Οι αναβάτες των ομάδων που παρευρέθηκαν στην πορτογαλική πίστα είχαν αρκετό χρόνο να επικεντρωθούν στην εξέλιξη των μοτοσικλετών τους, λίγο πριν τις καλοκαιρινές διακοπές.
Έπειτα από τις δυο πρώτες ώρες, όπου μόλις τέσσερις αναβάτες γυρνούσαν μέσα στην πίστα, η δράση έγινε πιο έντονη στο δεύτερο μέρος, με τον Tom Sykes της Kawasaki Racing Team να γράφει 1.43.128 και να κατοχυρώνει τον ταχύτερο γύρο.
Ο περσινός και υποψήφιος φετινός πρωταθλητής απέδειξε για άλλη μια φορά την αποφασιστικότητα και τη δέσμευση του να είναι ένας από τους πιο ενεργούς αναβάτες της ημέρας, σημειώνοντας 70 γύρους. Δεύτερος γρηγορότερος ήταν ο Sylvain Guintoli της Aprilia που τερμάτισε μόλις 0.151 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sykes (έχοντας ήδη μια πτώση στο πρώτο μέρος των δοκιμών), ενώ ο Davide Giugliano σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο.
Ο –εδώ και τρεις μέρες- χαζομπαμπάς, Marco Melandri, την γλίτωσε χωρίς κάποιο σοβαρό τραυματισμό, έπειτα από πτώση που είχε με πολλά χιλιόμετρα στο δεύτερο σκέλος των δοκιμών. Αυτό βέβαια σήμαινε πως η πρώτη ημέρα έληξε γρήγορα για αυτόν, αλλά και την RSV4 που υπέστη σημαντική ζημιά.
Στην κατηγορία EVO, ο David Salom ήταν ο γρηγορότερος αναβάτης με χρόνο 1.45.084.
Επιστροφή στη δράση για τον Claudio Corti της MV Agusta, που κρίθηκε ικανός από τον γιατρό της πίστας για να οδηγήσει, έπειτα από τον τραυματισμό που είχε στην ίδια πίστα πριν από ένα μήνα, στον 8ο γύρο της σεζόν.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ης ΗΜΕΡΑΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1.43.128
2. Guintoli S. (FRA) Aprilia RSV4 Factory 1.43.279
3. Giugliano D. (ITA) Ducati 1199 Panigale R 1.43.963
4. Melandri M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1.44.288
5. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1.44.587
6. Davies C. (GBR) Ducati 1199 Panigale R 1.44.737
7. Corti C. (ITA) MV Agusta F4 RR 1.45.032
8. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.048
9. Andreozzi A. (ITA) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.400
10. Guarnoni J. (FRA) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.793


KTM 790 Duke: Δύο κιλά ελαφρύτερη και με νέα WP φρένα
Piaggio Vespa GTS 310 Supersport - Test
Οι οδηγοί χαζεύουν περισσότερο από ποτέ – Τα σύγχρονα αυτοκίνητα γίνανε πιο «επικίνδυνα»;
Yamaha NMAX 155 TECH MAX - Test
Honda NX500 E-Clutch: Πώς κάνει τη μοτοσυκλέτα να λειτουργεί σαν scooter
Classic TT 2026: Ο Michael Dunlop βάζει από νωρίς τον πήχη ψηλά
Είναι τελικά τα μπουφάν 4 εποχών για όλο το χρόνο;
Piaggio MP3: Έκπτωση 1.000 ευρώ σε ολόκληρη τη γκάμα
IMU 6 αξόνων: οι νευρώνες της μοτοσυκλέτας
ZXMOTO 500RR: Στην Αγγλία από τον Σεπτέμβριο με τιμή κάτω από 6.000 λίρες
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.