Με το πρωτάθλημα να κρίνεται στον αγώνα του Motegi, Yamaha και Suzuki ξεκίνησαν να ετοιμάζονται για την επόμενη χρονιά, δοκιμάζοντας τα εργοστασιακά πρωτότυπά GSV-R και YSR-M1. Και στις δύο μοτοσικλέτες κυριαρχούν νέα πλαίσια και νέοι αεροδυναμικοί σχεδιασμοί…
Ο Valentino Rossi είχε την ευκαιρία να οδηγήσει μια άγρια έκδοση της M1 του 2008, χωρίς να χρησιμοποιείται κάποιος καινούργιος κινητήρας. Ο Colin Edwards δεν οδήγησε το πρωτότυπο, καθώς φαίνεται να ετοιμάζεται για την νέα του ομάδα του χρόνου, την Yamaha Tech 3.
“Σήμερα κάναμε το πρώτο τεστ με το πρωτότυπο της επόμενης χρονιάς.” Είπε ο Rossi μετά τους γύρους που έκανε με το νέο μαύρο M1. “Δεν είναι εντελώς καινούργια η μοτοσικλέτα, γιατί ο κινητήρας είναι ο ίδιος που χρησιμοποιήσαμε και στον αγώνα. Σήμερα δοκιμάσαμε διαφορετικά πλαίσια”.
“Το ένα πλαίσιο πιο σφιχτό από το άλλο. Με το σφιχτό πλαίσιο καταλαβαίνω κάποιους κραδασμούς όμως με το μεσαίο πλαίσιο η αίσθηση ήταν πολύ καλή.”
Και η Rizla Suzuki GSV-R 2008 έκανε το ντεμπούτο της στη πίστα, αν και η μοτοσικλέτα έχει κάνει κάποια χιλιόμετρα παραπάνω σε κρυφά τεστ, με τον Nobuatsu Aoki. Ο Aoki ήταν και ο υπεύθυνος των δοκιμών στο Motegi αφού ο John Hopkins χρειάστηκε να φύγει και ο Chris Vermeulen έπρεπε αν ασχοληθεί με την εξέλιξη των ελαστικών.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;