Το FX5 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο πριν μερικά χρόνια, ζυγίζοντας 56 περίπου κιλά. Πλέον, η FX Bikes, η εταιρεία που εδρεύει στη Νέα Ζηλανδία, φέρνει το concept της στην παραγωγή, με μερικές αλλαγές.
Και στις δυο εκδοχές του, το FX5 συνδυάζει ένα mountain ποδήλατο με μοτοσικλέτα – εκεί οφείλεται και το χαμηλό του βάρος. Αν και το πρωτότυπο διέθετε περισσότερα μέρη ποδηλάτου, η ανάγκη για αυξημένη αντοχή και απόδοση ανάγκασε την εταιρεία να αντικαταστήσει κάποια από αυτά με αντίστοιχα μοτοσικλέτας και να κρατήσει ουσιαστικά μόνο το τιμόνι ενός mountain bike. Έτσι, το βάρος φτάνει πλέον τα 60 κιλά.
Το πλαίσιο, λοιπόν, είναι αυτό που συναντάμε και στο EXC-F 350 της ΚΤΜ, με βασική διαφορά τη μειωμένη απόσταση από το έδαφος. Ο κινητήρας του είναι τετράχρονος και έχει χωρητικότητα 125 κ.εκ. – η FX Bikes δήλωσε, ωστόσο, ότι οι ιδιοκτήτες του θα μπορούν να την αυξήσουν στα 190 κ.εκ.. Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το FX5 θα διατίθεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.
Όπως είναι φυσικό, το χαμηλό βάρος του FX5 είναι και το βασικό του πλεονέκτημα. Οι αναβάτες θα μπορούν εύκολα να το μεταφέρουν σε άλλα οχήματα, αλλά και να το κουβαλούν πάνω από αξεπέραστα εμπόδια στο χώμα – αυτό το τελευταίο σημαίνει ότι θα μπορούν να ανακαλύπτουν διαδρομές, στις οποίες δε μπορούν να κινηθούν οι βαρύτερες κλασικές χωμάτινες μοτοσικλέτες.
Φυσικά, και ο ιδιαίτερα προσεγμένος εξοπλισμός του βοηθά στις ικανότητές του. Στην έκδοση με τον πλούσιο προαιρετικό εξοπλισμό, η μοτοσικλέτα διαθέτει πιρούνι της κατηγορίας των trial και πίσω αμορτισέρ TTX36 από την Ohlins. Επιπλέον, και οι δύο τροχοί έχουν διάμετρο 19 ιντσών – πίσω τροχός με τόσο μεγάλη διάσταση είναι σίγουρα κάτι εξαιρετικά σπάνιο στην κατηγορία.
Οι υπεύθυνοι σκοπεύουν να ξεκινήσουν τη διάθεση του Mountain Moto FX5 στα μέσα του καλοκαιριού, ενώ ετοιμάζουν και μια έκδοση δρόμου. Η τιμή του θα ξεκινά από τα 3.995 δολάρια (περίπου 3.000 ευρώ) και, ανάλογα με την έκδοση και τα κιτ που τη συνοδεύουν, μπορεί να αγγίξει και τα 11.995 δολάρια (περίπου 8.800 ευρώ).



«Biker`s fault» : Φταίει όντως πάντα ο μοτοσυκλετιστής;
Husqvarna Norden 901: Καθαρόαιμο adventure με εντυπωσιακές επιδόσεις
Morbidelli SC125LX 2026: Με επίπεδο πάτωμα αλλά ανέσεις GT
Montesa 4RIDE: Trial δυνατότητες με φιλική εργονομία στα 9.300 ευρώ
Honda SH150i: Με 16,2 ίππους και traction control στα 4.150 ευρώ
Τόκιο: Τέλος οι πωλήσεις μοτοσυκλετών βενζίνης έως το 2035 – Στροφή 100% στην ηλεκτροκίνηση
Παγκόσμια πρόβλημα στα καύσιμα - Σενάρια στο τραπέζι για περιορισμό σε κατανάλωση
Emoov JSM1: Με νέα τιμή 5.275 ευρώ το ηλεκτρικό που πιάνει 130 χλμ/ώρα και βγάζει 200χλμ
Κάμερες στα φανάρια: Σε «γράφουν» στο πορτοκαλί ή μόνο στο κόκκινο;
Ηλεκτρικά Scooter & ποδήλατα: Ανεβαίνει το όριο ηλικίας – Εκτός ρύθμισης τα «γκρίζα» e-bikes
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.