Tο V-Strom με το έντονο κίτρινο χρώμα του και τα χωμάτινα ελαστικά της Metzeler αποτελεί κάτι το διαφορετικό από τα υπόλοιπα V-Strom. Το τελικό της Yoshimura με το λίγο περισσότερο θόρυβο που εκπέμπει εκτινάσσει τη διάθεση. Στην ασφάλτινη χρήση τα χωμάτινα ελαστικά που δουλεύουν σε χαμηλότερες πιέσεις έχουν σαν αποτέλεσμα και μεγαλύτερες παραμορφώσεις στο σκελετό τους. Φυσικά οι πολύ καλές αναρτήσεις και το στιβαρό πλαίσιο του Suzuki θα κρατήσουν το V-strom στην προκαθορισμένη πορεία. Είναι τέτοια η εμπιστοσύνη που σου δίνει η μοτοσικλέτα, που οι συγκεκριμένες ελαστικότητες επιδρούν θετικά στη διάθεση του οδηγού νιώθοντας ότι κινείται στο όριο και έχοντας τον πλήρη έλεγχο της κατάστασης. Όταν οι ταχύτητες πλησιάζουν κοντά στην τελική (210+) θα παρουσιαστεί ένα ελαφρύ κούνημα του τιμονιού και πάλι όμως σε βαθμό που δε θα τρομάξει τον οδηγό.
Στο χώμα το V-Strom Desert εμφανίζεται σαφώς ανώτερο από την απλή έκδοση. Οι αναρτήσεις με τις μεγάλες διαδρομές της μοτοσικλέτας έχουν την επιπλέον πρόσφυση που προσφέρουν τα χωμάτινα ελαστικά. Η ροπή του κινητήρα και το μακρύ ψαλίδι θα κάνουν το Desert διασκεδαστικό και στο χώμα. Η ποδιά θα προστατέψει τα χαμηλά σημεία του κινητήρα, ενώ όταν το κακό είναι αναπόφευκτο τα καλοσχεδιασμένα κάγκελα θα προστατέψουν τη μοτοσικλέτα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους