Μήπως το κράτος πειραματίζεται εις βάρος μας; - Τι γίνεται τελικά στο δρόμο;

Οι κάμερες «γράφουν», οι διαγωνισμοί ακυρώνονται και οι πολίτες παρακολουθούν αμήχανοι.
Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται συνεχώς στο στόχαστρο.
Από τις γουρούνες μέχρι τα ηλεκτρικά πατίνια, το τοπίο αλλάζει διαρκώς.
Χρειάζεται σχέδιο ή απλώς δοκιμές στην πράξη;

mototriti Team

Οι κάμερες «γράφουν», οι διαγωνισμοί ακυρώνονται και οι πολίτες παρακολουθούν αμήχανοι

Τους τελευταίους μήνες οι οδηγοί και οι αναβάτες βομβαρδίζονται από ειδήσεις για έξυπνες κάμερες, ψηφιακές κλήσεις, αυτόματες βεβαιώσεις παραβάσεων και νέα συστήματα ελέγχου. Μας ανακοινώθηκε ότι οι κάμερες καταγράφουν παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη, χρήση κινητού, μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας. Παράλληλα πληροφορηθήκαμε ότι έχουν ήδη βεβαιωθεί χιλιάδες ψηφιακές κλήσεις στο πλαίσιο πιλοτικών εφαρμογών.
Την ίδια στιγμή όμως αποκαλύπτεται ότι δύο μεγάλοι διαγωνισμοί που συνδέονται με το δίκτυο καμερών αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα. Ο ένας ακυρώθηκε μετά από προσφυγές και καταγγελίες για φωτογραφικές προδιαγραφές, ενώ για άλλες προμήθειες ακολούθησαν διορθώσεις, αλλαγές και επανεξετάσεις.
Το ερώτημα λοιπόν είναι απλό. Πώς γίνεται να παρουσιάζεται μια εικόνα πλήρους ετοιμότητας όταν βασικά κομμάτια του σχεδιασμού φαίνεται να βρίσκονται ακόμη υπό διαμόρφωση;
 

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται συνεχώς στο στόχαστρο

Παράλληλα με τις κάμερες, οι αναβάτες βλέπουν συνεχώς νέα μέτρα να αφορούν άμεσα τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Η εκστρατεία για το κράνος έχει εξελιχθεί σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ελέγχου των τελευταίων ετών, με δεκάδες χιλιάδες ελέγχους και χιλιάδες παραβάσεις.
Φυσικά κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει με τη σημασία του κράνους. Το ζήτημα όμως είναι ότι η συζήτηση φαίνεται να περιστρέφεται σχεδόν αποκλειστικά γύρω από τον αναβάτη. Την ώρα που η κατάσταση πολλών δρόμων παραμένει προβληματική, οι λακκούβες πολλαπλασιάζονται και η οδική υποδομή σε αρκετές περιοχές θυμίζει περασμένες δεκαετίες, το βάρος της δημόσιας συζήτησης πέφτει σχεδόν αποκλειστικά στον έλεγχο και στις ποινές.
Αρκετοί αναβάτες αρχίζουν να αισθάνονται ότι αντιμετωπίζονται περισσότερο ως πιθανός παραβάτης παρά ως ισότιμος χρήστης του δρόμου.
 

Από τις γουρούνες μέχρι τα ηλεκτρικά πατίνια, το τοπίο αλλάζει διαρκώς

Το ίδιο μοτίβο εμφανίζεται και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων. Οι συζητήσεις για τις γουρούνες (ATV), τους περιορισμούς κυκλοφορίας, τα ηλεκτρικά πατίνια, τις πιθανές ασφαλίσεις και τα νέα πλαίσια λειτουργίας δημιουργούν μια εικόνα συνεχούς μεταβολής των κανόνων.
Δεν είναι απαραίτητα λάθος να αλλάζουν οι κανόνες. Το αντίθετο. Η τεχνολογία εξελίσσεται και η νομοθεσία οφείλει να ακολουθεί. Το πρόβλημα εμφανίζεται όταν οι πολίτες λαμβάνουν αντικρουόμενα μηνύματα.
Μία μέρα ακούμε ότι ένα σύστημα λειτουργεί ήδη. Την επόμενη μαθαίνουμε ότι βρίσκεται ακόμη σε πιλοτική φάση. Μία μέρα ανακοινώνεται ένα τεράστιο έργο εκατομμυρίων ευρώ. Την επόμενη ακυρώνεται και ξεκινά ξανά από την αρχή.
Αυτή η ασυνέπεια είναι που γεννά καχυποψία.
 

Χρειάζεται σχέδιο ή απλώς δοκιμές στην πράξη;

Το μεγαλύτερο ερώτημα δεν αφορά τις κάμερες, τα πατίνια ή τις γουρούνες. Αφορά το αν υπάρχει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τις μετακινήσεις και την οδική ασφάλεια ή αν παρακολουθούμε μια σειρά αποσπασματικών παρεμβάσεων που δοκιμάζονται στην πράξη.
Όταν οι πολίτες βλέπουν διαγωνισμούς να ακυρώνονται, τεχνικές προδιαγραφές να αλλάζουν, πιλοτικές εφαρμογές να μετατρέπονται σε τετελεσμένα και νέες ρυθμίσεις να εμφανίζονται συνεχώς, είναι λογικό να γεννιούνται ερωτήματα.
Κανείς δεν αμφισβητεί την ανάγκη για ασφαλέστερους δρόμους. Κανείς δεν διαφωνεί ότι η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των τροχαίων. Όμως η εμπιστοσύνη δεν χτίζεται με συνεχείς αλλαγές πορείας.
Και κάπου εδώ προκύπτει το ερώτημα που ακούγεται όλο και συχνότερα μεταξύ οδηγών και αναβατών:
Μήπως τελικά το κράτος πειραματίζεται εις βάρος μας;
 
Μοιραστείτε την γνώμη σας και τα ερωτήματα που μπορεί να έχετε στο info@mototriti.gr