LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 3.359 αναγνώστες (07/04/2026)
Στον τομέα των τροχών, το Cross X ακολουθεί ξεκάθαρα off-road προσανατολισμό, με 18 ιντσών ακτινωτό τροχό εμπρός και 16 ιντσών πίσω Ο συνδυασμός αυτός ευνοεί τη σταθερότητα και την κύλιση σε κακής ποι
3 Φωτογραφίες »

Στον τομέα των τροχών, το Cross X ακολουθεί ξεκάθαρα off-road προσανατολισμό, με 18 ιντσών ακτινωτό τροχό εμπρός και 16 ιντσών πίσω Ο συνδυασμός αυτός ευνοεί τη σταθερότητα και την κύλιση σε κακής ποιότητας οδοστρώματα, ενώ τα χωμάτινου προσανατολισμού ελαστικά με σαμπρέλα ενισχύουν τον αυθεντικό παντός εδάφους χαρακτήρα του μοντέλου.

Το ASUS Cross X 125 στηρίζεται σε ατσάλινο backbone / σωληνωτό πλαίσιο, σχεδιασμένο με έμφαση στη στιβαρότητα και τη μακροχρόνια αντοχή. Η φιλοσοφία του πλαισίου παραπέμπει σε μοντέλα μεικτής χρήσης, με ενισχύσεις στα σημεία που καταπονούνται περισσότερο, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές εκτός ασφάλτου.


Οι αναρτήσεις ακολουθούν την ίδια λογική αντοχής και απλότητας. Στο εμπρός μέρος συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με προστατευτικές φυσούνες, επιλογή που προστατεύει τα καλάμια από σκόνη και λάσπη, ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ λαδιού και αερίου.

Οι αναρτήσεις ακολουθούν την ίδια λογική αντοχής και απλότητας. Στο εμπρός μέρος συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με προστατευτικές φυσούνες, επιλογή που προστατεύει τα καλάμια από σκόνη και λάσπη, ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ λαδιού και αερίου.

Στον τομέα των τροχών, το Cross X ακολουθεί ξεκάθαρα off-road προσανατολισμό, με 18 ιντσών ακτινωτό τροχό εμπρός και 16 ιντσών πίσω Ο συνδυασμός αυτός ευνοεί τη σταθερότητα και την κύλιση σε κακής ποιότητας οδοστρώματα, ενώ τα χωμάτινου προσανατολισμού ελαστικά με σαμπρέλα ενισχύουν τον αυθεντικό παντός εδάφους χαρακτήρα του μοντέλου.
Οι αναρτήσεις ακολουθούν την ίδια λογική αντοχής και απλότητας. Στο εμπρός μέρος συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με προστατευτικές φυσούνες, επιλογή που προστατεύει τα καλάμια από σκόνη και λάσπη, ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ λαδιού και αερίου.

Το ASUS Cross X 125 στηρίζεται σε ατσάλινο backbone / σωληνωτό πλαίσιο, σχεδιασμένο με έμφαση στη στιβαρότητα και τη μακροχρόνια αντοχή. Η φιλοσοφία του πλαισίου παραπέμπει σε μοντέλα μεικτής χρήσης, με ενισχύσεις στα σημεία που καταπονούνται περισσότερο, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές εκτός ασφάλτου

Το ASUS Cross X 125 στηρίζεται σε ατσάλινο backbone / σωληνωτό πλαίσιο, σχεδιασμένο με έμφαση στη στιβαρότητα και τη μακροχρόνια αντοχή. Η φιλοσοφία του πλαισίου παραπέμπει σε μοντέλα μεικτής χρήσης, με ενισχύσεις στα σημεία που καταπονούνται περισσότερο, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές εκτός ασφάλτου

Στο κομμάτι της πέδησης, το ASUS Cross X 125 εξοπλίζεται με δισκόφρενα 240 mm τόσο εμπρός όσο και πίσω, σε συνδυασμό με σύστημα CBS (Combined Braking System). Το σύστημα κατανέμει την πέδηση και στους δύο τροχούς.
 

Σελίδα 1ASUS CrossX 125 - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA