Οι δοκιμές ξεκίνησαν για τα καλά και όλες οι ομάδες πλέον μετρούν αντίστροφα για τον πρώτο αγώνα της σεζόν, που θα είναι και ιστορικής σημασίας, με τη νέα γενιά των 800 κυβικών εκατοστών να ετοιμάζεται πυρετωδώς για το ντεμπούτο της στις 10 Μαρτίου 2007 στο Qatar. Το μόνο σίγουρο είναι το… διαφορετικό!
Ημέρα 1η
· Ο Colin Edwards έδωσε το ρυθμό στην πρώτη ημέρα των δεύτερων δοκιμών στη Sepang,
μαζί με τον ομόσταυλό του της εργοστασιακής Yamaha, Valentino Rossi, ενώ συνεχίστηκε
η διαδικασία της εξέλιξης των νέων μοτοσικλετών 800 κυβικών εκατοστών για όλες
τις ομάδες που παραβρέθηκαν.
· Ο Randy De Puniet της Kawasaki βρέθηκε στην 3η θέση των χρόνων όντας και ο
τρίτος που έσπασε το φράγμα των 2’ 03’’ του γύρου.
· Ο Makoto Tamada συνεχίζει να δοκιμάζει τα ελαστικά της Michelin και να εγκλιματίζεται
στην M1 καταλαμβάνοντας την 4η θέση μπροστά από τους Γάλλους Olivier Jacque
και Sylvain Guintoli.
· Την πρώτη της εμφάνιση κάνει στις δοκιμές η Ilmor έχοντας μόνο τον Andrew
Pitt στο πλευρό της, αφού ο Jeremy Mc Williams βρίσκεται ακόμα σε στάδιο αποκατάστασης
από την επέμβαση στο πόδι του.
Αποτελέσματα 1ης ημέρας
1 Colin Edwards Yamaha Racing 2’02.175
2 Valentino Rossi Yamaha Racing 2’02.221
3 Randy de Puniet Kawasaki Racing 2’02.966
4 Makoto Tamada Yamaha Tech 3 2’03.219
5 Olivier Jacque Kawasaki Racing 2’03.959
6 Sylvain Quintoli Yamaha Tech 3 2’06.558
7 Andrew Pitt Ilmor GP 2’08.640
Ημέρα 2η
· Ο “γιατρός” βρέθηκε στην πρώτη θέση των αποτελεσμάτων της δεύτερης ημέρας
δοκιμών στη Μαλαισιανή πίστα με την M1, που φαίνεται να έχει αρχίσει να γίνεται
ένα με τον ταλαντούχο Ιταλό αναβάτη. Δεύτερο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο ομόσταυλός
του, Colin Edwards. Ο Valentino Rossi την προηγούμενη ημέρα δήλωσε πως η μοτοσικλέτα
εξακολουθεί να μην έχει την ιπποδύναμη που θα ήθελε, όμως με κάποιες βελτιώσεις
που εμπεριέχονται στο πρόγραμμα, αλλά και με κάποια νέα ανταλλακτικά που περιμένουν
από την Ιαπωνία, θα το αντιμετωπίσουν.
· Παρόλο που είχε μια μικρή πτώση ο Randy de Puniet της Kawasaki Racing Team,
κατάφερε να κάνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο, συμπληρώνοντας παράλληλα και τους
περισσότερους γύρους, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους αναβάτες.
· Ο Makoto Tamada ήταν ένα δευτερόλεπτο αργότερος από το Vale, κάτι που ικανοποιεί
ιδιαίτερα το μάνατζερ της ομάδας.
· Ο Sylvain Guintoli, ο μοναδικός rookie στο φετινό πρωτάθλημα, έκανε τον έκτο
καλύτερο χρόνο με την M1 της Yamaha Tech 3.
Αποτελέσματα 2ης ημέρας
1 Valentino Rossi Yamaha Racing 2'02.099
2 Colin Edwards Yamaha Racing 2'02.118
3 Randy de Puniet Kawasaki Racing 2'02.554
4 Makoto Tamada Yamaha Tech 3 2'02.745
5 Olivier Jacque Kawasaki Racing 2'03.761
6 Sylvain Quintoli Yamaha Tech 3 2'05.002
7 Andrew Pitt Ilmor GP 2'07.923
Ημέρα 3η
Ο Vale “ξεκούρασε” για λίγο τον ομόσταυλό του από τη πρώτη θέση
· Η τρίτη ημέρα δοκιμών στη Μαλαισία ολοκληρώθηκε με τον Colin Edwards να συνεχίζει
να εκπλήσσει με τις επιδόσεις του κάνοντας τον πρώτο χρόνο και έχοντας ακριβώς
πίσω του τον ομόσταυλό του Valentino Rossi. Επόμενος σταθμός, οι επίσημες δοκιμές
στο Qatar. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha παρέα με το Vale ήταν οι μόνοι,
την 3η ημέρα, που έκαναν γύρο κάτω από το 2’01. Τρίτος ήταν ο ‘‘ανεβασμένος’’
Randy de Puniet, που και αυτός κατάφερε να κατεβάσει αρκετά τους χρόνους του.
· Μεγάλη βελτίωση είδε και ο δεύτερος Γάλλος της Kawasaki, Olivier Jacque, ενώ
οι αναβάτες της Yamaha Tech 3, Tamada και Guintoli, συνέχισαν να μελετούν τα ελαστικά
τους, καθώς είναι η μόνη ομάδα φέτος που χρησιμοποιεί Dunlop.
Αποτελέσματα 3ης ημέρας
1 Valentino Rossi Yamaha Racing 2'00.248
2 Colin Edwards Yamaha Racing 2'00.793
3 Randy de Puniet Kawasaki Racing 2'02.071
4 Olivier Jacque Kawasaki Racing 2'02.607
5 Makoto Tamada Yamaha Tech 3 2'03.380
6 Sylvain Quintoli Yamaha Tech 3 2'04.636
7 Andrew Pitt Ilmor GP 2'07.373
16άρηδες τροχοί για τους αναβάτες της Michelin
Τα αποτελέσματα στη Sepang και στο Philip Island ήταν αρκετά θετικά, όσον αφορά στην εξέλιξη των ελαστικών της Michelin και συγκεκριμένα στη χρήση μπροστινών 16 ιντσών για την αγωνιστική σεζόν 2007. Heyden, Rossi και Edwards διέπρεψαν στις δοκιμές και αυτό σημαίνει πως όλα πήγαν καλά.
Κάτω από αυτές τις συνθήκες, έγινε και η πρόταση να “φορεθούν” 16άρια ελαστικά στις μοτοσικλέτες που υποστηρίζει η Michelin
Ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος, της κατασκευάστριας ελαστικών, Jean-Phillipe Weber, δήλωσε:
“Ο πλήρης επανασχεδιασμός του μπροστινού ελαστικού έδωσε στους οδηγούς μας καλύτερο χειρισμό, μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και καλύτερα κρατήματα. Τώρα που επιβεβαιώθηκαν οι διαστάσεις για το φετινό πρωτάθλημα, θα κοιτάξουμε να μελετήσουμε τις συστάσεις της γόμας στα επόμενα δοκιμαστικά του Qatar και της Jerez”.
Έμφαση δόθηκε και στο γεγονός πως η χρήση των συγκεκριμένων διαστάσεων ήταν επιλογή και πρόταση των αναβατών.
“Η εξέλιξη των ελαστικών γίνεται βάσει των σχολίων και της αίσθησης των αναβατών και όλοι αντεπεξήλθαν θετικά στις δοκιμές με μικρότερο ελαστικό”.
Και το 2008 ο “γιατρός” στη Yamaha
Για ένα χρόνο ακόμη ο Ιταλός στην Yamaha
Η Yamaha, στις αρχές Φεβρουαρίου, ανακοίνωσε την επέκταση συμβολαίου του Valentino Rossi μέχρι και το τέλος της αγωνιστικής σεζόν 2008. Ο, πέντε φορές, παγκόσμιος πρωταθλητής γίνεται 28 χρονών αυτό το μήνα και έχει κατακτήσει με την ομάδα της Yamaha 2 τίτλους και 25 Grand Prix.
Ο μάνατζερ της Yamaha Motor Racing επιβεβαίωσε με ευχαρίστηση τη συνεργασία της ομάδας για πέμπτη συνεχή χρονιά με το Valentino Rossi και πως τώρα του δίνεται όλος ο χρόνος να συγκεντρωθεί και να επικεντρώσει στο στόχο του που είναι η κατάκτηση ενός ακόμη πρωταθλήματος.
Επίσημες δοκιμές στο Qatar 13/2/2007 (1η ημέρα)
Πέμπτος χρόνος για τον πρωταθλητή και από τους πρώτους αναβάτες της Honda.
Ο Colin Edwards ήταν ο γρηγορότερος αναβάτης κατά τη διάρκεια της 1ης ημέρας των δοκιμών στην πίστα Losail στο Qatar. Το συγκεκριμένο τριήμερο είναι αξιοσημείωτο για το λόγο ότι είναι η πρώτη φορά που συγκεντρώνεται ολόκληρο το δυναμικό των paddock και όλοι φυσικά ανυπομονούσαν να μπουν στην πίστα, καθώς αυτή θα είναι η πίστα που θα αγωνιστούν στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος στις 10 Μαρτίου.
Για τον Edwards, η 1η ημέρα δοκιμών είναι αρκετά σημαντική, αφού έπρεπε να υποστηρίξει και εδώ την καλή “φάση” στην οποία βρίσκεται το τελευταίο καιρό και απέδειξε και στη Sepang. Το θέμα ήταν πως στη Sepang οι ομάδες ήταν πολύ λίγες και τα αποτελέσματα δεν έπαιξαν και τόσο σημαντικό ρόλο. Όμως με όλους τους αναβάτες στο Losail όλα είναι διαφορετικά και έτσι ο Texas Tornado σαρώνει με το σπαθί του για μια ακόμη φορά έχοντας πάντα πίσω του τον ομόσταυλό του Valentino Rossi. Ο Casey Stoner έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, κάτι όχι και τόσο καινούργιο, αφού την προηγούμενη χρονιά κατάφερε να πάρει την pole position στον αγώνα.
Ο τιτλούχος Nicky Hayden με τον πέμπτο καλύτερο χρόνο ήταν ο πρώτος με καλύτερο χρόνο της Honda, εξακολουθώντας πάντα να δοκιμάζει τα ελαστικά της Michelin και να ρυθμίζει την RC 212V.
Η ομάδα της Kawasaki μελετά για το ποιο είναι το καλύτερο ελαστικό της Bridgestone για αυτή την πίστα και θα συνεχίσει και για τις υπόλοιπες 2 ημέρες, ενώ μειώνεται το δυναμικό της, αφού ο Olivier Jacque, σε μια πτώση που είχε, τραυματίστηκε στο κεφάλι και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο.
Στις τελευταίες θέσεις βρέθηκε η νέα ομάδα, Ilmor GP, με τον τραυματία Jeremy McWilliams να επιστρέφει μαζί με τον Andrew Pitt και αποφασισμένοι σιγά - σιγά να κλείσουν το κενό των δευτερολέπτων που τους κρατάει μακριά από τις πρώτες θέσεις.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 4204 αναγνώστες
