Οι χειμερινές διακοπές για τον κόσμο των Moto GP τελείωσαν χθες στη Sepang, καθώς οι αναβάτες… “ξεσκονίστηκαν”, από τη σκόνη των επτά εβδομάδων που είχαν στη διάθεσή τους για να ξεκουραστούν, και επέστρεψαν στην πίστα για τις τρεις αυτές ημέρες δοκιμών στη Μαλαισία.
Ο αναβάτης της LCR Honda, Randy de Puniet, απέδειξε πως τα θετικά αποτελέσματα που είχε στη Μαλαισία πέρσι το Νοέμβρη, δεν ήταν μία οφθαλμαπάτη και κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση με τον καλύτερο χρόνο. Ο χρόνος του 2’01.377 ήταν περίπου μισό δευτερόλεπτο γρηγορότερος από το δεύτερο της κατάταξης, Dani Pedrosa.
Η ομάδα της Repsol Honda υπέστη μεγάλο πισωγύρισμα στα τεστ, καθώς ο Dani Pedrosa έσπασε το χέρι του μετά από πτώση που είχε. Ο νεαρός Ισπανός είπε:
“Σήμερα ήταν αρκετά καλά που οδήγησα και πάλι μετά τις διακοπές. Δουλέψαμε γενικώς τις ρυθμίσεις ώστε να έχουμε μια καλή αίσθηση της μοτοσικλέτας και έπειτα να προχωρήσουμε στα τεστ συγκρίσεων.”
Και η ομάδα της Rizla Suzuki δεν πέρασε απαρατήρητη, θέλοντας να δείξει πως έχει πολλά να προσφέρει στο 2008, με τους Vermeulen και Capirossi να τερματίζουν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, στις δοκιμές της ημέρας.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Casey Stoner, επέστρεψε στη δράση για πρώτη φορά μετά τον τραυματισμό του στον ώμο το Νοέμβρη, κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Jerez. Η ομάδα της Ducati Marlboro άργησε να βγει στην πίστα, αφού αντιμετώπισε κάποια προβλήματα στα ηλεκτρικά της Desmosedici GP8, έτσι ο Stoner κατάφερε να συμπληρώσει μόνο 36 γύρους και να εγκλιματιστεί σιγά-σιγά και πάλι στην οδήγηση.
Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Valentino Rossi, ακολούθησε το Stoner στους χρόνους, τερματίζοντας ένα δευτερόλεπτο αργότερα από το γρηγορότερο γύρο του De Puniet. Η ομάδα ταρακουνήθηκε για λίγο μετά από μια πτώση που είχε με τη Μ1 ο “Γιατρός”, όμως δεν κράτησε για πολύ η ανησυχία, αφού δεν τραυματίστηκε. Ο Vale βρίσκεται ακόμη σε θεραπεία, μετά τον τραυματισμό που είχε στο χέρι, στον αγώνα της Valencia το 2007.
1. Randy De Puniet (Honda LCR) 2'01.377
2. Dani Pedrosa Repsol (Honda Team) 2'01.864
3. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) 2'02.074
4. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) 2'02.416
5. Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) 2'02.457
6. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) 2'02.490
7. Colin Edwards (Yamaha Tech) 2'02.549
8. Nicky Hayden (Repsol Honda) 2'02.558
9. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) 2'02.563
10. Shinya Nakano (Honda Gresini) 2'02.622
2η ημέρα δοκιμών
Οι θερμοκρασίες ανέβηκαν τη δεύτερη ημέρα δοκιμών στη Sepang και ο αναβάτης της LCR Honda, Randy de Puniet, παρέμεινε ζεστός κρατώντας την πρώτη θέση για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα. Ο Γάλλος κατάφερε να σημειώσει ταχύτερο γύρο 2’01.139, συμπληρώνοντας 63 γύρους.
Ο Colin Edwards της Yamaha Tech 3 ανέβηκε στη δεύτερη θέση, ενώ δε φάνηκε να δείχνει κάποιες ενοχλήσεις μετά από την πτώση που είχε την πρώτη ημέρα των δοκιμών.
Γενικά, οι νέες Yamaha YZR-M1 2008 ήταν πολύ γρήγορες, με τρεις από τους τέσσερις οδηγούς να βρίσκονται ψηλά στην κατάταξη. Ο Valentino Rossi ήταν ο τρίτος γρηγορότερος με ταχύτερο γύρο 2’01.437. Η ομάδα της Fiat Yamaha επικεντρώθηκε στη δοκιμή του νέου κινητήρα πνευματικών βαλβίδων και των ηλεκτρονικών, ενώ ο “Γιατρός” έκανε παράλληλα και δοκιμές στα Bridgestone του. O δεύτερος αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha, Jorge Lorenzo, έκλεισε την ημέρα του στην τέταρτη θέση με γρηγορότερο γύρο 2’01.583.
Ο Casey Stoner εκμεταλλεύτηκε καλύτερα τη δεύτερη ημέρα μετά τα προβλήματα στα ηλεκτρονικά που είχε την προηγούμενη και τερμάτισε και πάλι στην πέμπτη θέση, όντας γρηγορότερος κατά .819 δευτερόλεπτα από τον προηγούμενο χρόνο του.
Σε γνωστά λημέρια –δηλαδή, όσο πιο κοντά στις πρώτες θέσεις- βρέθηκε ο John Hopkins της Kawasaki σημειώνοντας τον έκτο καλύτερο χρόνο με 2’01.874.
Ο Hayden της Repsol Honda συμπλήρωσε και πάλι τους περισσότερους γύρους (66) και παρά το γεγονός ότι έκλεισε τη δεκάδα στην κατάταξη, ήταν γρηγορότερος απ’ ό,τι την πρώτη ημέρα. Ο Αμερικανός δοκίμασε επίσης δύο διαφορετικούς κινητήρες RC212V, έναν με στάνταρ ρυθμίσεις και έναν με πνευματικές βαλβίδες.
1. Randy de Puniet - (LCR Honda) 2:01.139
2. Colin Edwards - (Yamaha Tech 3) 2:01.327
3. Valentino Rossi - (Fiat Yamaha) 2:01.437
4. Jorge Lorenzo - (Fiat Yamaha) 2:01.583
5. Casey Stoner - (Marlboro Ducati) 2:01.638
6. John Hopkins - (Kawasaki Racing) 2:01.874
7. Loris Capirossi - (Rizla Suzuki) 2:01.917
8. Andrea Dovizioso - (JIR Team Scot) 2:02.006
9. Shinya Nakano - (Honda Gresini) 2:02.095
10. Nicky Hayden - Repsol Honda) 2:02.102
3η ημέρα δοκιμών
Μετά από τρεις ημέρες δοκιμών κάτω από το δυνατό μαλαισιανό ήλιο, ο Nicky Hayden, της Repsol Honda, αποχωρεί από τη Sepang με τον ταχύτερο γύρο, σημειώνοντας ένα εντυπωσιακό 2’00.325, με διαφορά μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου από το ρεκόρ χρόνου της pole position.
Ο Αμερικανός συνέχισε να είναι ο αναβάτης της Repsol με τη μεγαλύτερη αντοχή, αφού και σήμερα συμπλήρωσε 77 γύρους δοκιμάζοντας τον κινητήρα πνευματικών βαλβίδων στην RC212V του. Οι γύροι του συμπεριέλαβαν μια εξομοίωση αγώνα αλλά και μερικές δοκιμές στα Michelin ελαστικά δοκιμών.
Το Hayden ακολούθησε στην κατάταξη ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Casey Stoner. Η Desmosedici GP8 της Marlboro Ducati αντιμετώπισε ηλεκτρικά προβλήματα την πρώτη ημέρα και θέματα με το συμπλέκτη τη δεύτερη, όμως ο Stoner μπήκε νωρίς το πρωί στην πίστα. Μάζεψε τα πράγματά του κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού και δεν παραβρέθηκε στην εξομοίωση αγώνα. Ο νεαρός Αυστραλός, βρίσκεται ακόμα σε περίοδο ανάκτησης της φόρμας του μετά την ανάρρωσή του από τον τραυματισμό στον ώμο του πέρσι.
Ο Jorge Lorenzo της Fiat Yamaha τερμάτισε τρίτος και ήταν ο ένας από τους τρεις μόνο αναβάτες που σημείωσαν γύρο κάτω από το 2’01. Ο πρώην πρωταθλητής της κατηγορίας των 250 κ. εκ., έκανε μια πολύ καλή εμφάνιση και εγκλιματίζεται γρήγορα στις απαιτήσεις της YZR-M1.
Ο γρηγορότερος αναβάτης των δύο προηγούμενων ημερών, Randy de Puniet της LCR Honda, είχε μια μικρή πτώση αυτή την τελευταία ημέρα και τερμάτισε ενδέκατος στην κατάταξη, πίσω από Capirossi, Vermeulen, Toseland, Dovizioso και Rossi.
Επόμενος σταθμός του πολυάσχολου προγράμματος Moto GP, θα είναι το Philip Island της Αυστραλίας, στις 30 Ιανουαρίου.
Η αγωνιστική σεζόν του 2008 ξεκινάει στις 10 Μαρτίου, Κυριακή στο Qatar, με τον πρώτο νυχτερινό αγώνα της ιστορίας των Moto GP.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 8751 αναγνώστες
