LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ανεση - Εργονομία

Διαβάστηκε από 4.459 αναγνώστες (14/07/2026)
Με μήκος που φτάνει τα 2.440 χιλιοστά και μεταξόνιο 1.720 χιλιοστών, πρόκειται για μια επιβλητική μοτοσυκλέτα που καταλαμβάνει σημαντικό χώρο στον δρόμο, χωρίς όμως να μεταφέρει αυτή την αίσθηση στον
8 Φωτογραφίες »

Με μήκος που φτάνει τα 2.440 χιλιοστά και μεταξόνιο 1.720 χιλιοστών, πρόκειται για μια επιβλητική μοτοσυκλέτα που καταλαμβάνει σημαντικό χώρο στον δρόμο, χωρίς όμως να μεταφέρει αυτή την αίσθηση στον αναβάτη όταν κάθεται στη σέλα.

Παρά τις ακραίες αναλογίες και τη φουτουριστική εμφάνισή του, το Benda LFC 700 αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικό στο κομμάτι της εργονομίας. Με μήκος που φτάνει τα 2.440 χιλιοστά και μεταξόνιο 1.720 χιλιοστών, πρόκειται για μια επιβλητική μοτοσυκλέτα που καταλαμβάνει σημαντικό χώρο στον δρόμο, χωρίς όμως να μεταφέρει αυτή την αίσθηση στον αναβάτη όταν κάθεται στη σέλα.


Στον τομέα της τεχνολογίας, το μοντέλο εξοπλίζεται με έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, η οποία συνοδεύεται από φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι.

Στον τομέα της τεχνολογίας, το μοντέλο εξοπλίζεται με έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, η οποία συνοδεύεται από φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι.

Η θέση οδήγησης ακολουθεί την κλασική φιλοσοφία των μεγάλων cruiser, με τα μαρσπιέ τοποθετημένα αρκετά μπροστά και το φαρδύ τιμόνι να έρχεται φυσικά στα χέρια. Η χαμηλή σέλα των 695 χιλιοστών επιτρέπει στον αναβάτη να πατά εύκολα κάτω, ενώ η συνολική διάταξη δημιουργεί μια αίσθηση ότι γίνεσαι ένα με τη μοτοσυκλέτα από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.
Ιδιαίτερα θετική είναι και η εικόνα που παρουσιάζει στο κομμάτι της φιλοξενίας συνεπιβάτη. To LFC 700 διαθέτει επαρκή χώρο ώστε δύο άτομα να μετακινούνται χωρίς συμβιβασμούς.

Benda LFC 700

Benda LFC 700

Στον τομέα της τεχνολογίας, το μοντέλο εξοπλίζεται με έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, η οποία συνοδεύεται από φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι. Το μενού είναι ιδιαίτερα εύκολο στη χρήση και δεν απαιτεί εξοικείωση, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρει γρήγορα τις λειτουργίες που χρειάζεται. Μέσα από αυτό μπορεί να πραγματοποιήσει και τις απαραίτητες ρυθμίσεις της αερανάρτησης, μια διαδικασία που γίνεται απλά και χωρίς περίπλοκα υπομενού.
Το Benda LFC 700 διαθέτει δύο Riding Modes, με τη βασική διαφορά τους να αφορά τη λειτουργία του Traction Control. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει αν θέλει το σύστημα ενεργό ή απενεργοποιημένο, προσαρμόζοντας ανάλογα τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Παρά τον πλούσιο εξοπλισμό του, το μοντέλο δεν διαθέτει Keyless σύστημα εκκίνησης, μια απουσία που ίσως ξενίσει ορισμένους αναβάτες δεδομένης της προηγμένης εικόνας που παρουσιάζει συνολικά.

Παρά τον πλούσιο εξοπλισμό του, το μοντέλο δεν διαθέτει Keyless σύστημα εκκίνησης, μια απουσία που ίσως ξενίσει ορισμένους αναβάτες δεδομένης της προηγμένης εικόνας που παρουσιάζει συνολικά.

Παρά τον πλούσιο εξοπλισμό του, το μοντέλο δεν διαθέτει Keyless σύστημα εκκίνησης, μια απουσία που ίσως ξενίσει ορισμένους αναβάτες δεδομένης της προηγμένης εικόνας που παρουσιάζει συνολικά. Ωστόσο, η συνύπαρξη της TFT οθόνης, των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και της δυνατότητας ρύθμισης της αερανάρτησης δημιουργούν ένα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο που ταιριάζει απόλυτα στον ιδιαίτερο χαρακτήρα του Benda LFC 700.
 

Benda LFC 700

Benda LFC 700

Σελίδα 1BENDA LFC 700 PRO - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση - Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση - Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
MOTORRAD
HELLAS DIRECT