Μεσαία Adventure με 21 ίντσες τροχό μπροστά και τα καλύτερα φρένα έως 13.000 ευρώ

Φρενάρουν όλα σε λιγότερο από 44 μέτρα - το KTM Adventure 790 φρενάρει σε 39,7 μέτρα.
Ταξιδεύουν σε άσφαλτο – στο χώμα διαπρέπουν με το 21άρη μπροστινό.
Πολυχρηστικά και με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.
Το πιο προσιτό είναι το Voge DS800X Rally.

mototriti Team

VOGE: SR4 SMART με κουπόνι δώρου αξίας 500ε!

SUZUKI: V-Strom 800 DE...Adventure is its purpose!

VOGE: SR16 & SR1 με δώρο TOP CASE!

KTM: 390 ENDURO R & SMC R Απέκτησε τα στο δίκτυο ΚΤΜ

Φρενάρουν όλα σε λιγότερο από 44 μέτρα - το KTM Adventure 790 φρενάρει σε 39,7 μέτρα.

Οι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού της κατηγορίας adventure έχουν καταφέρει τα τελευταία χρόνια να ξεχωρίσουν, καθώς βρίσκονται σταθερά ψηλά στις προτιμήσεις των αναβατών. Οι κατασκευαστές επενδύουν συνεχώς στην τεχνολογική και αισθητική αναβάθμιση των μοντέλων τους, ενώ παράλληλα βλέπουμε και νέες προτάσεις να κάνουν την εμφάνισή τους στην αγορά. Συγκεντρώσαμε λοιπόν τις πέντε καλύτερες adventure μοτοσυκλέτες έως 800 κ.εκ. και τιμές μέχρι τα 13.000 ευρώ, με βάση τις επιδόσεις τους στο φρενάρισμα — και όλες κατάφεραν να ακινητοποιηθούν σε λιγότερο από 44 μέτρα, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας. Το KTM 790 Adventure πέτυχε την κορυφαία επίδοση, ακινητοποιούμενο πλήρως από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 39,7 μέτρα. Ελάχιστα πιο πίσω βρέθηκε το Suzuki DL 800 V-STROM DE, με φρενάρισμα στα 40 μέτρα. Δύο θέσεις στη πεντάδα κατέλαβαν  η CFMOTO με το ΜΤ-Χ 800 και η Voge με το νέο DS800X Rally να σταματούν στα 42,9 μέτρα. Τέλος, το Kove 800X PRO ολοκλήρωσε τη δοκιμασία με επίδοση 43,6 μέτρα.
 

Ταξιδεύουν σε άσφαλτο – στο χώμα διαπρέπουν με το 21άρη μπροστινό.

Ο τροχός των 21 ιντσών μπροστά αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα των πραγματικά χωμάτινων προσανατολισμένων adventure μοτοσυκλετών. Η μεγαλύτερη διάμετρος του τροχού προσφέρει αυξημένη σταθερότητα και καλύτερο έλεγχο όταν κινείσαι σε ανώμαλα τερέν, στοιχεία που είναι κρίσιμα στην off-road οδήγηση. Σε συνδυασμό με τις μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις και τη γεωμετρία του πλαισίου, αλλά και της συνολικής εργονομίας των μοντέλων που ευνοούν την όρθια στάση οδήγησης, εξασφαλίζεται σημαντικό πλεονέκτημα σε χωμάτινες διαδρομές. Στην άσφαλτο, αποδίδουν εξίσου καλά, ιδίως αν οι αναρτήσεις τους είναι ρυθμισμένες για αυτή, προσφέροντας ισορροπία και έλεγχο. Παρότι ο 21άρης τροχός υστερεί ελαφρώς σε απόκριση και αίσθηση σε σύγκριση με έναν 19άρη, η πλειονότητα των σύγχρονων μοντέλων καταφέρνει να περιορίσει  ή ακόμη και να εξαλείψει τις διαφορές. Συνεπώς, είτε σε άσφαλτο είτε σε χώμα οι εν λόγω μοτοσυκλέτες αποδεικνύονται απόλυτα ικανές για τουρισμό, χωρίς να θυσιάζουν τις χωμάτινες ικανότητες τους.
 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Πολυχρηστικά και με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.

Όλα τα μοντέλα της λίστας φέρουν μαζί τους πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, με σκοπό να διευκολύνουν τον αναβάτη, τόσο στις μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις, όσο και στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Τα φρένα τους επιτηρούνται από συστήματα ABS, ενώ διαθέτουν και Traction Control. Ακόμη, θα βρεις θύρες USB για να φορτίζεις εν κινήσει, ενώ ορισμένα είναι εφοδιασμένα και με κάγκελα προστασίας, riding modes, Dash Cam για να καταγράφεις τις διαδρομές σου, ακόμη και TPMS για να βλέπεις σε πραγματικό χρόνο την πίεση και την θερμοκρασία των ελαστικών σου. Για να δεις αναλυτικά τον εξοπλισμό κάθε μοντέλου, κάνε κλικ στο πινακάκι.
 

Το πιο προσιτό είναι το Voge DS800X Rally.

 Στη λίστα που φτιάξαμε για τις ανάγκες του άρθρου υπάρχουν μοντέλα για όλα τα βαλάντια, με τις τιμές τους να ξεκινούν λίγο πιο πάνω από τα 8.000 ευρώ και φτάνουν μέχρι τα 12.495 ευρώ. Το πιο προσιτό είναι το Voge DS800X Rally, στα 8.295 ευρώ (τιμή προπαραγγελίας), ακολουθούμενο από το Kove 800X PRO, στα 8.395. Λίγο πιο πάνω, βρίσκεται το MT-X 800 της CFMOTO, στα 9.690 ευρώ, ενώ στις υπόλοιπες δύο θέσεις βλέπουμε τα KTM Adventure 790 και Suzuki DL 800 V-STROM DE, με τις τιμές τους να διαμορφώνονται στα 11.750 και 12.495 ευρώ αντίστοιχα. Εσύ θα επέλεγες μοτοσυκλέτα με 21 ίντσες τροχό μόνο για άσφαλτο ή για να μπεις και χώμα;