Στον τομέα της πέδησης η εταιρεία δεν έκανε εκπτώσεις. Το LFC 700 εξοπλίζεται με σύστημα φρένων της Brembo, με δύο εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών που συνεργάζονται με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω συναντάμε δίσκο 260 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα και δικάναλο ABS.
Όπως συμβαίνει και με τον κινητήρα του, έτσι και στο κομμάτι του πλαισίου η Benda επέλεξε λύσεις που συναντάμε συνήθως σε πιο σπορ κατασκευές. Το LFC 700 βασίζεται σε ένα ενιαίο πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο συνεργάζεται με επίσης αλουμινένιο ψαλίδι, διαμορφώνοντας ένα ιδιαίτερα ποιοτικό τεχνικό πακέτο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η επιλογή του αλουμινίου συμβάλλει τόσο στη συνολική ακαμψία της κατασκευής όσο και στη διατήρηση του βάρους σε λογικά επίπεδα για μια μοτοσυκλέτα με τόσο μεγάλες διαστάσεις.
Ιδιαίτερο τεχνολογικό χαρακτηριστικό του Benda LFC 700 αποτελεί η παρουσία ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αερανάρτησης, η οποία επιτρέπει στον αναβάτη να πραγματοποιεί ρυθμίσεις εύκολα μέσω του μενού της TFT οθόνης, προσαρμόζοντας το ύψος και τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας ανάλογα με τις ανάγκες του.
Στις αναρτήσεις συναντάμε εξαρτήματα της KYB, με ένα ανεστραμμένο πιρούνι στο εμπρός μέρος και ένα μονοαμορτισέρ πίσω. Οι διαδρομές των αναρτήσεων φτάνουν τα 100 χιλιοστά εμπρός και τα 35 χιλιοστά πίσω, με τη διάταξη να έχει σχεδιαστεί ώστε να ταιριάζει στον χαμηλό και μακρύ χαρακτήρα του μοντέλου. Ιδιαίτερο τεχνολογικό χαρακτηριστικό του Benda LFC 700 αποτελεί η παρουσία ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αερανάρτησης, η οποία επιτρέπει στον αναβάτη να πραγματοποιεί ρυθμίσεις εύκολα μέσω του μενού της TFT οθόνης, προσαρμόζοντας το ύψος και τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας ανάλογα με τις ανάγκες του. Στον τομέα της πέδησης η εταιρεία δεν έκανε εκπτώσεις. Το LFC 700 εξοπλίζεται με σύστημα φρένων της Brembo, με δύο εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών που συνεργάζονται με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω συναντάμε δίσκο 260 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα και δικάναλο ABS.
Στις αναρτήσεις συναντάμε εξαρτήματα της KYB, με ένα ανεστραμμένο πιρούνι στο εμπρός μέρος και ένα μονοαμορτισέρ πίσω.
Μπροστά συναντάμε τροχό 19 ιντσών με ελαστικό 130/70-19, ενώ πίσω δεσπόζει το τεράστιο ελαστικό 310/35-18, τα φαρδύτερο που έχουμε δει σε μοτοσυκλέτα παραγωγής. Το τεχνικό πακέτο ολοκληρώνεται από την απόσταση των 160 χιλιοστών από το έδαφος, καθώς και από το μεγάλο μεταξόνιο των 1.720 χιλιοστών.
