Τα καλύτερα adventure στα 15.000 ευρώ

Τιμή:  Από 11.950 ευρώ

Η σχεδιαστική φόρμα διέπεται από τις αρχές της κατηγορίας που ανήκει, συνεπικουρούμενη από την δυναμική προσέγγιση που έλκεται από τους οικογενειακούς δεσμούς της XR καταγωγής του. Η ύπαρξη του έλικα στα πλάγια του ρεζερβουάρ υπογραμμίζει την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής του XR. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 825 χιλιοστά κάτι που συνεπάγεται εύκολη πρόσβαση, ενώ το αφράτο υλικό της θα κρατήσει τον οδηγό φρέσκο στην πολύωρη χρήση. Το μικρότερο πίσω κομμάτι θέτει παραχωρήσεις σχετικά με το μέγεθος του συνεπιβάτη. Το XR έρχεται με εξοπλισμό που συναντάμε σε ακριβότερες μοτοσυκλέτες μεγαλύτερων κατηγοριών. Ρυθμιζόμενες μανέτες, εκκίνηση χωρίς κλειδί,  πρίζα 12V, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cruise control και έγχρωμη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth με smartphone. Νέα προσθήκη το σύστημα Headlight Pro με προσαρμοζόμενο προβολέα, που τοποθετείται για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα της BMW.

Τιμή: Από 15.600 ευρώ

Η σχεδιαστική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει τις Multistada παραμένει και στο νέο 950. Φώτα Led με βοηθητική δέσμη DCL (Ducati cornering lights), χαρακτηριστικό ρύγχος, και 20lt ντεπόζιτο με πλαϊνά πλαστικά προέρχονται αυτούσια από το 1260, ενώ σέλα, χειρολαβές, η σχεδίαση της εξάτμισης και του ψαλιδιού αλλά και οι διαστάσεις των τροχών προέρχονται από την έκδοση Enduro του μεγάλου αδελφού. Η ποιότητα κατασκευής είναι κορυφαία σε κάθε λεπτομέρεια, σύμφωνα με τα υψηλά στάνταρ που θέτει η Ιταλική φίρμα. Με επαρκείς διαστάσεις για δύο άτομα ανεξαρτήτως αναστήματος, θέση οδήγησης με άνετο εργονομικό τρίγωνο και σέλα με σωστό αφρώδες (ύψος 840χιλ), η Multistrada 950S προσφέρεται αναμφίβολα για πολύωρες εξορμήσεις αλλά και για σπορ οδήγηση. Η νέα εντυπωσιακή TFT οθόνη 5 ιντσών με είναι ευανάγνωστη παρέχοντας κάθε πληροφορία, καθώς και τη δυνατότητα παραμετροποίησης σε κινητήρα, ηλεκτρονικά βοηθήματα και αναρτήσεις. Ενισχύοντας τον τομέα της πρακτικότητας, η Multistrada 950 διαθέτει δύο παροχές 12V, θύρα USB και σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, ενώ συνδέεται με smartphone μέσω της εφαρμογής Ducati Link App.

Τιμή: 15.490 ευρώ

Το 890 Adventure χαρακτηρίζεται από το στοιχείο της περιπέτειας, φέρνοντας στο νου μοτοσυκλέτες με τις οποίες η KTM έχει κυριαρχήσει στο Rally Dakar. O χωμάτινος προσανατολισμός φαίνεται σε κάθε λεπτομέρεια, ενώ παράλληλα ο σχεδιαστικός οίκος Kiska φρόντισε να δώσει ξεχωριστή ταυτότητα στο μοντέλο. Η ποιότητα κατασκευής στα πλαστικά αλλά και στα μηχανικά μέρη κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα και δείχνει ότι μπορεί να αντεπεξέλθει ακόμα και σε σκληρή εκτός δρόμου χρήση. Η θέση οδήγησης τοποθετεί τον αναβάτη σε όρθια στάση, με την σέλα να χωρίζεται σε δύο επίπεδα, (ρυθμίζεται σε δύο ύψη 830/850χιλ) στενεύοντας στο εμπρός μέρος ώστε κάθε αναβάτης ανεξαρτήτως αναστήματος να πατά εύκολα στο έδαφος.  Για ακόμα μια φορά η οθόνη TFT 5 ιντσών εντυπωσιάζει με την ευκρίνειά της και το εύκολο μενού, ενώ έχει τη δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth με smartphone μέσω της πλατφόρμας KTM MY RIDE για κλήσεις, μουσική κ.ά, όπως μας έχει συνηθίσει η KTM.

Τιμή: Από 14.590 ευρώ

Το νέο Tiger 900, ακολουθεί μια νέα προσέγγιση με πιο μαζεμένες διαστάσεις και έκδηλο το στοιχείο της περιπέτειας, με ακόμη πιο έντονο χαρακτήρα. Η ποιότητα και το φινίρισμα βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο, τόσο στα μεταλλικά μέρη όσο και στα πλαστικά. Το ύψος της σέλας μεταβάλλεται (850 – 870χιλ απόστασης από το έδαφος) και το πλάτος της δεν εμποδίζει τα πόδια να πατήσουν στο έδαφος, παρότι πρόκειται για μια ψηλή Adventure μοτοσυκλέτα. Ευρύχωρο και το κομμάτι του συνοδηγού με αρκετό αφρώδες και μεγάλες πρακτικές χειρολαβές. Η ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα προστατεύει από τον αέρα, ενώ ακριβώς από κάτω της δεσπόζει η εντυπωσιακή και ευανάγνωστη TFT οθόνη 7 ιντσών με τέσσερις διαφορετικούς τρόπους απεικόνισης. Μπορεί να συνδεθεί μέσω Bluetooth με το smartphone σου, ενώ υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης και ελέγχου κάμερας GoPro. Οι ευκολίες συνεχίζονται με cruise control, θερμαινόμενα grip, ειδική θέση Smartphone με υποδοχή USB κάτω από τη σέλα, καθώς και κεντρικό σταντ.



Ο τρικύλινδρος κινητήρα 888 κυβικών φέρει νέο χρονισμό ανάφλεξης 1-3-2 αντί για 1-2-3, με τα πλεονεκτήματα ενός δικύλινδρου, διατηρώντας ταυτόχρονα όλα τα χαρακτηριστικά του τρικύλινδρου. Η μέγιστη απόδοση παραμένει στους 95 ίππους όμως εμφανίζεται (750 σ.α.λ πιο χαμηλά) στις 8.750 σ.α.λ, ενώ η ροπή των 8,8 kgm έρχεται στις 7.250 σ.α.λ (800σ.α.λ χαμηλότερα). 6 διαφορετικά riding modes  προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, ενώ traction control και ABS συνεργάζονται με μονάδα IMU της Continental. Τo Tiger 900 είναι πιο γεμάτο στο χαμηλό φάσμα στροφών, κάτι που κάνει την κίνηση στο αστικό περιβάλλον πολύ ευχάριστη, σε συνδυασμό με τις αναρτήσεις που σε κρατούν ξεκούραστο καταπίνοντας κάθε κακοτεχνία του δρόμου. Στον αυτοκινητόδρομο η σταθερότητα είναι παραδειγματική σε όλες τις ταχύτητες, ενώ η συμπεριφορά σε δρόμο με στροφές εκπλήσσει θετικά παρά τον μπροστινό τροχό των 21 ιντσών. Σε βατούς χωματόδρομους αλλά και σε κάθε εκτός δρόμου διαδρομή, αφού η ελαφριά αίσθηση και ο ροπάτος κινητήρας κάνουν τα πράγματα εύκολα σε κάθε περίπτωση.

Τιμή: 13.990 ευρώ

Με εντελώς νέα εμφάνιση που θυμίζει κάτι από R1, το μπροστινό μέρος είναι αναμφίβολα αυτό που σου τραβά την προσοχή, φανερώνοντας τις σπορ διαθέσεις της μοτοσυκλέτας. Πάνω από τους ¨κρυφούς¨ προβολείς βρίσκονται τα δύο φωτιστικά σώματα που φιλοξενούν τα φώτα θέσης, με την έκδοση GT να εφοδιάζεται επιπλέον με cornering lights που λειτουργούν από τις 7^ο κλίσης. H θέση οδήγηση μπορεί να ρυθμιστεί στα μέτρα του κάθε αναβάτη, αφού εκτός από τη σέλα μπορεί να αλλάξει η θέση του τιμονιού, όπως επίσης και των μαρσπιέ. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη θέση του συνεπιβάτη, αφού πλέον συναντάμε φαρδύτερη σέλα με περισσότερο αφρώδες, νέα θέση στα μαρσπιέ και ενιαία χειρολαβή. Η μεγαλύτερη ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα με το ένα χέρι σε 10 θέσεις (συνολικό εύρος ρύθμισης 50χιλ.), ενώ η έκδοση GT διαθέτει επιπλέον θερμαινόμενες χειρολαβές 10 επιπέδων και πλαϊνές βαλίτσες στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, με αυξημένη χωρητικότητα κατά 10 λίτρα. Δύο νέες έγχρωμες TFT οθόνες 3,5΄΄ αναλαμβάνουν την πληροφόρηση του αναβάτη. Στην αριστερή οθόνη βρίσκονται οι βασικές λειτουργίες, ενώ η δεξιά χωρίζεται σε τέσσερα κουτάκια που απεικονίζουν αυτό που εσύ επιλέγεις.