Moto Guzzi Stelvio: Το Adventure που σε «χορεύει» σε ιταλικούς ρυθμούς
Moto Guzzi Stelvio
Ιταλικό ταμπεραμέντο και σχεδίαση που δεν περνά απαρατήρητη.
V2 κινητήρας 1.042 κ.εκ. με 115 ίππους και 10,7 kgm ροπής.
Τροχοί 19 και 17 ιντσών με έμφαση στην ασφάλτινη απόλαυση.
Σύγχρονη τεχνολογία και ταξιδιωτική άνεση χωρίς να χάνει τον χαρακτήρα της.
Ιταλικό ταμπεραμέντο και σχεδίαση που δεν περνά απαρατήρητη
Υπάρχουν Adventure μοτοσυκλέτες που προσπαθούν να εντυπωσιάσουν με την ισχύ τους, άλλες που επενδύουν στην τεχνολογία και κάποιες που έχουν χτίσει τη φήμη τους γύρω από τις εκτός δρόμου δυνατότητες. Η Moto Guzzi Stelvio ακολουθεί έναν διαφορετικό δρόμο. Δεν επιδιώκει να μοιάσει στον ανταγωνισμό, αλλά να προσφέρει μια αυθεντική ιταλική εμπειρία οδήγησης, όπου η προσωπικότητα έχει εξίσου μεγάλη σημασία με τις επιδόσεις.
Το όνομά της προέρχεται από το περίφημο Passo dello Stelvio, ένα από τα πιο εμβληματικά ορεινά περάσματα των ιταλικών ¶λπεων, με δεκάδες φουρκέτες και διαδρομές που αποτελούν όνειρο για κάθε μοτοσυκλετιστή. Δεν είναι τυχαία επιλογή. Η Stelvio δημιουργήθηκε για εκείνους που θεωρούν ότι το ταξίδι δεν είναι απλώς η μετακίνηση από ένα σημείο σε κάποιο άλλο, αλλά η ίδια η απόλαυση της διαδρομής.
Η σχεδίασή της συνδυάζει την παράδοση της Moto Guzzi με τη σύγχρονη αισθητική των μεγάλων Adventure. Ο χαρακτηριστικός εγκάρσια τοποθετημένος V2 κινητήρας, με τις κεφαλές των κυλίνδρων να προβάλλουν εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ, αποτελεί το πιο αναγνωρίσιμο στοιχείο της. Το εμπρός φωτιστικό σώμα με το DRL που παραπέμπει στον αετό της εταιρείας, οι μυώδεις επιφάνειες και το μονόμπρατσο ψαλίδι συμπληρώνουν μια εικόνα που δύσκολα συγχέεται με οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
V2 κινητήρας 1.042 κ.εκ. με 115 ίππους και 10,7 kgm ροπής
Στην καρδιά της Moto Guzzi Stelvio βρίσκεται ο υγρόψυκτος, εγκάρσιος V2 κινητήρας 90 μοιρών, χωρητικότητας 1.042 κ.εκ., ο οποίος προέρχεται από τη σύγχρονη πλατφόρμα Compact Block της ιταλικής εταιρείας. Αποδίδει 115 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 10,7 kgm στις 6.750 σ.α.λ., προσφέροντας τις απαραίτητες δυνατότητες τόσο για γρήγορες μετακινήσεις όσο και για μεγάλα ταξίδια με συνεπιβάτη και αποσκευές.
Ωστόσο, το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στους αριθμούς. Η ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του κινητήρα, ο χαρακτηριστικός τρόπος λειτουργίας του και η απόκριση στο γκάζι δημιουργούν μια οδηγική ταυτότητα που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της φιλοσοφίας της Moto Guzzi. Η Stelvio δεν χρειάζεται να κυνηγά τις υψηλότερες ιπποδυνάμεις της κατηγορίας για να προσφέρει συγκινήσεις. Στηρίζεται περισσότερο στον συνδυασμό δύναμης, ροπής και μηχανικού χαρακτήρα.
Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω κιβωτίου 6 σχέσεων και άξονα τελικής μετάδοσης (Cardan), μια επιλογή που ενισχύει τον ταξιδιωτικό προσανατολισμό της. Σε αντίθεση με την παραδοσιακή αλυσίδα, ο άξονας δεν απαιτεί τακτική λίπανση ή ρύθμιση της τάσης του, μειώνοντας τις καθημερινές ανάγκες συντήρησης. Πρόκειται για ένα σημαντικό πλεονέκτημα για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα και θέλουν να αφιερώνουν περισσότερο χρόνο στην οδήγηση παρά στη φροντίδα της μετάδοσης.
Τροχοί 19 και 17 ιντσών με έμφαση στην ασφάλτινη απόλαυση
Η Stelvio βασίζεται σε ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, σχεδιασμένο ώστε να συνδυάζει τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες με την ευελιξία που απαιτούν οι συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης. Ο μπροστινός τροχός των 19 ιντσών και ο πίσω των 17 ιντσών, με ακτινωτές ζάντες που δέχονται ελαστικά tubeless, αποκαλύπτουν τον διπλό χαρακτήρα της: μια Adventure που μπορεί να κινηθεί και σε βατούς χωματόδρομους, αλλά έχει ξεκάθαρη προτίμηση στις μεγάλες ασφάλτινες διαδρομές.
Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 46 mm, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης από απομακρυσμένο χειριστήριο. Οι διαδρομές των αναρτήσεων φτάνουν τα 170 mm εμπρός και πίσω, προσφέροντας το απαραίτητο περιθώριο απορρόφησης των ανωμαλιών του οδοστρώματος.
Το σύστημα πέδησης φέρει την υπογραφή της Brembo, με δύο εμπρός δίσκους 320 mm και ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 280 mm. Το Cornering ABS ενισχύει την ασφάλεια κατά το φρενάρισμα υπό κλίση.
Με ύψος σέλας 830 mm και βάρος 246 κιλά σε κατάσταση λειτουργίας, η Stelvio παραμένει μια μεγάλη Adventure με τις ανάλογες απαιτήσεις στους επιτόπιους χειρισμούς. Ωστόσο, η γεωμετρία της και ο προσανατολισμός του πλαισίου έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν μια πιο ευχάριστη εμπειρία όταν η διαδρομή γεμίζει στροφές. ¶λλωστε, μια μοτοσυκλέτα που φέρει το όνομα του Stelvio Pass οφείλει να αντιμετωπίζει τις φουρκέτες ως μέρος της απόλαυσης και όχι ως εμπόδιο.
Σύγχρονη τεχνολογία και ταξιδιωτική άνεση χωρίς να χάνει τον χαρακτήρα της
Παρά την έντονη σύνδεσή της με την παράδοση, η Moto Guzzi Stelvio διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα οδήγησης, μεταξύ των οποίων και επιλογή για εκτός δρόμου χρήση, καθώς και traction control, Cornering ABS και Cruise Control.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών, πλήρη φωτισμό LED με λειτουργία φωτισμού στις στροφές και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, η οποία επιτρέπει την προσαρμογή της προστασίας από τον αέρα ανάλογα με τις συνθήκες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκδοση Stelvio PFF Rider Assistance Solution, η οποία χρησιμοποιεί τεχνολογία 4D Imaging Radar που αναπτύχθηκε από την Piaggio Fast Forward. Το σύστημα περιλαμβάνει προειδοποίηση πιθανής εμπρόσθιας σύγκρουσης, ανίχνευση οχημάτων στο τυφλό σημείο και υποβοήθηση κατά την αλλαγή λωρίδας. Επιπλέον, υπάρχει δυνατότητα εξοπλισμού με Following Cruise Control ως αξεσουάρ.
Το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων εξασφαλίζει, σύμφωνα με την εταιρεία, αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να σχεδιάζει μεγάλες διαδρομές χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Η ταξιδιωτική εργονομία, η προστασία από τον αέρα και η δυνατότητα μεταφοράς συνεπιβάτη ενισχύουν τον χαρακτήρα της ως μιας μοτοσυκλέτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά, αλλά πραγματικά βρίσκει τον σκοπό της όταν ανοίγει ο δρόμος.
Η Moto Guzzi Stelvio δεν επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία των Adventure μέσα από έναν αγώνα τεχνικών χαρακτηριστικών. Αντίθετα, συνδυάζει την τεχνολογία με μια μηχανική ταυτότητα που παραμένει αναγνωρίσιμη εδώ και δεκαετίες. Σε μια εποχή όπου πολλές μοτοσυκλέτες συγκλίνουν σχεδιαστικά και τεχνολογικά, η ιταλική Adventure επιμένει να έχει τον δικό της ρυθμό. Και αυτός ο ρυθμός είναι που κάνει τη διαδρομή ενδιαφέρουσα.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
