Μία συναρπαστική χρονιά, που τα είχε όλα, ήταν η φετινή και τελευταία για την αυτοκρατορία των 1000 κ. εκ.! Μία χρονιά που αξίζει να θυμόμαστε για τις αναποδιές αλλά και τις μεγάλες συγκινήσεις…
‘‘Έμπειρο’’ ποδαρικό από τον Capirossi επί ισπανικού εδάφους με τον Pedrosa να κάνει το ντεμπούτο του στη δεύτερη θέση του βάθρου στη μεγάλη κατηγορία. Ο Hayden τερμάτισε στην τρίτη θέση and so it begins… η μάχη για την πρωτιά με τον Rossi να βρίσκεται εκτός βάθρου στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.
Δεν μπορούσε αυτή τη φορά να λείψει από το βάθρο ο ‘‘γιατρός’’ και με μια πρώτη θέση έδειξε τις προθέσεις του, ενώ ο Hayden συνεχίζει να συγκεντρώνει βαθμούς από το δεύτερο σκαλί και ο Capirossi να δείχνει ‘‘ανεβασμένος’’, έστω και τρίτος!
Η Honda προβλέπει πάντα να έχει έναν αναβάτη της στις πρώτες θέσεις κάθε αγώνα. Το ίδιο έκανε και αυτή τη φορά. Εις διπλούν, με τους δύο εργοστασιακούς οδηγούς της να κάνουν το 1-2 στο βάθρο και τον Colin Edwards να ανεβαίνει για πρώτη φορά φέτος στο τρίτο σκαλί. Δυστυχώς, ο ομόσταυλός του είχε άλλη μια άτυχη στιγμή με το ελαστικό του να παραδίδει πνεύμα και να τον αναγκάζει να αναβάλλει το κυνήγι του πρωταθλήματος για λίγο.
Ο Marco Melandri επανέλαβε την περσινή του νίκη στην ίδια πίστα και συνέχισε το ιταλικό σερί στην πρώτη θέση με το δεύτερο rookie, Casey Stoner, να εμφανίζεται για πρώτη φορά στο βάθρο στη δεύτερη θέση. O Hayden συνεχίζει να ανεβαίνει καταλαμβάνοντας το τρίτο βάθρο. Ο Rossi τερματίζοντας 4ος κατέρριψε το ρεκόρ βαθμών αναβάτη!
Μία σύγκρουση του Rossi με τον Elias στον πρώτο κιόλας γύρο ήταν καθοριστική για το ‘‘γιατρό’’, που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λίγο πριν το τέλος του αγώνα από μηχανικά προβλήματα (ζώντας μία από τις χειρότερες στιγμές της καριέρας του). Οι Melandri, Capirossi και Pedrosa ξεχώρισαν για άλλη μια φορά στις τρεις πρώτες θέσεις, με τον πρώτο να είναι και ο πρώτος από τους αναβάτες με δύο συνολικά νίκες στο πρωτάθλημα.
Δριμύτερος επέστρεψε ο Vale και με αυτή του τη νίκη έφτασε μια ανάσα πίσω από τον Giacomo Agostini (σε σύνολο νικών σε αγώνες), ώστε να προσθέσει στο βιογραφικό του άλλο ένα κατόρθωμα. Αυτός ο αγώνας αποτέλεσε μία επίδειξη τεχνικής και ικανοτήτων, με το Loris Capirossi και τον Nicky Hayden να ακολουθούν…
Μία μέρα που θα μείνει στην ιστορία. Ένας αγώνας που έκοψε, κυριολεκτικά, την ανάσα σε θεατές και αναβάτες. Εκείνη τη μέρα, η κυριότερη πρώτη στροφή επιφύλασσε για αρκετούς οδηγούς μία ‘‘έκπληξη’’. Ένα κλείδωμα του μπροστινού φρένου του Sete Gibernau από επαφή με τον ομόσταυλό του L. Capirossi ήταν η αφορμή για περίπου 5 αναβάτες να τεθούν εκτός αγώνα, ενώ τρεις από αυτούς (Melandri, Capirossi, Gibernau) να μεταφερθούν άμεσα στην ιατρική μονάδα. Οι εναπομείναντες ξεκαθάρισαν, με τους Rossi, Hayden και για πρώτη φορά φέτος τον Roberts να βλέπουν πρώτοι την καρό σημαία.
¶λλη μία ατυχία βρίσκει το Valentino Rossi 46 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Hayden. Μία πτώση στα δοκιμαστικά και ένας τραυματισμός στον καρπό του κόστισε την καλή απόδοση και τον ανάγκασε να τερματίσει 8ος στο ολλανδικό gp. Έτσι, ο Αμερικανός κατάφερε να αποσπάσει την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα έχοντας τον συμπαθή Ιάπωνα Nakano στο διπλανό σκαλί στη δεύτερη θέση και τον άλλον εργοστασιακό Pedrosa στην 3η, να δείχνει τις προθέσεις του για τίτλο.
Είναι η πρώτη στιγμή που τερματίζουν τόσο κοντά και μοιράζονται μαζί το βάθρο, Pedrosa και Rossi, μετά από 9 αγώνες. ¶λλη μία νίκη του νεαρού Ισπανού στη Μ. Βρετανία ήταν η απόδειξη της καλής μέχρι τώρα πορείας του στη μεγάλη κατηγορία. Τρίτος στο βάθρο βρέθηκε ο δυνατός Marco Melandri, που δε το έβαλε κάτω μετά το σοβαρό τραυματισμό του στη Καταλονία.
Δεν το βάζει κάτω ο Vale σε αυτόν το γύρο και τα καταφέρνει να πάρει και αυτή τη νίκη, πανηγυρίζοντας παράλληλα και την κατάκτηση του παγκοσμίου κυπέλλου της χώρας του, απειλώντας τώρα τον κύριο αντίπαλο Nicky Hayden, που τερματίζει τρίτος μετά το Marco Melandri, ο οποίος θέλει επίσης να κονταροχτυπηθεί για τον τίτλο.
Ο Hayden κατακτά τη νίκη μέσα στην πατρίδα του για δεύτερη φορά (η πρώτη ήταν στο περσινό πρωτάθλημα) και μεγαλώνει το χάσμα στη βαθμολογία. Αυτή ήταν η δεύτερή του νίκη στο πρωτάθλημα. Ο Dani Pedrosa σημειώνει μία πολύ καλή εμφάνιση τερματίζοντας στη 2η θέση και κατακτά αυτόματα και τον τίτλο Rookie of the year, ενώ ο Melandri προσπαθεί ακόμη περισσότερο να ανέβει στο βαθμολογικό πίνακα παίρνοντας την 3η θέση. Η ατυχία ξαναχτυπά το Valentino Rossi με την υψηλή θερμοκρασία να συμμαχεί σε αυτό και να ‘‘χτυπά’’ τον κινητήρα και στη συνέχεια τα ελαστικά του παγκόσμιου βγάζοντάς τον από το συναγωνισμό και μειώνοντας τις ελπίδες του για τον τίτλο.
Μπορεί να χρειάστηκαν 4 αγώνες για να καταφέρει να επιστρέψει δυναμικά μετά τον τραυματισμό του, όμως ο Loris Capirossi, χωρίς πολλές πιθανότητες για τον τίτλο, έδωσε μαθήματα οδήγησης σε όλους τους θεατές που ‘‘έμειναν’’ παρακολουθώντας τη μάχη του με το Vale για τη νίκη. Ο Pedrosa βρίσκεται για άλλη μια φορά στο βάθρο, στην 3η θέση, ενώ ο Hayden παραχαλάρωσε αυτή τη φορά και τερμάτισε στην 9η θέση δίνοντας ένα μικρό πλεονέκτημα σε όσους τον ακολουθούν στη βαθμολογία
Ανεβασμένος ψυχολογικά από τον τελευταίο αγώνα στην Τσεχία, ο Rossi κατακτά άλλη μια νίκη και ανακάμπτει μειώνοντας τη διαφορά στους 26 βαθμούς από τον Αμερικανό Hayden, ο οποίος τερμάτισε στην 4η θέση πίσω από τον σταθερά καλό Pedrosa και το ‘‘δάσκαλο’’ Capirossi.
Japan, 24/09/06
Η ιταλική ‘‘μαφία’’ χτύπησε το ιαπωνικό βάθρο αυτή τη φορά, με τους Loris Capirossi, Valentino Rossi και Marco Melandri να κατακτούν τις αντίστοιχες θέσεις και το δεύτερο να μειώνει με γοργούς ρυθμούς στους 12 βαθμούς έχοντας σε απόσταση αναπνοής τον τίτλο. Η θέση του Melandri ήταν αυτή που έδωσε και στη Honda το πρωτάθλημα κατασκευαστών για τη φετινή χρονιά!
Εδώ φάνηκε ποιοι ήταν και ποιοι δεν ήταν οι ‘‘βρόχινοι’’ της ημέρας. Η εκκίνηση έγινε κάτω από συνθήκες στεγνού αγώνα και slick ελαστικών, κάτι που δεν κράτησε για πολύ, αφού οι πρώτες ψιχάλες δεν άργησαν να πέσουν. Αργά ή γρήγορα όλοι έκαναν τα pit stop τους για αλλαγή των ελαστικών τους. Ο Hayden παρόλο που ξεκίνησε από την pole position δεν μπόρεσε να τα βγάλει πέρα με το οδόστρωμα και οδήγησε αρκετά συντηρητικά, ενώ ο Melandri ξεκίνησε να κάνει διαφορά στην πρώτη θέση, όπου και τερμάτισε, με τον Chris Vermeulen να παίρνει τη 2η θέση στον αγώνα της πατρίδας του και το Rossi να έρχεται τρίτος και να φτάνει στους -21 βαθμούς από τον Αμερικανό.
¶λλη μία συναρπαστική μέρα στο καλαντάρι του 2006…, ένα μοιραίο λάθος έβαλε σε κίνδυνο την κατάκτηση του τίτλου για το Nicky Hayden. Στους πρώτους κιόλας γύρους ο Dani Pedrosa έκανε μία παρακινδυνευμένη κίνηση για προσπέραση στον ομόσταυλό του, που δε βγήκε σε καλό, αφού έχασε το μπροστινό του και παρέσυρε τον Αμερικάνο εκτός πίστας αλλά και βαθμολογίας στην Πορτογαλία. Την ευκαιρία άδραξε ο Toni Elias, που φύλαγε το καλύτερο για το τέλος και με έναν τερματισμό με photo finish λίγο πιο μπροστά από το Rossi, πήρε τη νίκη, ενώ τρίτος ανέβηκε στο βάθρο για άλλη μια φορά ο Kenny Roberts. Στους +8, λοιπόν, ο Ιταλός για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα και όλα θα κρίνονταν στον τελευταίο γύρο!
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 3587 αναγνώστες
