Τελικά ποιοι θα μπορούσαν να είναι οι λόγοι που ο νεαρός Αυστραλός αναβάτης της Ducati, Casey Stoner, τα πάει πάρα πολύ καλά φέτος; Έχει κερδίσει τρεις στους τέσσερις αγώνες και βάζοντας τα όλα κάτω μπορούμε να ξεχωρίσουμε μερικούς τομείς που μπορεί να ευθύνονται για την επιτυχία.
Η Ducati Desmosedici GP7 είναι μια από τις καλύτερες μοτοσικλέτες φέτος.
Πολλές είναι οι συζητήσεις που έχουν να κάνουν με την περίσσια ιπποδύναμη της νέας Desmo, αφού σημειώνει τις μεγαλύτερες ταχύτητες στα φετινά grid. Οπότε το πλεονέκτημα του Stoner στις μεγάλες ευθείες των πιστών είναι πλέον αναμφίβολο. Πολύ απλά λοιπόν, η Ducati, έχει δουλέψει πολύ πάνω στην μοτοσικλέτα και σε συνεργασία με την ομάδα “δορυφόρο” Pramac d’ Antin, σημειώνουν μερικούς από τους καλύτερους χρόνους.
Ο Stoner έχει εξελιχθεί σαν αναβάτης.
Οποιοσδήποτε αναβάτης φτάνει στο σημείο να αγωνίζεται στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, σίγουρα δεν έχει φτάσει εκεί κατά τύχη. Ποτέ δεν αμφισβητήθηκε το ταλέντο του Stoner να κερδίζει αγώνες. Παρ’ όλα αυτά, το γεγονός ότι το 2006 δεν κατάφερε να τερματίσει σε αρκετούς αγώνες λόγω πτώσεων, του έχει “βγει το όνομα”…
Πλέον είναι πιο σίγουρος για τον εαυτό του ενώ έχει δηλώσει πως ποτέ δεν ήταν ο τύπος που θα επαναπαυόταν και δε θα προσπαθούσε να βελτιωθεί και φυσικά να νικήσει.
Το 800άρι είναι ό,τι πρέπει για τον Αυστραλό.
Μετά από την πρώτη τους επαφή, αρκετοί αναβάτες αμέσως σύγκριναν τις νέες μοτοσικλέτες με αυτές των 250 κυβικών εκατοστών. Από τους 7 αναβάτες που έχουν ανέβει φέτος στο βάθρο, μόνο ο Colin Edwards και ο John Hopkins δεν έχουν αγωνισθεί στη κατηγορία των 250 κ. εκ. ενώ ο Stoner είχε καταφέρει να αποσπάσει και 4 νίκες όταν αγωνιζόταν εκεί. Το επιθετικό του στυλ και οι γραμμές πάνω στη στροφή είναι ακόμα φρέσκες στο μυαλό του. Ακόμη και ο Loris Capirossi δυσκολεύτηκε να προσαρμοστεί στο οδηγικό στυλ.
Τα ελαστικά Bridgestone ήταν μια καλή κίνηση.
Πολλές από τις πτώσεις που είχε, ήταν από “χάσιμο” του μπροστινού και από έλλειψη εμπιστοσύνης με τα Michelin. Η εναλλαγή από την μία κατασκευάστρια στην άλλη διέγραψαν κάθε τέτοιο πρόβλημα και η εταιρία πλέον βρίσκεται στη κορυφή με τις μοτοσικλέτες των 800κ. εκ.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;