Η ευελιξία είναι το βασικό χαρακτηριστικό του Liberty 150 3V i.e., γεγονός που βασίζεται όχι μόνο στις μικρές του διαστάσεις, αλλά και στη σταθερότητά του. Χάρη σε αυτή, ο αναβάτης – ανεξάρτητα από την εμπειρία του – θα κινηθεί με ταχείς έως… φρενήρεις ρυθμούς στην πόλη, ακόμη κι όταν η κίνηση βρίσκεται στα φόρτε της.Η λεπτή σιλουέτα του scooter θα του επιτρέψει να κινηθεί ανάμεσα από τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα με ταχύτητα και με ασφάλεια. Επιπλέον, κάθε απόκριση του γκαζιού είναι άμεση, με αποτέλεσμα να πραγματοποιεί ελιγμούς ακριβείας, χωρίς να χρειάζεται να πατάει το πόδι στην άσφαλτο.Στο φανάρι, το Liberty θα φύγει πρώτο, χάρη στη δύναμη που έρχεται από χαμηλά. Η ισχύς του βέβαια, δεν είναι μεγάλη, αλλά κρίνεται ικανοποιητικότατη για ταχύτητες πόλης. Εξάλλου, η διαφορά θα γίνει από τη ροπή, η οποία κάνει επίσης από χαμηλά την εμφάνισή της. Το Liberty θα δεχθεί και λογικά επίπεδα πίεσης, θα στρίψει με σταθερότητα, θα πάρει μεγάλη κλίση και θα επιτρέψει και μικροδιορθώσεις στην πορεία! Ακόμη και τα ελαστικά της Vee Rubber θα κάνουν καλή δουλειά -αλλά αποκλειστικά σε στεγνό οδόστρωμα.Αν και πρόκειται για καθαρόαιμο δίκυκλο πόλης, το Libertyδε θα πει όχι και σε περιαστικές διαδρομές. Ωστόσο, o αναβάτης θα πρέπει να κάνει κάποιες παραχωρήσεις. Η πρώτη αφορά στην τελική ταχύτητα, η οποία, λόγω του κόφτη, δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 100 χλμ./ώρα. Και η δεύτερη στις ενοχλήσεις που θα φέρουν οι κραδασμοί στο τιμόνι. Οι τελευταίοι θα γίνουν ίσως ενοχλητικοί κοντά στην τελική του Liberty, αλλά δεν πρόκειται να πλήξουν τη σταθερότητα του scooter.



Όρια ταχύτητας, AI κάμερες και νέος ΚΟΚ: Γιατί οι οδηγοί λένε ότι το σύστημα δεν εφαρμόζεται
Ducati Multistrada V4S Radar 2025 - Test
Suzuki: Ειδικές εκδόσεις για GSX-8S, DR-Z4 SM και V-Strom 800 από την Αυστρία
125άρια με TCS και τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα
Daytona Invador 125: Με Top Box στο βασικό εξοπλισμό και αυτονομία 440 χλμ.
Test-Μπαλακλάβες Oxford για όλες τις καιρικές συνθήκες
Ιστορικό Honda CB750 του 1968 πωλήθηκε για 285.000 δολάρια
Best Moto 2026 – Υποστηρικτής του θεσμού η Motul
Κίνδυνοι στους δρόμους από «πειραγμένα» ηλεκτρικά δίκυκλα
Κλοπή καυσίμων στα πρατήρια: Πώς οδηγοί πλήρωναν βενζίνη που δεν έμπαινε ποτέ
Τέλη κυκλοφορίας: Νέα απάτη με SMS σε εξέλιξη – Στο στόχαστρο ιδιοκτήτες οχημάτων
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.