Βρόχινα ελαστικά ή στεγνά? Πάμε αργά ή γρήγορα? Ένας αγώνας όπου ο πιο τολμηρός θα κερδίσει. Ο καιρός έκανε τα δικά του και οι αναβάτες διχάζονταν με την επιλογή ελαστικών. Πτώσεις, ανακατατάξεις και… «ιατρικές» επεμβάσεις!
Ιδιαίτερα εντυπωσιακός ο 14ος γύρος του πρωταθλήματος, με τη βροχή να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και την πρώτη θέση να αλλάζει τόσο συχνά όσο και τα ελαστικά των μοτοσικλετών. Οι αναβάτες είχαν την ευκαιρία να αλλάξουν πριν την εκκίνηση τα ελαστικά τους (αφού ο αγώνας κρίθηκε βρόχινος), όμως κανείς δε το έκρινε απαραίτητο. Την πρώτη του pole position για το 2006 είχε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Nicky Hayden, την οποία δεν εκμεταλλεύτηκε σωστά στην εκκίνηση. Το ίδιο δεν ίσχυσε και για τον Shinya Nakano που από τη 2η θέση στα grid έκανε μια δυναμική αρχή και οδήγησε την κούρσα μέχρι και τον 7ο γύρο, όπου και τελικά η βροχή αποφάσισε οριστικά να κάνει την εμφάνισή της και να μειώσει την απόστασή του από τους άλλους οδηγούς. Οι δεύτερες μοτοσικλέτες των αναβατών είχαν ξεκινήσει να ετοιμάζονται από την αρχή με τα βρόχινα λάστιχα και περίμεναν καρτερικά τους αναβάτες, που ένας-ένας άρχιζαν να πλησιάζουν τα pit σαν σε Formula 1! Δεν έλειψαν οι πτώσεις, αφού σχετικά νωρίς, και πριν προλάβει να πάρει τη δεύτερη μοτοσικλέτα του, εγκατέλειψε ο Colin Edwards. Μέχρι και τον 9ο γύρο όλοι είχαν αλλάξει μοτοσικλέτα και ουσιαστικά ο αγώνας ξεκινούσε από την αρχή με το Sete Gibernau να έχει καταφέρει να «κλέψει» την πρώτη θέση εκμεταλλευόμενος το αργοπορημένο “pit stop” του Nakano, τον Chris Vermeulen να οδηγεί άριστα μέσα στην πατρίδα του και τους Carlos Checa, Marco Melandri, Nicky Hayden και Valentino Rossi να βρίσκονται στις πρώτες θέσεις. Στον 11ο γύρο η βροχή άρχισε να σταματάει και η πίστα έδειχνε τα πρώτα «στεγνά» της κομμάτια, κάτι που παραπλάνησε τον Checa και τον έκανε να μπει στα pit και να οδηγήσει με διαφορετικό συνδυασμό ελαστικών, που του κόστισαν την πτώση με το που μπήκε στην πίστα. Ο Melandri έμοιαζε να κάνει αρκετή υπομονή και διαβάζοντας τους Vermeulen και Gibernau έκανε την επίθεσή του δείχνοντας τις προθέσεις του, ενώ η μάχη μεταξύ Rossi και Hayden μαινόταν στην 4η και 5η θέση. Ο Vermeulen έκανε και αυτός μια προσπάθεια και προσπέρασε τον κουρασμένο αλλά επίμονο Ισπανό διατηρώντας τη 2η θέση μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο Melandri είχε κάνει πια τη διαφορά αισθητή, ενώ ο Rossi κράτησε το καλύτερο –και το τρίτο βάθρο- για το τέλος, αφού με μια φανταστική προσπέραση στην τελευταία στροφή πριν τον τερματισμό αιφνιδίασε τον Gibernau και άφησε τον Hayden απρόσμενα στην 5η θέση! Ο δεύτερος Αυστραλός Casey Stoner τερμάτισε 6ος με τον απογοητευμένο Nakano και τους Elias και Tamada να συμπληρώνουν τη 10άδα. Δέκατος πέμπτος και τραυματισμένος ο Dani Pedrosa έδειξε το δισταγμό του να οδηγήσει καλά σε βρεγμένη πίστα με τη φετινή μοτοσικλέτα και έβαλε κατά κάποιο τρόπο ένα τέλος στη μάχη για το πρωτάθλημα.
250 κυβικά
Η όγδοη νίκη γι’ αυτή τη σεζόν ήταν για τον Jorge Lorenzo, που αν τα πάει το ίδιο καλά και στους επόμενους αγώνες, θα σιγουρέψει τον τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία του. Στη 2η θέση βρέθηκε ο Alex De Angelis, ενώ σε ανεβασμένο ρυθμό ο Hiroshi Aoyama τερμάτισε 3ος.
125 κυβικά
Στην κατηγορία των 125 κ. εκ. ο αναβάτης της Aprilia, Alvaro Bautista πήρε πρόωρα το Πρωτάθλημα στα χέρια του. Ο 21χρονος Ισπανός δε φάνηκε να απειλείται από την αρχή του αγώνα μέχρι και το τέλος των 15 γύρων, ενώ στη 2η θέση τερμάτισε ο Φιλανδός Mika Kallio παλεύοντας με το Mattia Pasini, που τελικά ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 4325 αναγνώστες
