Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις δικύκλων στην Ελλάδα έκαναν ρεκόρ δεκαετίας για το 2021 και το 2022 ξεκινάει επίσης πολύ δυνατά, δίνοντας τα καλύτερα σημάδια για τη συνέχεια. Τι θα γίνει άραγε;
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το πρώτο δίμηνο του 2022 κατέγραψε ήδη ταξινομήσεις 5.277 δικύκλων, σημαντικά αυξημένος αριθμός σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021, όταν και ταξινομήθηκαν 3,937 δίκυκλα. Πρόκειται για μία άνοδο της τάξης του 34% και δημιουργεί υψηλές προσδοκίες, καθώς δεν έχουμε μπει καν στην άνοιξη!
Το 66% των αναβατών επιλέγει scooter
Τα «πολυεργαλεία scooters παραμένουν στο προσκήνιο της αγοράς, αφού από τα 5.277 δίκυκλα που πωλήθηκαν το 2μηνο, τα 3.479 ήταν scooters, ήτοι το 66% της αγοράς ή τα 2/3 του μεριδίου. Και πάλι, σε σχέση με τα νούμερα του 2021, τα scooters πέτυχαν μια αύξηση 10% περίπου, στο μερίδιο τους στην αγορά.
Στο 17,8% το μερίδιο των μοτοσυκλετών
Ενθαρρυντικά είναι και τα στοιχεία από την κατηγορία των μοτοσυκλετών, αφού και πάλι, το μερίδιο τους αυξήθηκε σε σχέση με το 2021. Πέρσι, το ίδιο διάστημα, οι μοτοσυκλέτες είχαν πετύχει 728 ταξινομήσεις μέσα σε 3.937 δίκυκλα συνολικά, ένα μερίδιο 18,5%. Για το 2022, οι μοτοσυκλέτες ανέβηκαν στα 1.063 κομμάτια το δίμηνο, ένα μερίδιο 20,1% σε σχέση με το σύνολο.
Διαθεσιμότητα καινούργιων, το όνομα της πρόκλησης
Με την ζήτηση μοτοσυκλέτας και δικύκλου να έχει σαφή αύξηση, αλλά τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας να παραμένουν, η πρόκληση της διαθεσιμότητας καινούργιων παραμένει για την αγορά. Όπως έχουμε ενημερωθεί, αυτός είναι και ο λόγος, που τα παπιά σημείωσαν μια δραστική υποχώρηση στο μερίδιο που καταλαμβάνουν στην αγορά. Μείνετε συντονισμένοι, για τα ανάλογα ρεπορτάζ από τον επόμενο μήνα…
