Ο κύριος Λιάπης το είχε αποκλείσει, όμως ο νέος υπουργός Μεταφορών φαίνεται πως το σκέφτεται σοβαρά και θα είναι πλέον θέμα χρόνου να εξυπηρετείται το κοινό από το μετρό, ακόμη και μετά τα μεσάνυκτα. Το ζήτημα ακόμα συζητείται, δεν παύουν να υπάρχουν όμως και αντιδράσεις.
Ο κύριος Χατζηδάκης, σε συνάντηση που είχε με τον δήμαρχο Αθηναίων Νικ. Κακλαμάνη πρότεινε να μην αποσύρονται οι συρμοί του μετρό νωρίς το βράδυ, αλλά να υπάρχουν δρομολόγια και για τους… ξενύχτηδες.
Ρεπορτάζ της εφημερίδας “Ελευθεροτυπία” αναφέρει πως, όπως όλα δείχνουν, τις Παρασκευές και τα Σάββατα το μετρό θα εκτελεί δρομολόγια ως και τις 2 μετά τα μεσάνυχτα, όμως πώς ακριβώς θα λειτουργήσει το δίκτυο μένει να αποσαφηνιστεί τις ερχόμενες εβδομάδες.
Η εταιρεία λειτουργίας (ΑΜΕΛ) εμφανίζεται να εξετάζει διάφορα σενάρια, όπως:
· Η κυκλοφορία των συρμών με συχνότητα δρομολογίων ανά 10-15 λεπτά, με όλους τους σταθμούς του δικτύου διαθέσιμους στο επιβατικό κοινό.
· Η μεταμεσονύχτια λειτουργία ορισμένων σταθμών, κυρίως εκείνων που εμφανίζουν αυξημένη κίνηση τις βραδινές ώρες. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του σταθμού Κεραμεικού που εμφανίζει εικόνα ωρών αιχμής ακόμη και κοντά στα μεσάνυχτα.
Σήμερα και μετά την επέκταση προς Αιγάλεω το μετρό χρησιμοποιείται καθημερινά από περίπου 680.000 επιβάτες και το τελευταίο δρομολόγιο από το Σύνταγμα προς όλους τους τερματικούς σταθμούς αναχωρεί 20 λεπτά μετά τα μεσάνυχτα.
Ωστόσο, η ΑΜΕΛ όσο και ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (που λειτουργεί ως τη μία τη νύχτα) δεν δείχνουν ιδιαίτερο ενθουσιασμό στην προοπτική επέκτασης του ωραρίου λειτουργίας.
Οι δύο εταιρείες ισχυρίζονται ότι τις νυχτερινές ώρες πραγματοποιούνται οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης και πως η λειτουργία ως τις 2 το πρωί θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στις οικονομικές τους επιδόσεις….
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;