EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
KTM 450 RC
Η KTM 450 RC έρχεται το 2028 με σχεδίαση εμπνευσμένη από την 990 RC R.
Δικύλινδρος κινητήρας και ηλεκτρονικά από τις μεγαλύτερες KTM.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX και μονόμπρατσο ψαλίδι.
Δίσκος 320 mm με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα και ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV.
KTM: 390 Adventure 2026 με σταθερό επιτόκιο 7,9%
Η KTM 450 RC έρχεται το 2028 με σχεδίαση εμπνευσμένη από την 990 RC R
Η KTM 450 RC αποτέλεσε μία από τις εκπλήξεις της EICMA 2026, με την αυστριακή εταιρεία να επιβεβαιώνει την είσοδό της στην κατηγορία των μικρομεσαίων supersport μοτοσυκλετών. Το νέο μοντέλο αναμένεται να μπει στην παραγωγή στα τέλη του 2027, με την εμπορική του παρουσία να τοποθετείται στο 2028, διευρύνοντας την οικογένεια RC κάτω από τις μεγαλύτερες 990 RC R και 990 RC R Track.
Η νέα supersport υιοθετεί σχεδιαστικά στοιχεία από την KTM 990 RC R, με αιχμηρό φέρινγκ, επιθετική σιλουέτα και αεροδυναμικά βοηθήματα στο εμπρός μέρος. Ο κεντρικά τοποθετημένος προβολέας βρίσκεται ακριβώς πάνω από τα διακριτικά winglets, δημιουργώντας μια χαρακτηριστική εμφάνιση που παραπέμπει στις μεγαλύτερες σπορ μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
Η θέση οδήγησης ακολουθεί επίσης τη φιλοσοφία των supersport, με χαμηλά τοποθετημένα κλιπόν και εργονομία που δίνει έμφαση στον έλεγχο κατά τη γρήγορη οδήγηση. Τα μαρσπιέ δεν διαθέτουν δυνατότητα ρύθμισης, ενώ η συνολική σχεδίαση δείχνει ότι η KTM θέλει να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα με ξεκάθαρο σπορ προσανατολισμό.
Με την 450 RC, η KTM επιχειρεί να καλύψει το κενό ανάμεσα στις μικρότερες σπορ μοτοσυκλέτες και στις μεγαλύτερες supersport υψηλών επιδόσεων, απευθυνόμενη σε αναβάτες που αναζητούν μια πιο προσιτή σε διαστάσεις και απόδοση επιλογή.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Δικύλινδρος κινητήρας και ηλεκτρονικά από τις μεγαλύτερες KTM
Η KTM 450 RC θα εξοπλίζεται με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, ωστόσο η αυστριακή εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την ακριβή χωρητικότητα, τη μέγιστη ισχύ ή τη ροπή του.
Περισσότερες τεχνικές πληροφορίες αναμένεται να αποκαλυφθούν όσο πλησιάζει η επίσημη εμπορική παρουσίαση, με την KTM να επιβεβαιώνει πάντως ότι η νέα μοτοσυκλέτα θα διαθέτει τεχνολογίες που συναντάμε συνήθως σε μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας Street.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται Cornering ABS, το οποίο προσαρμόζει τη λειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος κατά το φρενάρισμα υπό κλίση. Παράλληλα, θα υπάρχει δικάναλο ABS με προγράμματα Road και Supermoto, επιτρέποντας διαφορετική διαχείριση της πέδησης ανάλογα με τις συνθήκες και τις προτιμήσεις του αναβάτη.
Η νέα KTM θα διαθέτει επίσης Motorcycle Traction Control (MTC) και πολλαπλά Ride Modes, μέσω των οποίων θα μπορεί να προσαρμόζεται η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.
Όλες οι βασικές πληροφορίες και οι ρυθμίσεις θα προβάλλονται σε έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται θύρες USB-A και USB-C για τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών.
Η παρουσία προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων αποτελεί σημαντικό στοιχείο για την κατηγορία, καθώς η KTM επιχειρεί να μεταφέρει τεχνολογίες από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες της σε ένα μικρότερο supersport μοντέλο.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX και μονόμπρατσο ψαλίδι
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο εξοπλισμός της KTM 450 RC στον τομέα των αναρτήσεων, καθώς η εταιρεία επέλεξε εξαρτήματα WP APEX με δυνατότητες ρύθμισης.
Στο εμπρός μέρος βρίσκεται ανεστραμμένο πιρούνι WP APEX διαμέτρου 43 mm, με δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς. Η συγκεκριμένη διάταξη επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει τη λειτουργία της εμπρός ανάρτησης ανάλογα με τον ρυθμό οδήγησης και τις συνθήκες του οδοστρώματος.
Πίσω συναντάμε μονό αμορτισέρ WP APEX, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση επαναφοράς, το οποίο συνεργάζεται με ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό μονόμπρατσο ψαλίδι.
Η επιλογή μονόμπρατσου ψαλιδιού διαφοροποιεί αισθητικά την 450 RC από αρκετές ανταγωνιστικές προτάσεις, προσδίδοντας μια πιο ιδιαίτερη και σπορ εικόνα στο πίσω μέρος.
Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα, μια κατασκευαστική φιλοσοφία με την οποία η KTM έχει συνδέσει πολλές από τις μοτοσυκλέτες της.
Παράλληλα, ορισμένα στοιχεία της κατασκευής, όπως η σχεδίαση του πλαισίου και του μονόμπρατσου ψαλιδιού, παρουσιάζουν ομοιότητες με την CFMOTO 450SR S. Ωστόσο, δεν έχει διευκρινιστεί επίσημα σε ποιον βαθμό τα δύο μοντέλα μοιράζονται μηχανικά εξαρτήματα ή κοινή πλατφόρμα.
Ο συνδυασμός των ρυθμιζόμενων αναρτήσεων και της σπορ γεωμετρίας δείχνει ότι η KTM θέλει να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα ικανή να ανταποκριθεί τόσο σε καθημερινή χρήση όσο και σε πιο απαιτητική οδήγηση.
Δίσκος 320 mm με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα και ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV
Στον τομέα της πέδησης, η KTM 450 RC εξοπλίζεται με εμπρός δίσκο διαμέτρου 320 mm, ο οποίος συνεργάζεται με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα WP.
Πίσω χρησιμοποιείται σύστημα με έναν δίσκο, με στόχο τη διατήρηση χαμηλού βάρους και την αποτελεσματική λειτουργία κατά την καθημερινή και σπορ οδήγηση.
Τα φρένα συνεργάζονται με το Cornering ABS και τα διαθέσιμα προγράμματα Road και Supermoto, δίνοντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να επιλέγει διαφορετικές ρυθμίσεις ανάλογα με τη χρήση.
Η νέα supersport χρησιμοποιεί ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV, τα οποία έχουν εξελιχθεί με έμφαση στη σπορ οδήγηση στον δρόμο, προσφέροντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και αίσθησης.
Η KTM 450 RC αναμένεται να βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως η Aprilia RS 457, η BMW F 450 RR και η Honda CBR500R, σε μια κατηγορία που αποκτά ολοένα μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
Η αυστριακή εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, βάρος ή ακριβές χρονοδιάγραμμα διαθεσιμότητας ανά αγορά. Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται κοντά στην έναρξη παραγωγής, η οποία έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027.
Με δικύλινδρο κινητήρα, μονόμπρατσο ψαλίδι, πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι WP APEX, Cornering ABS και TFT οθόνη, η νέα KTM 450 RC φιλοδοξεί να αποτελέσει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της κατηγορίας των μικρομεσαίων supersport μοτοσυκλετών.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
