Στατιστικά που έδωσε έρευνα του ΟΣΕ, ανέδειξαν πως τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν σε ισόπεδες διαβάσεις με αυτόματη σηματοδότηση που συνοδεύεται από ηχοφωτισμό. Οι οδηγοί αποδεικνύονται απρόσεκτοι ενώ, ως επί το πλείστον, καταπατούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Είναι γεγονός, όπως αναφέρει σχετικό ρεπορτάζ του «Έθνους», πως τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα γίνονται σε αυτόματα φυλασσόμενες σιδηροδρομικές διαβάσεις και όχι στις αφύλακτες.
Αυτό σημαίνει πως οι οδηγοί υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες εκεί ενώ δίνουν την απαραίτητη προσοχή σε όσες διαβάσεις δε φυλάσσονται. Ο μέσος όρος των ατυχημάτων είναι 30 το έτος σε ισόπεδες διαβάσεις στα οποία 12 συνάνθρωποι μας χάνουν τη ζωή τους, ενώ τραυματίζονται 16.
Η Ελλάδα βρίσκεται σε αρκετά υψηλές θέσεις όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα, κι όμως οι περισσότεροι από τους νεκρούς είναι ή τους τραυματίες δεν είναι επιβάτες ή υπάλληλοι αμαξοστοιχιών.
Οι ισόπεδες διαβάσεις στη χώρα μας υπερτερούν σε αριθμό από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες (στα 2.600χλμ σιδηροδρομικού δικτύου υπάρχουν σχεδόν 1.500 ισόπεδες διαβάσεις)
Ο σκοπός της διοίκησης του ΟΣΕ είναι να κατασκευάσει, όσο το δυνατόν, περισσότερες ανισόπεδες διαβάσεις –λαμβάνοντας υπόψη πως το κόστος είναι αρκετά μεγάλο για τον ήδη χρεωμένο οργανισμό.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;