Το V7 είναι γεννημένο για βόλτες και ταξίδια και θα σε παρασύρει από την πρώτη στιγμή στο δικό του ρυθμό.
Το V7 σε μαγεύει με την πρώτη ματιά. Έχει τόσο ξεχωριστή εμφάνιση που είναι αδύνατον να μην τραβήξει όλα τα βλέμματα και ειδικά στην Sport έκδοση. Ρετρό και συνάμα τόσο σύγχρονο και ελκυστικό. Βέβαια, όταν βρεθείς στη σέλα του υπάρχουν άλλα πράγματα που θα απολαύσεις. Το πρώτο από αυτά είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, σήμα κατατεθέν του V7. Οι βαθιές πιστονιές που συνοδεύουν το πρώτο μιζάρισμα σε προδιαθέτουν για τη συνέχεια. Ο ήχος, τραχύς, μπάσος και ιδιαίτερα ελκυστικός θα σε αναγκάσει να αποσπαστείς από τη βαβούρα της πόλης για να ακούσεις το «τραγούδι» του. Μέσα στην κίνηση, οι επιδόσεις του είναι ακόμη πιο βελτιωμένες. Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά στις χαμηλές στροφές, είναι ιδιαίτερα ελαστικός και βοηθάει όταν κινείσαι με μικρή ταχύτητα ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, ενώ το νέο, πιο ομαλό κιβώτιο εξαλείφει τα μικρά προβλήματα του παρελθόντος και κάνει την καθημερινότητα πιο εύκολη. Το V7 είναι γεννημένο για βόλτες και ταξίδια και θα σε παρασύρει από την πρώτη στιγμή στο δικό του ρυθμό. Με το στροφόμετρο να «παίζει» ανάμεσα στις 3.000 και τις 6.000 σαλ. και το κοντέρ να μην ξεπερνά τα 140 χλμ./ώρα, θα σου επιτρέψει να απολαύσεις ένα χαλαρό και διασκεδαστικό ταξίδι, ενώ το Cruise Control προσθέτει ένα σημαντικό επίπεδο άνεσης στις μεγάλες ευθείες. Όχι ότι δεν θα πάει παραπάνω -η τελική του είναι ικανή να ξεπεράσει και τα 180 χλμ./ώρα- αλλά λίγο ο χαλαρωτικός χαρακτήρας της μοτοσικλέτας, λίγο η απουσία προστασίας από τον αέρα, θα σε κάνει να μείνεις σε εκείνα τα επίπεδα για να απολαύσεις τη διαδρομή παραπάνω. Ακόμη και σε επαρχιακό δίκτυο, το V7 θα ικανοποιήσει τον αναβάτη του. Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, δείχνει τα δόντια του χάρη στην αυξημένη ισχύ και ροπή, ενώ οι νέες αναρτήσεις και το ανεστραμμένο πιρούνι προσφέρουν καλύτερη πληροφόρηση και σταθερότητα. Θα σηκώσει εύκολα ταχύτητα, θα φρενάρει άμεσα και με μεγαλύτερη ασφάλεια χάρη στο cornering ABS και θα πάρει κλίσεις που θα ικανοποιήσουν, ενώ θα ανταποκριθεί ακόμα και σε περιπτώσεις που αποφασίσεις να κινηθείς λίγο πιο σβέλτα. Σε αυτό συμβάλλουν τα προηγμένα ηλεκτρονικά, η IMU 6 αξόνων και η συνολικά βελτιωμένη συμπεριφορά, που κάνουν το V7 Sport πιο σύγχρονο, χωρίς να χάνει τον αυθεντικό του χαρακτήρα
Με το στροφόμετρο να «παίζει» ανάμεσα στις 3.000 και τις 6.000 σαλ. και το κοντέρ να μην ξεπερνά τα 140 χλμ./ώρα, θα σου επιτρέψει να απολαύσεις ένα χαλαρό και διασκεδαστικό ταξίδι, ενώ το Cruise Control προσθέτει ένα σημαντικό επίπεδο άνεσης στις μεγάλες ευθείες.
Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, δείχνει τα δόντια του χάρη στην αυξημένη ισχύ και ροπή, ενώ οι νέες αναρτήσεις και το ανεστραμμένο πιρούνι προσφέρουν καλύτερη πληροφόρηση και σταθερότητα.
