LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Κινητήρας

Διαβάστηκε από 1.126 αναγνώστες (07/07/2026)
Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα εκκίνησης με μίζα, που απαιτεί ένα στιγμιαίο και όχι παρατεταμένο πάτημα, και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+.

Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα εκκίνησης με μίζα, που απαιτεί ένα στιγμιαίο και όχι παρατεταμένο πάτημα, και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+.

Ο νέος αναβαθμισμένος κινητήρας  Suzuki Eco Performance (SEP) είναι μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, με κυβισμό 124 κ.εκ. και τροφοδοσία μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού. Η διάμετρος και η διαδρομή του εμβόλου είναι 52,5 x 57,4 χλστ., ενώ η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 8,7 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 0.92 kgm, με έμφαση στις χαμηλομεσαίες σ.α.λ. Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα εκκίνησης με μίζα, που απαιτεί ένα στιγμιαίο και όχι παρατεταμένο πάτημα, και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+. Επίσης, διαθέτει μανιβέλα για εκκίνηση του κινητήρα και με άδεια μπαταρία, κάτι που δεν συναντάς εύκολα στη κατηγορία. Λόγω του roller type one-way clutch της Suzuki, ο κινητήρας είναι πιο αθόρυβος κατά την εκκίνηση αποδίδοντας μια ραφιναρισμένη λειτουργία. Πετυχαίνει 0-50 και 0-80 σε 6 και 17,2 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα, με μία μέση πραγματική κατανάλωση στα 2,7 λίτρα.

 

Σελίδα 1Suzuki Address 125 - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
HONDA
YAMAHA