Ο στρογγυλός προβολέας με το χαρακτηριστικό μοτίβο που θυμίζει τουρμπίνα αεροσκάφους τραβά αμέσως την προσοχή, ενώ το φωτιστικό σώμα LED που βρίσκεται ακριβώς από πάνω δημιουργεί μια εικόνα βγαλμένη από το μέλλον.
Αν υπάρχει μία μοτοσυκλέτα που μπορεί να σταματήσει την κυκλοφορία χωρίς καν να βάλεις μπροστά τον κινητήρα της, αυτή είναι το Benda LFC 700. Δεν μοιάζει με cruiser, δεν μοιάζει με power cruiser, δεν μοιάζει καν με κάτι που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στους δρόμους. Είναι λες και κάποιος σχεδιαστής πήρε εικόνες από το AKIRA, τις πέρασε μέσα από φίλτρο επιστημονικής φαντασίας και αποφάσισε να τις μετατρέψει σε μοτοσυκλέτα παραγωγής.
Το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι φυσικά το γιγαντιαίο πίσω ελαστικό των 310 χιλιοστών, το οποίο δίνει στο Benda LFC 700 αναλογίες που δύσκολα συναντάς ακόμη και σε ακριβές custom κατασκευές.
Το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι φυσικά το γιγαντιαίο πίσω ελαστικό των 310 χιλιοστών, το οποίο δίνει στο Benda LFC 700 αναλογίες που δύσκολα συναντάς ακόμη και σε ακριβές custom κατασκευές. Η μοτοσυκλέτα είναι πλατιά, μακριά και χαμηλή, δημιουργώντας μια εικόνα που μοιάζει περισσότερο με concept παρά με μοντέλο παραγωγής. Από όποια γωνία κι αν την κοιτάξεις, αντιλαμβάνεσαι ότι σχεδιάστηκε για να προκαλεί αντιδράσεις. Το εμπρός μέρος είναι ίσως το πιο ιδιαίτερο στοιχείο της σχεδίασης. Ο στρογγυλός προβολέας με το χαρακτηριστικό μοτίβο που θυμίζει τουρμπίνα αεροσκάφους τραβά αμέσως την προσοχή, ενώ το φωτιστικό σώμα LED που βρίσκεται ακριβώς από πάνω δημιουργεί μια εικόνα βγαλμένη από το μέλλον. Τα πλαϊνά φωτιστικά σώματα λειτουργούν σαν φωτεινές υπογραφές, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον φουτουριστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας και με ένα κουμπί ανοίγουν και κλείνουν τα προβολάκια.
σέλα ακολουθεί μινιμαλιστική λογική, αφήνοντας το τεράστιο πίσω ελαστικό σε πλήρη θέα.
Το ογκώδες ψυγείο δεσπόζει στο κέντρο. Το βλέμμα πέφτει επίσης στο ιδιαίτερο μαύρο πλαίσιο, το οποίο διαθέτει τραχιά υφή και ξεφεύγει από τη συνηθισμένη βαφή που συναντάμε στην κατηγορία. Πρόκειται για μια λεπτομέρεια που μπορεί να περάσει απαρατήρητη στις φωτογραφίες, από κοντά όμως προσθέτει σημαντικούς πόντους στην αισθητική. Πάρα πολύ σημαντικό επίσης είναι η αερανάρτηση που φοράει το μοντέλο καθώς όταν αλλάζει θέση ακούγεται το χαρακτηριστικό «ΤΣΑΦ», πράγμα που σημαίνει ότι ακόμα και αν δεν γυρίσει κάποιο κεφάλι με την εικόνα θα γυρίσει σίγουρα με τον ήχο! Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει και στην εξάτμιση. Οι λαιμοί τιτανίου αποτελούν από μόνοι τους ένα σχεδιαστικό στοιχείο, προσθέτοντας μια πιο premium πινελιά στο σύνολο. Η επιλογή αυτή δεν έγινε απλώς για λόγους εμφάνισης, αλλά δείχνει και τη διάθεση της Benda να επενδύσει σε υλικά που συνήθως συναντάμε σε ακριβότερες κατασκευές.
Αν υπάρχει μία μοτοσυκλέτα που μπορεί να σταματήσει την κυκλοφορία χωρίς καν να βάλεις μπροστά τον κινητήρα της, αυτή είναι το Benda LFC 700.
Η σέλα ακολουθεί μινιμαλιστική λογική, αφήνοντας το τεράστιο πίσω ελαστικό σε πλήρη θέα. Το πίσω μέρος είναι εξαιρετικά καθαρό σχεδιαστικά, με το λεπτό φωτιστικό σώμα LED και τις λιτές γραμμές να ενισχύουν την εικόνα ενός σύγχρονου concept. Παρά τον εντυπωσιασμό που προκαλεί η σχεδίαση, τίποτα δεν είναι πρόχειρο ή ασύνδετο. Αντίθετα, όλα τα στοιχεία έχουν σχεδιαστεί γύρω από μια συγκεκριμένη αισθητική φιλοσοφία. Η ποιότητα κατασκευής του Benda LFC 700 αφήνει συνολικά πολύ θετικές εντυπώσεις. Οι συναρμογές είναι προσεγμένες, οι βαφές ποιοτικές και τα περιφερειακά είναι αντάξια της εικόνας που θέλει να προβάλει το μοντέλο.
Το εμπρός μέρος είναι ίσως το πιο ιδιαίτερο στοιχείο της σχεδίασης.
