Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 292 κυβικών είναι αυτός που κινεί τη Voge 300 Rally, με τη νέα έκδοση να μη φέρει αλλαγές στα νούμερα επιδόσεων, αλλά να είναι πλέον συμμορφωμένη με τις προδιαγραφές Euro5+.
Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 292 κυβικών είναι αυτός που κινεί τη Voge 300 Rally, με τη νέα έκδοση να μη φέρει αλλαγές στα νούμερα επιδόσεων, αλλά να είναι πλέον συμμορφωμένη με τις προδιαγραφές Euro5+. H ισχύς εξακολουθεί να βρίσκεται στους 29 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και η ροπή στα 2,5χλγμ στις 6.500σαλ. Να σημειώσουμε πως ο ήχος από την εξάτμιση παραμένει ιδιαίτερα «μπάσος» για την κατηγορία του, ενώ δε λείπουν και τα μικρά σκασίματα που ξυπνούν έναν παιδικό ενθουσιασμό. Το ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 11 λίτρων όπως και στην προηγούμενη έκδοση, προσφέρει συνδυαστικά με την κατανάλωση των 4.2 λ./100χλμ μια σημαντική αυτονομία πάνω από τα 120 χιλιόμετρα. Η λειτουργία του κινητήρα είναι γεμάτη ροπή χάρη στις κοντές σχέσεις στο κιβώτιο, κάτι που για το χώμα είναι ιδανικό. Στην άσφαλτό θα χρειάζεται σίγουρα να ανεβοκατεβάζεις σχέσεις πολύ συχνά, η ροπή που αποδίδεται όμως συνεχίζει να είναι το ίδιο διασκεδαστική, γεγονός που επιβεβαιώνεται και από τη μέτρηση 0-100χλμ/ω, η οποία πραγματοποιήθηκε σε 10,7δ.
Η λειτουργία του κινητήρα είναι γεμάτη ροπή χάρη στις κοντές σχέσεις στο κιβώτιο, κάτι που για το χώμα είναι ιδανικό.
.jpg)
