Παρ’ όλο που η Bridgestone έχει δείξει πως μπορεί συνεχώς να βελτιώνεται, από τότε που εισχώρησε στα Moto GP, το Sachsenring όμως παραμένει παλιά… “κατάρα” για την γιαπωνέζικη κατασκευάστρια ελαστικών αφού ακόμα δεν έχει καταφέρει την κατάκτηση βάθρου σε αγώνα στη γερμανική πίστα.
Ο Loris Capirossi είναι προς το παρόν ο μόνος αναβάτης που έχει πάρει την υψηλότερη θέση, τερματίζοντας πέμπτος. Φυσικά τις απαιτήσεις των μοτοσικλετών των 800 κυβικών εκατοστών φαίνεται να τις έχουν μελετήσει καλά οι άνθρωποι της Bridgestone και φυσικά θα κάνουν αρκετές δοκιμές σε διαφορετικές γόμες για την εύρεση του κατάλληλου για αυτή τη πίστα.
“Το Sachsenring είναι μια από τις πιο αργές πίστες του πρωταθλήματος, όπως επίσης έχει και τον μικρότερο γύρο στα 3.671 χιλιόμετρα. Η φορά της είναι αντίθετη, δηλαδή έχουμε 10 αριστερές στροφές και 4 δεξιές. Αυτό σημαίνει πως το ελαστικό μας θα πρέπει να ζεσταίνεται καλά στα δεξιά, δίνοντας μεγάλη σημασία και στο κεντρικό μέρος αφού τον περισσότερο χρόνο οι αναβάτες θα τον ξοδεύουν χρησιμοποιώντας συνεχώς την αριστερή πλευρά του ελαστικού.” Είπε ο Yamada.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;