2020: Η χρονιά του lockdown και η πρωτιά του Honda CB500X στην Ελλάδα

Η αγορά δικύκλων υποχώρησε μόλις 5,2% παρά την πανδημία.
Honda CB500X: Η πρώτη μοτοσυκλέτα της ελληνικής αγοράς.
Aprilia RS 660, BMW R 18 και Joan Mir: Οι πρωταγωνιστές του 2020.
Lockdown, SMS στο 13033 και μια χρονιά που σταμάτησε τον κόσμο.

mototriti Team

Η αγορά δικύκλων υποχώρησε μόλις 5,2% παρά την πανδημία

Το 2020 άλλαξε τα πάντα στην καθημερινότητα και, όπως ήταν αναμενόμενο, επηρέασε και την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας. Τα lockdown, η αναστολή λειτουργίας των καταστημάτων και οι περιορισμοί στις μετακινήσεις δημιούργησαν ένα πρωτόγνωρο περιβάλλον. ΠαρΆ όλα αυτά, η αγορά δικύκλων στην Ελλάδα αποδείχθηκε πιο ανθεκτική από όσο θα περίμενε κανείς.
Συνολικά, ταξινομήθηκαν 35.107 δίκυκλα, έναντι 37.084 το 2019, καταγράφοντας πτώση 5,2%. Τα scooter παρέμειναν η δημοφιλέστερη κατηγορία με 20.762 ταξινομήσεις, ενώ τα παπιά έφτασαν τις 9.005 μονάδες, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Οι μοτοσυκλέτες σημείωσαν 5.200 ταξινομήσεις, με πτώση 3%.
Στους κατασκευαστές, η SYM διατήρησε την πρώτη θέση στο σύνολο της αγοράς με 9.028 ταξινομήσεις και μερίδιο 25,3%. Ακολούθησαν η Piaggio με 5.328 μονάδες, η Honda με 5.215, η Yamaha με 4.496 και η Daytona με 4.278.
Η πορεία της αγοράς ακολούθησε στενά τα γεγονότα της πανδημίας. Ιανουάριος και Φεβρουάριος ξεκίνησαν δυναμικά, όμως τον Απρίλιο οι ταξινομήσεις κατέρρευσαν κατά 72,4% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Η ανάκαμψη ήρθε σταδιακά, με τον Σεπτέμβριο να καταγράφει άνοδο 17,8% και τον Δεκέμβριο να κλείνει με εντυπωσιακή αύξηση 72,3%, η οποία συνδέθηκε σε μεγάλο βαθμό με την ταξινόμηση αποθεμάτων προδιαγραφών Euro 4 πριν από τη λήξη της σχετικής προθεσμίας.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Honda CB500X: Η πρώτη μοτοσυκλέτα της ελληνικής αγοράς

Στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, την πρώτη θέση για το 2020 κατέκτησε η Honda CB500X, με 322 ταξινομήσεις. Το adventure μοντέλο επέστρεψε στην κορυφή, αφήνοντας δεύτερη την Daytona T310, η οποία είχε επικρατήσει το 2019, με 247 μονάδες. Τρίτη βρέθηκε η Suzuki V-Strom 650, με 192 ταξινομήσεις.
Η επιτυχία της CB500X επιβεβαίωσε τη δυναμική των μεσαίου κυβισμού adventure, μιας κατηγορίας που προσφέρει όρθια θέση οδήγησης, δυνατότητα για ταξίδι και ευκολία στην καθημερινή χρήση, χωρίς το κόστος και το βάρος των μεγαλύτερων μοντέλων. Παράλληλα, η Daytona T310 συνέχισε να δείχνει ότι οι κινεζικής προέλευσης μοτοσυκλέτες μπορούσαν πλέον να διεκδικούν πρωταγωνιστικό ρόλο στην ελληνική αγορά.
Στην πρώτη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Yamaha Tracer 900 GT, Yamaha Tracer 900, Yamaha MT-03, Benelli TRK 502, SYM NH-T 200, Yamaha Tracer 700 και BMW R 1250 GS Adventure. Η παρουσία τόσων adventure και sport-touring μοντέλων ανέδειξε τη σημασία της πολυχρηστικότητας, ενώ η Yamaha ξεχώρισε συνολικά στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, με μερίδιο αγοράς περίπου 20%.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει

• Aprilia RSV Mille: Η μοτοσυκλέτα που έβαλε την Aprilia στο κλαμπ των superbike το 1997
• Honda CBR1100XX Super Blackbird – To 1996 απέδειξε ότι τα όρια υπάρχουν για να σπάνε
• Το 1999 η Suzuki πάγωσε τον κόσμο με το Hayabusa και έκλεισε στόματα
• Honda C50: Το παπί που μεγάλωσε την Ελλάδα – Ο θρύλος που έγινε τρόπος ζωής

Aprilia RS 660, BMW R 18 και Joan Mir: Οι πρωταγωνιστές του 2020

Παρά τις δυσκολίες, το 2020 έφερε σημαντικές νέες μοτοσυκλέτες. Η Aprilia RS 660 αποτέλεσε μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις της χρονιάς, εισάγοντας μια νέα προσέγγιση στις μεσαίες sport μοτοσυκλέτες. Με δικύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ. απόδοσης 100 ίππων, χαμηλό βάρος και ηλεκτρονικά συστήματα που προέρχονταν από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Aprilia, στόχευε σε αναβάτες που ήθελαν σπορ χαρακτήρα χωρίς τις απαιτήσεις μιας superbike.
Την ίδια χρονιά, η BMW R 18 έφερε τη γερμανική εταιρεία στην κατηγορία των μεγάλων cruiser, αντλώντας έμπνευση από ιστορικά μοντέλα της. Ο μεγάλος boxer κινητήρας των 1.802 κ.εκ. και η ρετρό σχεδίαση την έκαναν μία από τις πιο ξεχωριστές παρουσιάσεις της χρονιάς.
Στο MotoGP, η σεζόν εξελίχθηκε επίσης διαφορετικά από κάθε προηγούμενη. Ο Joan Mir κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τη Suzuki, εξασφαλίζοντας τον τίτλο στον αγώνα της Βαλένθια, στις 15 Νοεμβρίου. Ήταν το πρώτο πρωτάθλημα της Suzuki στη μεγάλη κατηγορία από το 2000, ενώ ο Mir έγινε ο νέος πρωταθλητής σε μια χρονιά με ανακατατάξεις και απουσία του Marc Márquez από το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν, λόγω τραυματισμού.
 

Lockdown, SMS στο 13033 και μια χρονιά που σταμάτησε τον κόσμο

Στην Ελλάδα, το 2020 θα μείνει κυρίως ως η χρονιά της πανδημίας COVID-19. Το πρώτο επιβεβαιωμένο κρούσμα καταγράφηκε στις 26 Φεβρουαρίου, ενώ τον Μάρτιο άρχισαν να εφαρμόζονται περιορισμοί που επηρέασαν σχολεία, καταστήματα, εστίαση και μετακινήσεις. Στις 23 Μαρτίου 2020 τέθηκε σε εφαρμογή το πρώτο πανελλαδικό lockdown, με τους πολίτες να χρειάζονται αιτιολόγηση για τις μετακινήσεις τους και τα SMS στο 13033 να γίνονται μέρος της καθημερινότητας.
Η αγορά μοτοσυκλέτας επηρεάστηκε άμεσα, καθώς η άνοιξη, περίοδος που παραδοσιακά σηματοδοτεί την έναρξη της δυνατής σεζόν, χάθηκε σχεδόν ολοκληρωτικά. Ωστόσο, η συνολική πτώση της χρονιάς παρέμεινε συγκρατημένη, ενώ τα παπιά κέρδισαν έδαφος, ενισχύοντας τον ρόλο τους ως οικονομική λύση μετακίνησης.
Σε διεθνές επίπεδο, η πανδημία οδήγησε στην αναβολή των Ολυμπιακών Αγώνων του Τόκιο και του Euro 2020, ενώ ακυρώθηκε και ο διαγωνισμός τραγουδιού της Eurovision. Τον Μάρτιο, η Ελλάδα απέκτησε επίσης την πρώτη γυναίκα Πρόεδρο της Δημοκρατίας, καθώς η Κατερίνα Σακελλαροπούλου ανέλαβε το αξίωμα.
Το 2020 δεν ήταν μια συνηθισμένη χρονιά για τη μοτοσυκλέτα ή για την κοινωνία συνολικά. Η αγορά άντεξε, οι νέες τεχνολογίες συνέχισαν να εξελίσσονται και μοντέλα όπως η Honda CB500X, η Aprilia RS 660 και η BMW R 18 άφησαν το δικό τους αποτύπωμα σε μια περίοδο που τίποτα δεν θεωρούνταν δεδομένο.
 
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125