Η γενικότερη φιλοσοφία του Χο κινείται στα πλαίσια της ευελιξίας και της σπορ αίσθησης και από αυτό δεν θα μπορούσαν να ξεφύγουν ούτε οι αναρτήσεις του.
Η λειτουργία τους είναι σφιχτή και ακολουθεί τα πρότυπα του στιβαρού πλαισίου.
Με τις ταχύτητες που θα κινηθεί το μικρό Garelli, δεν θα κουράσουν αναβάτη και συνεπιβάτη, ακόμη και όταν μπροστά τους βρεθούν οι γνωστές λακκούβες των ελληνικών δρόμων, οι οποίες δεν θα καταφέρουν να τις κάνουν να τερματίσουν. Τα φρένα είναι αρκετά δυνατά για το βάρος και τις ταχύτητες που αναπτύσσει το ΧΟ, με το πίσω να εμφανίζεται πιο δυνατό και με καλύτερη αίσθηση και το εμπρός να προσφέρει το απαραίτητο αίσθημα ασφάλειας στον αρχάριο αναβάτη, αφού θα μπλοκάρει πολύ δύσκολα και μετά από αρκετή πίεση στη μανέτα.
Και τα δύο φρένα αποδίδουν γραμμικά τη δύναμή τους, με το πίσω να είναι το πιο ισχυρό από τα δύο και το εμπρός να μπλοκάρει δύσκολα βοηθώντας τον αρχάριο αναβάτη.
Οι σφιχτές αναρτήσεις δεν θα ταλαιπωρήσουν, θα κρατήσουν τους τροχούς στο έδαφος και δεν θα τερματίσουν/κοπανήσουν ούτε σε έντονες ανωμαλίες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 55176 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους