Θα το αναφέρουμε ξανά, αν κάποιος είχε ένα «γυμνό» τετρακύλινδρο στρογγυλοφάναρο και ένα Suzuki Address στο γκαράζ θα ήταν όσο πιο κοντά σε χρονοκάψουλα της δεκαετίας του 80.
Θα το αναφέρουμε ξανά, αν κάποιος είχε ένα «γυμνό» τετρακύλινδρο στρογγυλοφάναρο και ένα Suzuki Address στο γκαράζ θα ήταν όσο πιο κοντά σε χρονοκάψουλα της δεκαετίας του 80. Εντάξει, το φωτιστικό στο μοντέλο είναι ορθογώνιο και LED και η ποιότητα κατασκευής ακολουθεί το σήμερα, αλλά καταλαβαίνεις που το πάω. Η βαφή είναι ποιοτική και η συναρμογή των πλαστικών αναδεικνύεται από την πλήρη απουσία τριγμών, είτε εν κινήσει είτε αν το «ψαχουλέψεις» στατικά. Όπως το κοιτάς από μπροστά, κάτω από το «S» λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας , βλέπεις το U-shaped φωτιστικό σώμα θέσης που περιβάλλεται από τα μεγάλα κάθετα φλας και ανακλαστικά σώματα, για να σε κάνουν ορατό στο δρόμο.
Εντάξει, το φωτιστικό στο μοντέλο είναι ορθογώνιο και LED και η ποιότητα κατασκευής ακολουθεί το σήμερα, αλλά καταλαβαίνεις που το πάω.
Στο πίσω μέρος, θα βρεις μια εξίσου κομψή εμφάνιση. Με λαμπερές πινελιές χρωμίου σε διάφορα σημεία όπως και στις χειρολαβές, το Address τονίζει την διαχρονικότητα του. Η «καμπύλη» στην ουρά έχει βρει και πρακτική εφαρμογή πέρα από την αισθητική, καθώς σε αυτό το σημείο στο πίσω μέρος του scooter έχει τοποθετηθεί και η τάπα βενζίνης. Η οθόνη που θα δεις μόλις ανέβεις πάνω είναι πλέον πλήρως ψηφιακή με απαλό χρωματισμό στο φόντο που παραμένει ευανάγνωστη σε όλες τις συνθήκες. Η διάταξη των πληροφοριών είναι απλή αλλά πλήρης και διατηρεί την γενικότερη minimal-ρετρό αισθητική. Η ποιότητα κατασκευής στους διακόπτες εκατέρωθεν της οθόνης ακολουθάει το υπόλοιπο σύνολο και ανταποκρίνεται στο καλό επίπεδο ποιότητας του μοντέλου.
Η βαφή είναι ποιοτική και η συναρμογή των πλαστικών αναδεικνύεται από την πλήρη απουσία τριγμών, είτε εν κινήσει είτε αν το «ψαχουλέψεις» στατικά.
