1 στα 4 πρατήρια στην Αττική «κλέβει» στην αντλία – Έρευνα αποκαλύπτει

Η Αττική παραμένει στην κορυφή των ελλειμματικών παραδόσεων.
Βελτίωση σε σχέση με το 2025, αλλά οι αποκλίσεις παραμένουν μεγάλες.
Καλύτερη η εικόνα στη Θεσσαλονίκη, αλλά όχι χωρίς προβλήματα.
Πτώση στην κατανάλωση καυσίμων τους τελευταίους μήνες.

mototriti Team

Η Αττική παραμένει στην κορυφή των ελλειμματικών παραδόσεων

Παρά τη βελτίωση που καταγράφεται σε σχέση με το προηγούμενο έτος, η Αττική εξακολουθεί να εμφανίζει τα υψηλότερα ποσοστά ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων στην Ελλάδα. Σύμφωνα με νέα μελέτη του Εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που παρουσιάστηκε από τον Σύνδεσμο Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), το 23,1% των πρατηρίων στην Αττική παρέδωσε μικρότερη ποσότητα καυσίμου από αυτή που πλήρωσε ο καταναλωτής. Με απλά λόγια, σχεδόν 1 στα 4 πρατήρια παρουσίασε ελλειμματική παράδοση.
 

Βελτίωση σε σχέση με το 2025, αλλά οι αποκλίσεις παραμένουν μεγάλες

Τα αποτελέσματα δείχνουν βελτίωση σε σύγκριση με το 2025, όταν το ποσοστό των ελλειμματικών παραδόσεων στην Αττική έφθανε το 33,1%. Παράλληλα, οι μέγιστες αποκλίσεις μειώθηκαν από 18,2% σε 14,99%, γεγονός που αποδίδεται στην εντατικοποίηση των ελέγχων. Ωστόσο, το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται, καθώς μόνο το 76,9% των ανεφοδιασμών βρέθηκε εντός των νόμιμων ή ανεκτών ορίων.
Η μελέτη βασίστηκε σε 200 μυστικές δειγματοληψίες με ανεφοδιασμό αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, από τις οποίες οι 130 πραγματοποιήθηκαν στην Αττική και οι 70 στη Θεσσαλονίκη.
 

Καλύτερη η εικόνα στη Θεσσαλονίκη, αλλά όχι χωρίς προβλήματα

Στη Θεσσαλονίκη, τα αποτελέσματα ήταν ελαφρώς καλύτερα. Το 81,4% των ανεφοδιασμών βρέθηκε εντός των αποδεκτών ορίων, ενώ οι ελλειμματικές παραδόσεις διαμορφώθηκαν στο 18,6%, έναντι 20% το προηγούμενο έτος.
Παρότι το ποσοστό των παραβατικών πρατηρίων μειώθηκε, οι μεγαλύτερες αποκλίσεις αυξήθηκαν, φτάνοντας έως και το 14%, έναντι 12,7% το 2025. Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, απαιτείται ακόμη πιο συστηματική αξιοποίηση των μυστικών ελέγχων και του συστήματος εισροών-εκροών, ώστε να εντοπίζονται άμεσα οι ακραίες αποκλίσεις και να προστατεύονται αποτελεσματικότερα οι καταναλωτές.
 

Πτώση στην κατανάλωση καυσίμων τους τελευταίους μήνες

Κατά την παρουσίαση της έρευνας έγινε αναφορά και στην πορεία της αγοράς καυσίμων. Αν και ο Μάρτιος έκλεισε με μικρή αύξηση της κατανάλωσης κατά 0,7%, ακολούθησε σημαντική υποχώρηση μετά το ξέσπασμα του πολέμου. Η κατανάλωση βενζίνης μειώθηκε κατά 5% τον Απρίλιο και κατά 4,9% τον Μάιο, ενώ το ντίζελ κατέγραψε πτώση 1% και 4% αντίστοιχα. Αντίστοιχη αρνητική εικόνα καταγράφηκε και τον Ιούνιο.
Σύμφωνα με τα στελέχη του ΣΕΕΠΕ, τα ελληνικά διυλιστήρια αντέδρασαν έγκαιρα, αντικαθιστώντας τις εισαγωγές από τις χώρες του Κόλπου και διαθέτοντας περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια από τα αποθέματά τους. Έτσι αποφεύχθηκαν ελλείψεις στην αγορά, περιορισμοί στην κατανάλωση ή προβλήματα στις αερομεταφορές, παρά την έντονη άνοδο των τιμών των καυσίμων.