Οι αναβάτες των ομάδων που παρευρέθηκαν στην πορτογαλική πίστα είχαν αρκετό χρόνο να επικεντρωθούν στην εξέλιξη των μοτοσικλετών τους, λίγο πριν τις καλοκαιρινές διακοπές.
Έπειτα από τις δυο πρώτες ώρες, όπου μόλις τέσσερις αναβάτες γυρνούσαν μέσα στην πίστα, η δράση έγινε πιο έντονη στο δεύτερο μέρος, με τον Tom Sykes της Kawasaki Racing Team να γράφει 1.43.128 και να κατοχυρώνει τον ταχύτερο γύρο.
Ο περσινός και υποψήφιος φετινός πρωταθλητής απέδειξε για άλλη μια φορά την αποφασιστικότητα και τη δέσμευση του να είναι ένας από τους πιο ενεργούς αναβάτες της ημέρας, σημειώνοντας 70 γύρους. Δεύτερος γρηγορότερος ήταν ο Sylvain Guintoli της Aprilia που τερμάτισε μόλις 0.151 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sykes (έχοντας ήδη μια πτώση στο πρώτο μέρος των δοκιμών), ενώ ο Davide Giugliano σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο.
Ο –εδώ και τρεις μέρες- χαζομπαμπάς, Marco Melandri, την γλίτωσε χωρίς κάποιο σοβαρό τραυματισμό, έπειτα από πτώση που είχε με πολλά χιλιόμετρα στο δεύτερο σκέλος των δοκιμών. Αυτό βέβαια σήμαινε πως η πρώτη ημέρα έληξε γρήγορα για αυτόν, αλλά και την RSV4 που υπέστη σημαντική ζημιά.
Στην κατηγορία EVO, ο David Salom ήταν ο γρηγορότερος αναβάτης με χρόνο 1.45.084.
Επιστροφή στη δράση για τον Claudio Corti της MV Agusta, που κρίθηκε ικανός από τον γιατρό της πίστας για να οδηγήσει, έπειτα από τον τραυματισμό που είχε στην ίδια πίστα πριν από ένα μήνα, στον 8ο γύρο της σεζόν.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ης ΗΜΕΡΑΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1.43.128
2. Guintoli S. (FRA) Aprilia RSV4 Factory 1.43.279
3. Giugliano D. (ITA) Ducati 1199 Panigale R 1.43.963
4. Melandri M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1.44.288
5. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1.44.587
6. Davies C. (GBR) Ducati 1199 Panigale R 1.44.737
7. Corti C. (ITA) MV Agusta F4 RR 1.45.032
8. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.048
9. Andreozzi A. (ITA) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.400
10. Guarnoni J. (FRA) Kawasaki ZX-10R EVO 1.45.793


Τα πιο προσιτά Adventure Α2 κατηγορίας με μπροστινό τροχό 21 ιντσών.
KTM 990 DUKE 2026: Με 123 ίππους , premium ηλεκτρονικά και αναρτήσεις WP APEX
Triumph Tiger Sport 660 - Test
Full-face ή Flip up κράνος: Ποιο είναι το καλύτερο για την ασφάλειά σου;
Πώς παράγει ρεύμα η μοτοσυκλέτα σου.
Πώς να γλιτώσετε ένα σκασμένο λάστιχο στη μοτοσυκλέτα
Ηλεκτροκίνηση και πορτοφόλι: όλα τα κέρδη που δεν φαίνονται
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.