Το υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε την επέκταση χρήσης φυσικού αερίου σε όλα τα νέα οχήματα. Μπορεί οι υποδομές να μην υπάρχουν ακόμα, αλλά αποτελεί ένα μεγάλο βήμα προσφέροντας την δυνατότητα έγκρισης και έκδοσης αδειών κυκλοφορίας σε οχήματα που θα κινούνται με φυσικό αέριο.
Η συγκεκριμένη απόφαση αφορά φυσικά μόνο τα νέα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί με κινητήρες τέτοιου τύπου ενώ δεν περιλαμβάνει τη μετατροπή του βενζινοκινητήρα σε κινητήρα φυσικού αερίου.
Η απόφαση βέβαια για την αγορά ενός τέτοιου οχήματος είναι ρίσκο… αφού δεν υπάρχουν ακόμα πρατήρια πώλησης φυσικού αερίου παρά το γεγονός πως το υπουργείο Μεταφορών έδωσε το ok στα πρατήρια καυσίμων να αναβαθμίσουν τις υποδομές τους. Κανένα από τα 22 πρατήρια στην Αθήνα και τα 16 στην υπόλοιπη χώρα δεν έκαναν κάποια κίνηση.
Στο χώρο της μοτοσικλέτας δεν έχουμε ακόμα “ανακαλύψει” κάποιο υβριδικό που θα κινείται με φυσικό αέριο (έχουμε όμως με βιοντίζελ, ηλεκτρικά κλπ) παρ’ όλα αυτά η ανάγκη για ένα πιο υγιές περιβάλλον θα μας δώσει ίσως τη δυνατότητα να δούμε και κάτι τέτοιο στο χώρο των δύο τροχών.
Σημειώνουμε πως, από όλη την Ευρώπη, μόνο η Γαλλία και η Ιταλία έχει υποδομές ώστε να μετακινείται με οχήματα αυτής της τεχνολογίας ενώ μόλις 1.000 πρατήρια υπάρχουν πανευρωπαϊκά.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;