LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

KOVE 625X PRO: Έρχεται με 63 ίππους, radar τυφλού σημείου και τιμή 6.395 ευρώ!

Διαβάστηκε από 2.077 αναγνώστες (21/04/2026)
Η KOVE ετοιμάζει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις στην κατηγορία adventure μεσαίου κυβισμού. Η νέα KOVE 625X PRO αναμένεται τον Ιούνιο του 2026, με τιμή 6.395 ευρώ, φέρνοντας εξοπλισμό που συναντ
2 Φωτογραφίες »

Η KOVE ετοιμάζει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις στην κατηγορία adventure μεσαίου κυβισμού. Η νέα KOVE 625X PRO αναμένεται τον Ιούνιο του 2026, με τιμή 6.395 ευρώ, φέρνοντας εξοπλισμό που συναντάμε συνήθως σε ακριβότερες μοτοσυκλέτες.

Η KOVE 625X PRO έρχεται τον Ιούνιο του 2026 με πλούσιο εξοπλισμό.
Δικύλινδρος κινητήρας 63 ίππων με δύο riding modes.
Radar, TFT 6,75 ιντσών και θερμαινόμενα στον βασικό εξοπλισμό.
Αναρτήσεις KYB, Pirelli ελαστικά με συνολικό βάρος στα 205 κιλά.

mototriti Team

Η KOVE 625X PRO έρχεται τον Ιούνιο του 2026 με πλούσιο εξοπλισμό

Η KOVE ετοιμάζει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αφίξεις στην κατηγορία adventure μεσαίου κυβισμού. Η νέα KOVE 625X PRO αναμένεται τον Ιούνιο του 2026, με τιμή 6.395 ευρώ, φέρνοντας εξοπλισμό που συναντάμε συνήθως σε ακριβότερες μοτοσυκλέτες.



Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην καρδιά της αγοράς, συνδυάζοντας δικύλινδρο κινητήρα, σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα και ταξιδιωτικό χαρακτήρα. Με ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών, adventure εμφάνιση και γεμάτο πακέτο άνεσης, η 625X PRO δείχνει ότι στοχεύει σε όσους θέλουν μία μοτοσυκλέτα για όλα.
Η τιμή της ανεβάζει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον, καθώς μπαίνει δυναμικά απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα της κατηγορίας.

Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
 

Δικύλινδρος κινητήρας 63 ίππων με δύο riding modes

Στην καρδιά της KOVE 625X PRO βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 8 βαλβίδων, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τροφοδοσία BOSCH EFI.



Η απόδοση φτάνει τους 63 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή αγγίζει τα 5,76 kgm (μετατροπή από 56,5 Nm) στις 6.250 σ.α.λ. Η διάταξη στρόφαλου στις 270 μοίρες υπόσχεται πιο γεμάτη αίσθηση χαμηλά και χαρακτήρα που θυμίζει V2 στη λειτουργία.



Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο προγράμματα οδήγησης, Sport και Eco, ώστε ο αναβάτης να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του κινητήρα ανάλογα με τη χρήση. Το 6τάχυτο κιβώτιο και ο συμπλέκτης ολίσθησης συμπληρώνουν ένα σύνολο που στοχεύει τόσο στην καθημερινή ευκολία όσο και στο ταξίδι.
 

Radar, TFT 6,75 ιντσών και θερμαινόμενα στον βασικό εξοπλισμό

Εκεί που η KOVE 625X PRO ανεβάζει πραγματικά τον πήχη είναι στον εξοπλισμό. Διαθέτει radar τυφλού σημείου, ένα στοιχείο σπάνιο για την κατηγορία, που ενημερώνει για οχήματα στα πλάγια ή πίσω από τη μοτοσυκλέτα.



Παράλληλα περιλαμβάνει:
Traction Control
TPMS για έλεγχο πίεσης ελαστικών
Keyless λειτουργία
TFT οθόνη 6,75 ιντσών με ρυθμιζόμενη γωνία
Screen Mirroring για σύνδεση smartphone
Θερμαινόμενα γκριπ
Θερμαινόμενη σέλα αναβάτη
USB θύρα και παροχή 12V
Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα τριών θέσεων, η πρακτική εμπρός θήκη και οι αεροδυναμικοί εκτροπείς ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!

Αναρτήσεις KYB, Pirelli ελαστικά με συνολικό βάρος στα 205 κιλά

Το πλαίσιο συνεργάζεται με αλουμινένιο ψαλίδι και συνολικό βάρος 205 κιλών, τιμή που δείχνει λογική για την κατηγορία και τον εξοπλισμό της.



Μπροστά συναντάμε πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι KYB 43 mm, ενώ πίσω υπάρχει ρυθμιζόμενο αμορτισέρ σε συμπίεση και επαναφορά. Οι διαδρομές αναρτήσεων είναι 180 mm εμπρός και 230 mm πίσω, κάτι που δείχνει δυνατότητα κίνησης και εκτός ασφάλτου.
Οι ακτινωτοί τροχοί 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω φορούν Pirelli ελαστικά, ενώ στο φρενάρισμα υπάρχουν δύο εμπρός δίσκοι 300 mm με τετραπίστονες δαγκάνες TAISKO και δικάναλο ABS.



Με προστατευτικά κάγκελα, ποδιά αλουμινίου, χούφτες, κεντρικό και πλαϊνό σταντ, η KOVE 625X PRO δείχνει πλήρως έτοιμη για καθημερινότητα, ταξίδι και μικτές διαδρομές.
Στα 6.395 ευρώ, δύσκολα περνά απαρατήρητη.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές