Ακινητοποιημένα φορτηγά και απεργία οδηγών: Ανοίγει νέο μέτωπο για τον Κηφισσό
Ζεσταίνουν τις μηχανές των κινητοποιήσεων οι οδηγοί φορτηγών — Τι ζητούν από Κυρανάκη
Προβλήματα με ταχογράφους και καθηλωμένα φορτηγά Διεθνών Μεταφορών.
Εγκύκλιος με… χειρόγραφες καταγραφές σε ταχογράφους ως προσωρινή λύση.
Απαγορευτικό κυκλοφορίας στον Κηφισό το πρωί 7-10.
Απειλή κινητοποιήσεων και διεκδίκηση αποζημιώσεων.
Προβλήματα με ταχογράφους και καθηλωμένα φορτηγά Διεθνών Μεταφορών
Ο κλάδος των οδικών μεταφορών βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρό πρόβλημα: δεκάδες φορτηγά διεθνών μεταφορών παραμένουν καθηλωμένα επειδή δεν έχουν εκδοθεί νέες κάρτες ευφυούς ταχογράφου. Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Φορτηγών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), περίπου 60 οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα, ενώ ιδιοκτήτες προσπαθούν απεγνωσμένα να βρουν οδηγούς με έγκυρο ταχογράφο για να εκτελέσουν μεταφορές. Η πολυμηνιαία καθυστέρηση στην έκδοση των νέων καρτών έκανε συμβόλαια επισφαλή, αναγκάζοντας εταιρείες να στείλουν επιπλέον οδηγούς με έξοδα τους—δημιουργώντας σοβαρή αναστάτωση στη ροή των διεθνών μεταφορών.
Εγκύκλιος με… χειρόγραφες καταγραφές σε ταχογράφους ως προσωρινή λύση
Αντίδραση στο πρόβλημα έδωσε αυτήν την εβδομάδα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με εγκύκλιο που υπογράφει ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Η εγκύκλιος αναγνωρίζει την «προσωρινή αδυναμία έκδοσης καρτών ευφυούς ταχογράφου» και επιτρέπει σε οδηγούς χωρίς κάρτα — εφόσον έχουν υποβάλει αίτηση — να κρατούν χειρόγραφες καταγραφές, συνοδευόμενες από εκτυπώσεις έναρξης και λήξης του ταξιδιού, στοιχεία ταυτοποίησης, καθώς και την παλιά κάρτα ή βεβαίωση υποβολής. Ωστόσο η λύση αυτή θεωρείται σαφώς ανεπαρκής για διεθνείς μεταφορές και δεν καλύπτει τις ανάγκες που προέκυψαν.
Απαγορευτικό κυκλοφορίας στον Κηφισό το πρωί 7-10
Ταυτόχρονα, το ενδεχόμενο επιβολής απαγόρευσης κυκλοφορίας για βαρέα οχήματα — το πρωί 7–10 π.μ. στον Κηφισός — προκαλεί έντονες αντιδράσεις. Το Πανελλήνιο Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ) υποστηρίζει πως με την υιοθέτηση ενός τέτοιου μέτρου θα διαταραχθεί η τροφοδοσία, η ροή εμπορευμάτων, αλλά και η λειτουργία κρίσιμων υποδομών — όπως η Λαχαναγορά Ρέντη, τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας και οι βιομηχανικές ζώνες της Αττικής. Το Συνδικάτο εκτιμά ότι μια καθημερινή απώλεια τριών ωρών μπορεί να μειώσει την παραγωγική δραστηριότητα κατά έως και 40%, θέτοντας σε κίνδυνο πολλές μεταφορικές επιχειρήσεις.
Απειλή κινητοποιήσεων και διεκδίκηση αποζημιώσεων
Ήδη η ΟΦΑΕ έχει καλέσει τα μέλη της να υποβάλουν τις ζημιές που υπέστησαν και το διάστημα που έμειναν ακινητοποιημένα. Στο τραπέζι είναι και η πιθανότητα αγωγών προς το υπουργείο για αποζημιώσεις — δεδομένου ότι η καθυστέρηση έκδοσης των καρτών ταχογράφου θεωρείται ευθύνη της πολιτείας. Τα συνδικάτα προειδοποιούν πως, αν επιβληθεί μονομερώς το απαγορευτικό στον Κηφισό χωρίς διαβούλευση, δεν θα διστάσουν να προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις. Η οργή των οδηγών και ιδιοκτητών φορτηγών μεγαλώνει, καθώς υποστηρίζουν πως «η ολιγωρία του Δημοσίου δεν μπορεί να τιμωρεί τον επαγγελματία».
