά είναι επαναλαμβανόμενα. Σύμφωνα με τη Del Rosario, τα κράνη της είναι ικανά να απορροφήσουν δυνάμεις μέχρι και 20% μεγαλύτερες από αυτές που μπορούν να απορροφήσουν τα καλύτερα συμβατικά κράνη.
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;